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不段改进

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楼主
发表于 2011-6-11 23:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
电机架重  -----------改

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船尾机重又再改

船尾机重又再改

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沙发
发表于 2011-6-11 23:53 | 只看该作者
支持.....:em26:
3
发表于 2011-6-12 08:42 | 只看该作者
努力折騰。。。。。。。。
4
发表于 2011-6-12 10:15 | 只看该作者
虾哥真能折腾啊
5
发表于 2011-6-12 11:25 | 只看该作者
生命不息,折腾不止
6
 楼主| 发表于 2011-6-12 12:11 | 只看该作者
我都在折腾中长大的。:em15: :em15: :em15:
7
发表于 2011-6-12 12:40 | 只看该作者
改的目的是什么?改了有什么好处?
8
 楼主| 发表于 2011-6-12 13:06 | 只看该作者
你看了。感觉有什么好处
9
发表于 2011-6-12 13:23 | 只看该作者
厉害:em26:
10
发表于 2011-6-13 12:01 | 只看该作者
:em26:
11
发表于 2011-6-13 12:25 | 只看该作者
艇尾挂机有好大改进:em26:

桨叉最好再短D.越短越似真,如果搞到正反桨敢就非常园满啦,但系好难啊,要空心轴.
12
发表于 2011-6-13 14:02 | 只看该作者
:em26: 虾哥好野:em26:
13
发表于 2011-6-13 15:21 | 只看该作者
原帖由 虾哥 于 2011-6-12 13:06 发表
你看了。感觉有什么好处


电机架的厚度减小了,如果是铸铝加工倒是可以节省材料,如果是铝型材机加工则费工费料。虽然重量能轻点,但轴套连接处的强度低了。我觉得还是没改的好,厚重结实,散热也好些。下面的类似挂浆机的不知是装在什么船上的。装在高速艇上吧,垂直的轴杆会大大增加阻力。装在仿真船上,则船体高度会有限制。
                                                          呵呵,我是新手,也许是还没入门看不懂吧。

[ 本帖最后由 e-long 于 2011-6-13 15:43 编辑 ]
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