为什么直升机有双桨也有三桨和多桨的

椰岛 · 发表于 2012-9-16 19:56

请教高手，双桨与多桨区别在那里？为什么真机大多数为三桨以上？

阿拉丁110 · 发表于 2012-9-16 20:38

沙发沙发沙发
起飞重量决定桨叶数量，你看那些轻型飞机有三桨的多吗，武装直升机有用两片的吗

阿拉丁110 · 发表于 2012-9-16 20:39

板凳，我不是高手

liming6228104 · 发表于 2012-9-16 20:41

沙发头像太漏了吧

yamizd · 发表于 2012-9-16 20:46

这头像，要被删

sahala · 发表于 2012-9-16 20:46

wyfmx · 发表于 2012-9-16 20:56

那头像里的5个人，脑子真的坏了……

带引擎的苍蝇 · 发表于 2012-9-16 21:06

这就像为什么有的车4个轮子有的车8个轮子

快乐飞行器 · 发表于 2012-9-16 21:08

tangquan · 发表于 2012-9-16 21:46

双桨是因为调机没调好出现的。 3桨是因为炸了机只坏了一片，好的一片丢了可惜干脆就装在jj上。多桨那是有钱人没事炫耀干的

ninninwpn · 发表于 2012-9-16 21:54

二楼正解不过那头像也太过分了吧听说那两个男的被双开了新闻有报道

lululovy · 发表于 2012-9-17 00:37

这头像很久了啊

北京青年 · 发表于 2012-9-17 01:12

桨越多，升力越大，但是效率也越低，因为后面一片桨叶会受到前面桨叶气流的干扰。
理论上单桨的效率最高。

椰岛 · 发表于 2012-10-1 16:23

阿拉丁110 发表于 2012-9-16 20:38
沙发沙发沙发
起飞重量决定桨叶数量，你看那些轻型飞机有三桨的多吗，武装直升机有用两片的吗

有点道理，只是你的头像..........？@3￥*% 炫

椰岛 · 发表于 2012-10-1 16:26

北京青年发表于 2012-9-17 01:12
桨越多，升力越大，但是效率也越低，因为后面一片桨叶会受到前面桨叶气流的干扰。
理论上单桨的效率最高。

这个效率真是个难以理解的东西

遇室俱进 · 发表于 2012-10-1 17:28

10楼正确

PlaneFan · 发表于 2012-10-1 17:35

北京青年发表于 2012-9-17 01:12
桨越多，升力越大，但是效率也越低，因为后面一片桨叶会受到前面桨叶气流的干扰。
理论上单桨的效率最高。

瞎玩 · 发表于 2012-10-1 17:45

不知道

杀克重 · 发表于 2012-10-1 19:18

轻型货车4个轮子，大型货车几十个轮子

af24-70f1.8g · 发表于 2012-10-1 20:10

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