陀螺仪疑问：GT9锁尾~~~~~

gaonel · 发表于 2012-12-6 21:26

看着沉寂了7年的YT450，近日收拾了一下，二手购入一个GT9，配套使用，经济实惠。可能是我不会调，陀螺有一个问题百思不得其解：
在不锁尾的情况下（应该是黄灯显示），飞机悬停状态，尾巴不偏转的情况下，切换至锁尾状态（蓝灯），飞机温飘的厉害，机头向左飘，不得不打向右的方向舵修正，以便保持悬停尾巴不动。
需要说明的几点：
1、方向舵微调已经设为0.
2、这个GT9目前没有出现不自检的情况。
3、切锁尾模式后，飞机温飘，机头左转的原因，据观察：不是尾推滑块向右缓慢移动造成的。而是在锁尾模式下，飞机升起来后，尾推滑块停留在普通模式锁尾情况下尾推的位置，但是机头向左缓慢转动。
4、观察角度：左右方向均是以从机尾向机头看去为参照。

这么分析的话，同样的悬停油门位置，锁尾模式下尾推的位置与普通模式下锁尾的尾推位置一样的情况下，感觉是锁尾模式下尾桨的转速小于普通模式下尾桨的转速，因此才造成了飞机机头缓慢左转的情况。

如果为保证在锁尾模式下能够锁尾，我必须人为的在保证舵机臂保持机械中立点的情况下，缩短连接尾舵和尾推连杆的物理长度，以便调整尾推滑块，相对普通模式悬停点的位置，向左平移一小段。但是平移完以后，尾推已经马上就要到尾波箱的头了。尾推基本上没有向左移动的量了。
我就很纳闷了为啥？
我现在不锁尾比锁尾好使多了。为什么，请指教？？？谢谢

不知说清楚没有，这个表述起来对我有点困难！

ferrari750 · 发表于 2012-12-6 21:41

帮顶

gaonel · 发表于 2012-12-6 21:57

ferrari750 发表于 2012-12-6 21:41
帮顶

沙发的身影无处不在！
谢谢！

ferrari750 · 发表于 2012-12-6 22:22

再顶

gaonel · 发表于 2012-12-7 00:41

板凳又是你的了！
PS
感度：
用的亚托低端锁尾舵机DS425 普通模式 60
锁尾 50

jing_lee · 发表于 2012-12-7 01:23

先排震吧，正常的陀螺在锁尾模式下是自动跟随机身的角度的，在尾推行程正常的情况下神马中立点无所谓的。

GHOULHAHA · 发表于 2012-12-7 15:10

我也用GT9。，可是不太懂。。。

hncswsj · 发表于 2012-12-7 15:28

你的遥控是JR的吧，看你的设置你没有感度陀螺怎么会锁尾。JR的遥控调整到68-72%

gaonel · 发表于 2012-12-7 20:41

本帖最后由 gaonel 于 2012-12-8 01:52 编辑

hncswsj 发表于 2012-12-7 15:28
你的遥控是JR的吧，看你的设置你没有感度陀螺怎么会锁尾。JR的遥控调整到68-72%

可惜不是啊，我的是FF9。福德吧没有没过50 没感度的问题吧？
再看看有木有人能提供解决建议吧。
排除震动是一方面了，但是个人认为目前机机不算震动大的。不知道各位认为什么程度算震动？
反正之前我的用的GY401没这问题，就是炸了一次机 401废了，就一直放了6年。现在老骥伏枥，怎奈何好马没配到好鞍啊