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本帖最后由 chanhenky 于 2013-1-30 15:39 编辑
試飛好幾次了, 今天加快點轉速再試.第一飛還好, 就是中段轉速可以再加一點, 落地再調.
第二次起飛, 不到10秒, 就出意外了. (請看影片)
離地1-2米左右, 停懸, 沒有走航線.
先是尾槳停了動力不轉, 當時大槳還有動力.
機體已經失控自轉.
我別無選擇, 立即急降.
錢, 是丟了一點.
但更重要的, 是想找出可能性.
大家可否提提意見? 或是否有見過類似現象?
以下是2013年1月初未試飛前無大槳的轉動測試(好像有點怪聲，但又不確定)
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以下是2013年1月23日的試飛 (即是意外發生前幾天試飛的，轉速約每分鐘1300轉)
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因為不夠轉速，2013年1月27日，在飛場有師兄幫助調機，在遙控器上調改油門曲線，由0-100的斜直線，改成微微向上屈曲的拋物線。
借這樣油門曲線令停懸的轉速增加。
以下是2013年1月27日的第1飛
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以下是2013年1月27日的第2飛 (即是意外發生的飛行，轉速最高約每分鐘2000轉)
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以下傳上意外現場照片，還有回家檢查的照片，作為參考。
3GX連接沒問題，電線牽牽連著。
看以下照片，是否上邊的大齒會碰到傳動尾齒？
傳動給尾的小齒，明顯是破壞了，但不知是事前還是事後所破壞的。
看以下的照片，是否上邊的大齒下方，有點摩擦過的痕跡？不知道是否自己多心了？
尾巴方面，所有存在的螺絲都檢查過了，沒有鬆脫。除非是有些螺絲不見了？大家有發現嗎？
尾舵機的臂，有一邊應是炸機時破了。
應是炸機時撞斜了。
尾控杆向尾的一端炸斷了。
沒親眼看見機尾怎樣會炸成這樣子。
檢查過尾傳動軸，兩端的牙齒沒問題的。
我拔出尾傳動軸時，承墊圈當然是移位了。
不過，會不會是炸機前，尾傳動軸已經移位，所以令尾傳動軸脫位，而不傳動給尾巴？
傳動給尾的傘齒是沒事的，我試過轉動，電機和大齒都可以帶動。
我正上傳影片，晚點貼上來！
請各路好漢指點！
影片來了!
以下影片表示出主軸的虛位，不知對炸機是否造成直接影響？使大齒和尾傳動的齒錯誤地摩擦？
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以下影片表示出大齒轉動時，依然可以帶動尾傳動的齒。
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发表于 2013-1-27 00:39
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富山飛700仲要出意外,真係好危險,希望亞拓盡快交代
