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泰世X5 尾铜套问题 自己慢慢研究以解决

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楼主
发表于 2013-4-27 20:24 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
之前看过泰世专区 好多都是尾铜套断裂导致自旋炸机  自己也有一台X5  这几天都不敢飞了 于是研究这换掉尾铜套,但是X5的螃蟹抓和亚拓的不一样,研究了好半天 终于得出结论 能换上 尾轴直径也是一样的
来几张图大家看下,这样做没有任何批判之类的意思哈  只是自己感觉能放心点 在这里给大家分享


这张是X5的 从#208754轴承看 尾巴横轴直径应该是5MM


这张是亚拓550的 从轴承看 尾轴一样是5MM的


亚拓550.jpg (38.56 KB, 下载次数: 6)

亚拓550.jpg

泰世X5.jpg (40.94 KB, 下载次数: 10)

泰世X5.jpg

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沙发
 楼主| 发表于 2013-4-27 20:25 | 只看该作者
自己沙发!
3
发表于 2013-4-27 20:40 | 只看该作者
轴径一样 但是铜套长度不一样  亚托的要自己磨短铜套  不然行程不够造成锁尾困难
4
 楼主| 发表于 2013-4-27 20:45 | 只看该作者
zhi1998 发表于 2013-4-27 20:40
轴径一样 但是铜套长度不一样  亚托的要自己磨短铜套  不然行程不够造成锁尾困难

直接一套都换不行吗?  行程不够吗?


5
发表于 2013-4-27 20:48 | 只看该作者
你自己看下上图  滑套拧头的部分  很长

在对比X5的铜套拧头部分  很薄


你就明白了
6
发表于 2013-4-27 20:53 | 只看该作者
这个主意不好,关键鸭子的都在断a:
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... &extra=page%3D1
7
 楼主| 发表于 2013-4-27 21:18 | 只看该作者
changyu 发表于 2013-4-27 20:53
这个主意不好,关键鸭子的都在断a:
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=777683&extra= ...

亚拓也断   我 靠  
8
发表于 2013-4-27 21:42 | 只看该作者
估计得换成钢套才不会断
9
发表于 2013-4-27 21:51 | 只看该作者

10
发表于 2013-4-27 22:19 | 只看该作者
前两天断的不是7075么   
11
 楼主| 发表于 2013-4-27 22:48 ——“来自手机” | 只看该作者
发现最近铜套是热门呢
12
发表于 2013-4-27 23:54 | 只看该作者
这个地方真是让人挠头哇~好像没有绝对靠谱的。

练熄火降落吧,起码这个可以自己说了算。
13
发表于 2013-4-28 00:10 | 只看该作者
换雷虎的吧。。。。
14
发表于 2013-4-28 00:36 ——“来自手机” | 只看该作者
怎么解决的啊?
15
 楼主| 发表于 2013-4-28 07:00 ——“来自手机” | 只看该作者
云和翅膀 发表于 2013-4-27 23:54
这个地方真是让人挠头哇~好像没有绝对靠谱的。

练熄火降落吧,起码这个可以自己说了算。

有道理   
16
发表于 2013-4-28 07:12 | 只看该作者
还得是自旋熄火降落,高级科目啊
17
发表于 2013-4-28 07:53 | 只看该作者
直机陷入铜套门了
18
发表于 2013-4-28 08:36 | 只看该作者
换雷虎的铜套可以放心
19
发表于 2013-4-28 10:24 | 只看该作者
其实只要是飞机都会断,毕竟是磨损的东西,就像车一样 需要保养,所以易损件还是勤换的好.个人见解,本人未因为这个原应摔过 呵呵.
20
发表于 2013-4-28 10:46 | 只看该作者
传说中的饭饭 发表于 2013-4-28 10:24
其实只要是飞机都会断,毕竟是磨损的东西,就像车一样 需要保养,所以易损件还是勤换的好.个人见解,本人未因为 ...

你说的对,只要别几十个起落就出问题,定期更换,也是正确的。现在也没有那么完美的飞机。大大小小都有问题。如果有完美的飞机,大家也没必要纠结进什么机型了。不好的机型估计也就消失了。现在只能选相对问题少一点的机种。
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