手工打造250加长浆

xuwh008 · 发表于 2014-3-8 18:01

本帖最后由 xuwh008 于 2014-3-8 18:04 编辑

250升力差，其中一个原因就是浆过于小，目前市面上好不到比较合适的加长浆，于是只能手工打造。
去年见飞跃的200浆大特卖，没忍住买了不少，结果至今没用武之地。这次就是用两对200浆组合成一对。
首先切除浆尖部分，好和加长的浆尖对接。

削出一个对接口，用户对接后打孔穿钢丝，其实就是为了方式射。

选料是飞跃的200浆，便宜，用另外一对浆的浆尖作为加长材料。

做好的主浆和加长浆尖部分。

对接的样子

由于是纯手工打造，两次做出来的东西绝对不相同，所以前后两次加工的浆必须做标志，不然烂了顺序就接不上了。

对接面钻孔，0.8MM钻头

接好后用AB胶加固。

和山寨原厂塑料浆对比的区别，加长到了235mm。

A浆的重量

B浆的重量

山寨原厂塑料浆重量，这个浆其实很耐炸的，这个就是用了10个月的样子，其实还能用，就是升力差了很多。

现在浆做好了，不过不敢试飞，怕浆尖会射出去，有经验人士给个提示，改如何加固。

lx63335011 · 发表于 2014-3-8 18:01

上个图呗

chamboin · 发表于 2014-3-8 18:13

感觉会射啊

xuwh008 · 发表于 2014-3-8 18:16

chamboin 发表于 2014-3-8 18:13
感觉会射啊

凹凸结合部位穿了钢丝，应该没那么容易射吧？
另外还用AB胶加固了

TheNox · 发表于 2014-3-8 18:33

根据徐老师杰出的技术特点、众多的加工工具以及风骚的飞行风格
专家组认真研讨长达数小时，期间涌现了一大批先进组织及个人
后慎重决定
给予以下方案：
改进方法1
用255大桨截短
改进方法2
用255大桨截短
改进方法3
用255大桨截短
改进方法4
加长尾管用Ep200皮带直接使用255大桨

citimedia · 发表于 2014-3-8 18:38

也觉得用长桨截短更安全

xuwh008 · 发表于 2014-3-8 18:40

TheNox 发表于 2014-3-8 18:33
根据徐老师杰出的技术特点、众多的加工工具以及风骚的飞行风格
专家组认真研讨长达数小时，期间涌现了一大 ...

高手，你截过？
碳浆截断后有散架的风险。

TheNox · 发表于 2014-3-8 18:49

xuwh008发表于2014-03-08 18:40:28

高手，你截过？
碳浆截断后有散架的风险。

你认为专家组是为了让你顺利起飞而成立的么

来自安卓客户端

Fly伟少 · 发表于 2014-3-8 19:05

加长桨的第一次听过，顶

wufei · 发表于 2014-3-8 19:06

这样能平衡吗

neohack · 发表于 2014-3-8 19:33

。。。知道会射的可能还做。。。

zgchen · 发表于 2014-3-8 19:54

本帖最后由 zgchen 于 2014-3-8 19:58 编辑

这个可是为了射而作的浆！还好加长的不是很重，射了威力都不大

还有切成这种卡榫结构强度会大些！！

xuwh008 · 发表于 2014-3-8 19:59

zgchen 发表于 2014-3-8 19:54
这个可是为了射而作的浆！还好加长的不是很重，射了威力都不大

还有切成这种卡榫结构强度会大些！！

加工难度大，没这个手艺。

xuwh008 · 发表于 2014-3-8 20:48

终于按耐不住激动的心情，爬到梯子上试飞了1分钟，MD，好爽哦，60%油门蹭蹭蹭的往上窜，实在不敢让飞机超过我的膝盖，大概1米的位置。
现在发帖手都抖，好怕射。
下面图片是装机的效果。

看来加长之路必须继续，只是方式需要改善。

A24 · 发表于 2014-3-8 21:24

加长桨夾行不？

xuwh008 · 发表于 2014-3-8 21:25

A24 发表于 2014-3-8 21:24
加长桨夾行不？

等江门DIY也许有可能。

magictalent · 发表于 2014-3-8 21:34

求250配置

L825674591 · 发表于 2014-3-8 21:40

危险啊

STONE797 · 发表于 2014-3-8 22:06

危险啊这要射了别看小，威力估计不小。
不如用长的截短来的更好。

126P · 发表于 2014-3-8 22:50

zgchen 发表于 2014-3-8 19:54
这个可是为了射而作的浆！还好加长的不是很重，射了威力都不大

还有切成这种卡榫结构强度会大些！！

对，可以试试钢丝锯。话说我手里也有一捆200塑料桨。

手工打造250加长浆

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