450pro轴传锁尾问题求教！！！

walltwt · 发表于 2014-5-27 13:11

飞机是自己装自己挑的，视屏上飞机转向都是飞机陀螺仪锁尾导致的个人技术太差大伙将就着看我就是想问为什么飞机回出现这种问题怎么解决谢谢各位模友了！

hpuxionghao · 发表于 2014-5-27 14:21

你这转速太低了提高悬停转速提高锁尾感度

青岛大男孩 · 发表于 2014-5-27 15:18

hpuxionghao 发表于 2014-5-27 14:21
你这转速太低了提高悬停转速提高锁尾感度

把起落架拿掉试试，会不会是起落架造成震动过大，影响锁尾了？

hpuxionghao · 发表于 2014-5-27 15:54

青岛大男孩发表于 2014-5-27 15:18
把起落架拿掉试试，会不会是起落架造成震动过大，影响锁尾了？

绝对不会是这个问题

450阿帕奇 · 发表于 2014-5-27 15:56

提高转速提高感度

walltwt · 发表于 2014-5-27 16:26

hpuxionghao 发表于 2014-5-27 14:21
你这转速太低了提高悬停转速提高锁尾感度

提高转速？就是提高油门吗？

老苗 · 发表于 2014-5-27 16:29

如果尾推没问题，就降低螺距提高转速，感度稍加，应该可以解决这问题

walltwt · 发表于 2014-5-27 16:42

老苗发表于 2014-5-27 16:29
如果尾推没问题，就降低螺距提高转速，感度稍加，应该可以解决这问题

你好你说的提高转速如何设置的？降低螺距就是指把对应油门曲线的螺距降低是吗？谢谢了我菜鸟

happymatt · 发表于 2014-5-27 16:54

先不要急着改螺距和感度。螺距用装机推荐的标准曲线。你在室内飞，飞不高，有地效。你在风小时，在室外飞，如果还是这样，先检查机械顺不顺畅，我碰到过是传动轴有点弯，阻力变大，也出现类似现象。机械没问题，才能去动电子部分，调感度。

老苗 · 发表于 2014-5-27 17:32

walltwt 发表于 2014-5-27 16:42
你好你说的提高转速如何设置的？降低螺距就是指把对应油门曲线的螺距降低是吗？谢谢了我菜鸟

是的，可以改变油门曲线，使得在螺距变化时转速不会大幅度改变，比如变成向上弯的曲线

walltwt · 发表于 2014-5-27 17:32

happymatt 发表于 2014-5-27 16:54
先不要急着改螺距和感度。螺距用装机推荐的标准曲线。你在室内飞，飞不高，有地效。你在风小时，在室外飞， ...

谢谢了兄弟传动轴是有点弯，不是太大轻微的现在飞机啊是有点金鱼尾！

hpuxionghao · 发表于 2014-5-27 18:23

walltwt 发表于 2014-5-27 16:26
提高转速？就是提高油门吗？

提高油门曲线

XJNSY · 发表于 2014-5-27 18:58

尾桨配平一下，带着桨夹配平，我的450一开始和你的一样，尾桨配平就好了。适当提高一下主轴转速，稍微降低点螺距。

旧伤口 · 发表于 2014-5-27 22:16

把下面的练习架去了试试

happymatt · 发表于 2014-5-28 10:54

双浆消除了没有？消除了后，你手持鸡鸡，加油门到大概悬停位置，然后旋转鸡鸡，感受一下锁尾的力度，此时应能感受到有较强的锁尾力量，而且主轴转速会降低。如果此时还有金鱼尾现象，你应该能观察到一些原因，比如说是陀螺仪感度过高、过低，传动轴阻力过大，尾浆变距不顺畅或打到极限位置等，你就留心观察一下吧。练习架也会让鸡鸡不稳。

还是我前面说过的，一点要把机械的问题全部排除再到电子上。螺距曲线用推荐值，不要随便改。看看旋翼头各个部位框量大不大，框量大了鸡鸡也不稳的。一般鸡鸡要悬停了，转速足够维持它不太晃了，加大转速减少螺距只会掩盖真正导致问题的原因，慎用。

gdzrjtsxj · 发表于 2014-5-28 11:16

尾浆角度大了。

walltwt · 发表于 2014-5-28 11:28

happymatt 发表于 2014-5-28 10:54
双浆消除了没有？消除了后，你手持鸡鸡，加油门到大概悬停位置，然后旋转鸡鸡，感受一下锁尾的力度，此时应 ...

回去试试谢谢大神指点

jonehe · 发表于 2014-5-29 07:01

在家飞的，哈哈。

450pro轴传锁尾问题求教！！！

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