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求教涵道装机问题问题

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楼主
发表于 2014-7-10 18:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
买了一架天盛T45,涵道装机前吹称最大拉力1000克以上,撞到飞机上吹称拉力800克了,求教这是怎么回事。
再有电机穿线孔需要堵上吗,这200克拉力是从穿线孔泄露了吧。

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沙发
发表于 2014-7-10 18:39 | 只看该作者
作弊孔是怎么回事呢
3
发表于 2014-7-10 18:47 | 只看该作者
同一款涵道风扇的推力是跟单位时间通过涵道的气体质量有关系。你把涵道装到飞机上后,气流是经进气道进入涵道,再由尾喷口喷出。气流在进气道处,和尾喷处都会有损失。这是正常现象,是由飞机的设计因素导致的。作弊控是在进气道边缘凿孔(在涵道风扇的前面),从而增加了气流质量流量,因而推力也会有所改善。
4
 楼主| 发表于 2014-7-10 19:15 | 只看该作者
jiboqian 发表于 2014-7-10 18:47
同一款涵道风扇的推力是跟单位时间通过涵道的气体质量有关系。你把涵道装到飞机上后,气流是经进气道进入涵 ...

我的飞机电机穿线孔是在涵道的喷气孔后面,我装上涵道后没有堵上,是否应该堵上啊。

5
发表于 2014-7-10 20:29 | 只看该作者
正常的,有损失的
6
发表于 2014-7-10 22:10 | 只看该作者
正常损失.你这算是比较小的了.


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〓▇█████顶帖专用灰机。████████████▅▄▃▁▁▁▁▁
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发表于 2014-7-10 23:17 | 只看该作者
是进气损失 还有喷口气流影响导致推力下降 还有 吹称的做法不科学 你手离称的距离不同推力也会不同 所以建议以装机后的推力来衡量次涵道真正的推力
8
 楼主| 发表于 2014-7-11 12:15 | 只看该作者
谢谢各位的指导,但我还是想知道电机穿线孔用不用堵上,因为穿线孔在涵道后方,也就是在喷气孔紧挨着涵道处,风在这泄露是不是也降低推力。
9
 楼主| 发表于 2014-7-11 12:22 | 只看该作者
yuyanzt 发表于 2014-7-10 18:39
作弊孔是怎么回事呢

作弊孔是开在涵道前面也就是进气孔紧挨着涵道的地方,目的是使进气顺畅减少进气阻力,我的是在涵道后面有穿线孔,正好相反。

10
发表于 2016-9-8 23:20 | 只看该作者
学习中
11
发表于 2016-9-10 16:02 | 只看该作者
这个损失很小了,有的飞机损失一半。。。
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