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请大家谈谈大桨跟小桨的区别?

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楼主
发表于 2005-12-9 15:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
请大家谈谈推力差不多的情况下,大桨跟小桨的特性,比方抗风性,各自适合哪种环境?

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沙发
发表于 2005-12-9 15:38 | 只看该作者
相同推力下,大桨转速慢,桨速低,适合3D及慢速机,小桨转速快,桨速高,适合特技机及高速机。实际上还跟桨距有很大关系。
3
发表于 2005-12-9 15:45 | 只看该作者
和电机也有关系,KV1000左右的直驱电机11V 就不能用1047之类的减速桨
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 楼主| 发表于 2005-12-9 15:46 | 只看该作者
原帖由 xunicheng 于 2005-12-9 15:38 发表
相同推力下,大桨转速慢,桨速低,适合3D及慢速机,小桨转速快,桨速高,适合特技机及高速机。实际上还跟桨距有很大关系。


谢谢指点,另外抗风性方面大小桨有没有什么不同? 感觉小桨吹出来的风是一股比较细的风,这样会不会对安装角度等要求比较高?
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发表于 2005-12-9 15:54 | 只看该作者
原帖由 hohsoft 于 2005-12-9 15:46 发表


谢谢指点,另外抗风性方面大小桨有没有什么不同? 感觉小桨吹出来的风是一股比较细的风,这样会不会对安装角度等要求比较高?


抗风性和飞机有关,低阻高速型的飞机抗风性就好,高阻低速型的抗风性就差。高速机要配高速桨,低速机要配低速桨,呵呵,好像是废话。

桨的拉力和它排出的风没有多大关系,因为拉力不是向后吹风产生的,而是桨叶的前后产生了压力差。不信的话可以看看那架胖胖的吉比,头特别胖,螺旋桨差不多有一大半被机头截面遮住,但是螺旋桨仍然有不错的效率。
6
发表于 2005-12-9 16:02 | 只看该作者
对于吉比,真机在机头是有一圈气道用于散热的,所以并没有看起来挡掉的那么多。

另外,螺旋桨的根部作用小也是原因之一吧。
7
发表于 2005-12-9 17:21 | 只看该作者
原帖由 特帅呆王子 于 2005-12-9 15:45 发表
和电机也有关系,KV1000左右的直驱电机11V 就不能用1047之类的减速桨

那怎么办?
8
发表于 2005-12-9 17:59 | 只看该作者
原帖由 stccs111 于 2005-12-9 17:21 发表

那怎么办?

要看扭据的,大直径(24以上) 或厚定子(10以上)的外转子kv1000可以直驱1047,1147也可以
或者用内转子减速喽
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