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无刷电机KV的意义,一定让你受益匪浅

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楼主
发表于 2006-3-18 02:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
无刷电机的一些基本知识模型用无刷KV值低的有1-2千,高的到5-6千,他表示的是电压每升高1伏,转速增加的数值,对于无刷,这个值是个常量。
对于同种尺寸规格的无刷来说:
绕线匝数多的,KV值低,最高输出电流小,但扭力大;
绕线匝数少的,KV值高,最高输出电流大,但扭力小;
单从KV值,不可以评价电机的好坏,因为不同KV值有不同的适用场合:
* 低电压环境(7.4v)
KV值低的,由于转速偏低,适合配较小的减速比和较大的螺旋桨,靠较大负荷来提升电流,输出较大功率;
KV值高的,由于转速较高,适合配较大的减速比和较小的螺旋桨,在满足输出功率的条件下,要减小负荷,避免电流过大;
* 高电压环境(11.1v)
KV值低的,在这个电压环境下可以达到较高的转速,扭力也不错,比较理想。需要配和较大的减速比和较小的螺旋桨,在满足输出功率的条件下,要减小负荷,避免电流过大;
KV值高的,在该环境中转速过高,为避免电流过大,要尽量减少负荷。利用其高转速,用于涵道风扇发动机很适合。
7.4v 和 11.v 只是举例说明,是常用的小级别。无刷的电压范围很宽,性能惊人。

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2006-3-18 07:01 | 只看该作者
好文,顶一下….

但是我再陈诉一件事实:
我们如果玩小暴龙时,他建议的马达是KV=3200rpm,亦即无负载转速为3200*11V~35200rpm,但是主桨说明书上说最使用高转速不得超过2400rpm,因此装上主桨后,其扭力其实是很大的,我们是是将马达操作在特性曲线的末端。
3
发表于 2006-3-18 09:24 | 只看该作者
不错        
4
发表于 2006-3-18 11:21 | 只看该作者
学习中~~~~~~~~~
5
发表于 2006-3-19 19:50 | 只看该作者
好东西!:em26::em26::em26:
6
发表于 2006-3-21 09:43 | 只看该作者

好文章~

学到了~....................
7
发表于 2006-3-21 09:57 | 只看该作者
不错........
8
发表于 2006-3-22 01:19 | 只看该作者
归纳的好,顶  
9
发表于 2006-3-22 11:20 | 只看该作者
KV的说法也太不规范了吧!
10
发表于 2006-3-22 12:26 | 只看该作者
说得好,支持科学看待问题
11
发表于 2006-3-23 02:07 | 只看该作者
学习........
12
发表于 2006-3-23 18:22 | 只看该作者
学习中..................
13
发表于 2006-3-23 20:48 | 只看该作者
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
14
发表于 2006-4-7 13:01 | 只看该作者
学习~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
15
发表于 2006-7-17 10:48 | 只看该作者
顶起来~~~~~~~~~~~~~
16
发表于 2006-7-17 14:24 | 只看该作者
ding........
17
发表于 2006-7-17 14:55 | 只看该作者
kv只能说明电机的空转情况,带负荷后的性能又如何知道呢?比如kv2000的电机8.4v电压时用什么规格的桨,转速能达到多少,拉力和桨速有多少,那种配置最适合?
18
发表于 2006-7-17 15:14 | 只看该作者
目前基本靠模友们自己做试验,一个个螺旋桨测试过去,比较这些测试数据,挑选适合自己的,麻烦呀!
19
发表于 2006-7-17 15:32 | 只看该作者
所以我一直认为kv是一个四不象的技术指标,使用价值不大,还不如给出功率,电流,转速等实用参数.
20
发表于 2006-7-18 00:35 | 只看该作者
。。。。。。。。
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