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本帖最后由 红嘴鸥 于 2015-10-8 21:40 编辑
飞机的设计赞一下,外箱和机身的图案很漂亮,就是机头看上去有点怪怪的,动力的配置很特殊。是一款概念型的新飞机。听说效率极高,装了全套设备进行试飞,确实飞行的电流极低,巡航时不到4A,最大油门也只是7A多,最大速度80左右。无风状态。
放电到14.5V降落,4S5000MAH的电池飞行时间也仅有25分钟左右。用电量4200MAH,但飞控上只显示1248mah的电机耗电量,难道其它设备用电达到3000MAH?我是动力和设备共用电的,图传和摄象头,飞控,舵机的设备电流比电机还要大吗?这套设备我放在其它的载机上飞行时间也是25分钟左右。
为什么电机电流比其它载机低了很多,但续航力还是没有提高?
说一下配置:
载机:ONE EPO
飞控:U22 2.6
创先科1W图传,SONY700线CCD摄象头
银燕9G舵机4只
朗宇2814,KV1250
几天来的疑问,终于今天接电流表测下电流,得到了答案。原来飞控的电流不准确,应该乘146%才接近真实的电流,根据电流表测得ONE飞机时100%油门时电流是10A,50%油门是7.9A,25%油门是3.7A.一般全设备巡航时,因为载荷较重,需要50%油门才不致于失速,电机电流是7.9A,加上设备耗电,5000MAH的电池放电4000MAH,飞行时间25分钟,也仅此而已了!并不比想象中的高效率,很多载机都能做到这个续航时间了。
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