电源插头的选择

w5108hl

在玩电动直升机的模友中经常有人问，到底使用什么电源插头好。这个问题其实是不太好下结论的，因为这里还有个人喜好和用惯了的因素在里边。
   目前使用的插头包括小电直使用的黑色插头（JABO飞机）、红色的JST插头（华科尔飞机），大田宫插头、小田宫插头，香蕉插头（Ф3mm、Ф4mm），T型插头。
  
  一、小电直使用的黑色插头、红色JST插头的安全通过电流是10A，对于小电直来说已经是有余量的了，尽可放心使用。
    但是象亚拓450这样的电直最好还是不用的为好。

  二、田宫插头最好不用，因其母头（半环状的）的弹性较弱，拔插多次后会有接触不良的现象发生。
  
  三、香蕉插头在使用时一定要做好插头处的绝缘处理，以防插头相碰引起电池短路。
    1、母头外套热缩管进行绝缘，公头裸露是个隐患，最好能给公头外边加上硬塑料的保护套。
    2、香蕉插头在使用时应采取公、母头相错的方式焊接，以防接反电池的正负级。
    3、香蕉插头一般都是先接好一头，然后再去插另一头，这时会有电火花产生。
  
  四、对于香蕉插头采用公、母相错的方法焊接时，一般按照习惯应是以电流的流动方向作为参考。
    1、电流从电池的正极出发，即电池正极（红线）焊公头；
    2、电调的正极（红线）焊母头；
    3、电调的负极（黑线）焊公头；
    4、电流从电池的负极返回，即电池的负极（黑线）焊母头。
  
  五、T型插头在实际使用中感觉还是比较不错的，多次使用也未发生接触不良的现象。
    1、T型插头允许通过的电流是50A，所以尽可放心使用。
    2、电池的引线（输出线）应焊接母头，且横置的为正极，这样可防止电池端的插头发生意外短路现象。
    3、在接电时，应把横的（或者竖的）一端先对准插进一点，起个定位的作用，然后就会很容易的插上了。
    4、新的插头刚使用时会感觉很紧，可以用钳子把公头上的弹簧片夹一下就能解决了。
    5、如使用时感觉公、母头配合紧度不够大时，可以用小改锥（Ф2的手捻）插进弹簧片的中间部位，用钳子把弹簧片的前端向下夹一下，以增加弹簧片的曲度。

以上意见供参考。

[ 本帖最后由 w5108hl 于 2006-6-12 20:00 编辑 ]

iceman

建议加点图片更好理解。呵呵。

笑熬浆糊

呵呵，总结的不错。。

wf99261317

不错!顶~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

hlp兔子

香蕉头从设计上看，触点结合更加安全，从焊接角度讲，插入式焊接的可靠性要高，触点散热效果好，焊点阻值小，高频杂波少。这些优势都是香蕉头成为目前大电流电动模型玩家的首要选择。

[ 本帖最后由 hlp兔子 于 2006-6-13 17:48 编辑 ]

austin33

顶一下！！！！！！

zt206

好贴，帮顶！

lsybox

用香蕉头电池有正负被误插一起的危险............

kfsky79

原帖由 lsybox 于 2006-6-14 01:39 发表
用香蕉头电池有正负被误插一起的危险............

电池正负极分公母头做： 我一般电池正极用母头外边用热缩管包上,,电池负极用公头并且外边用一根粗的笔芯管做护套.


电机的正极就用公头并且外边用一根粗的笔芯管做护套, 电机的负极用母头外边用热缩管包上。

kangfw

早点贴出来就好了！可我的已经焊好了，就先凑合用了。

绪文

老王　　就是牛啊　　呵呵　　顶啊

sakai

T型插头也有可能接触不良，特别是在不配对的公母插头混用的时候更要小心。
我因此摔过机，大家要注意。

w5108hl

原帖由 sakai 于 2006-6-14 13:14 发表
T型插头也有可能接触不良，特别是在不配对的公母插头混用的时候更要小心。
我因此摔过机，大家要注意。

在使用T型插头时最好是同一品牌的，这样配对的一致性较好。
虽然都是T型插头，但是不同生产厂家的产品还是会有些微差异的，很可能发生接触不良的现象。

T头长期的拔插会在接触面上产生氧化层，另外因灰尘或杂物的沾粘，也会使接触电阻变大，这一点要引起注意。

在使用一段时间后，可以用脱脂棉沾上酒精，把公头、母头的接触面清理一下，特别是母头的凹槽里面积存的灰尘和杂物要认真地进行清理。

jhjump

原帖由 kfsky79 于 2006-6-14 08:51 发表


电池正负极分公母头做： 我一般电池正极用母头外边用热缩管包上,,电池负极用公头并且外边用一根粗的笔芯管做护套.


电机的正极就用公头并且外边用一根粗的笔芯管做护套, 电机的负极用母头外边用热缩管包上。

这位朋友说的我比较认同。T型插头的可用最大电流最好不要超过30A，大家可以对比一下T插和香蕉插头的就知道了，T型插头的接触点和焊接点都是比较小的，在如果在电船等大大电流的场合使用T插，会出现T插极度发烫，甚至软化。所以国内卖的T型插头一般只能用在小型电直上。大家也可看看国外的大型电动飞机，有没有使用T插的？！大电流的场合建议大家使用3.5或4.0的镀金香蕉插头，因为这种插头的的焊接面积大，连接接触面积可满足30-80A的正常电流通过，所以在较大电流的场合换成香蕉插头，不但可以提高安全系数，而且可以提高电池的使用效率，降低线路损耗。至于香蕉插头的可能发生的正负极误插的安全问题，你只要焊接时电池将正极焊接香蕉插头母头，负极焊接插头公头（这样做的目的其一可以防止正负极接错，其二可以保护电池，负极裸露一般来说是安全的）。

alkkk

好...............

kfsky79

原帖由 jhjump 于 2006-6-15 09:17 发表


这位朋友说的我比较认同。T型插头的可用最大电流最好不要超过30A，大家可以对比一下T插和香蕉插头的就知道了，T型插头的接触点和焊接点都是比较小的，在如果在电船等大大电流 ...

对没错,我也是这么考虑的,但是,我在飞行完后会给母头外面再加一个护套以防万一.嘿嘿.

rkb

不同品牌的T头是有虚接现象，我在焊接时都是插着和电条一样的公头焊。焊完后插拔几次，然后用万用表量一量这样保险的多。实在不行就用尖嘴钳掰一掰。公头+向上-向右这样就能解决虚接问题。一点小建议，献丑了。

landtx

聚精会神的学习中！！！！！:em26:

andyniu

其实所有的插头不管是什么形式的都有潜在安全隐患，安全隐患是多方面的，在电路设计中的规定是尽量减少接头的数量，在不得已的情况下要根据使用的现场情况考虑接头的形式。T头和香蕉头各有利弊，在焊接良好的情况下T头的安全系数高，普遍使用在外场小功率环境下，香蕉头适合使用在室内绝缘良好震动小且不经常插拔的环境下，也是小功率下使用。因为香蕉头的实际接触是点接触，T头是面接触在直机的使用工况下综合考虑（参考小功率发电机的直流输出接头多为T头接线）是T头比较安全可靠些。

fire4k

对于香蕉头，供电的我一律接母的，有个带电的裸露在外总不让人放心，要是电池意外短路引起火灾可不是损失个电调的事，至于怕接反，用不同色的热缩管绝缘，接时仔细对应相同颜色就OK啦！！