15c充电，70c放电的480级别用电池小试

林肯肯公园 · 发表于 2016-6-13 23:54

小弟有幸得到某电池的测试机会，很是激动，拿到手后先来一发容量测试，各位看官请看图

从单片3.3v充到4.2v显示充进去1548mah，超过标称的1500mah。现在的高倍率电池层出不穷，要比谁家暴力只能飞飞看，小弟技术很渣水平有限，只能用手残的飞法来体会有多暴力，飞之前先来一发快速充电，标称支持15c充电是一大亮点，1.5*15=22.5a，这块容量仅1500mah的电池标称可以承受22.5a的充电电流，这数据看起来让人有点不敢相信，那就先试试10c充电，15a电流，充完之后电池居然还是凉凉的！

接下来小飞一下，本人技术太渣，大家重点看看动力表现吧

动力对比某力1300mah35c充到4.35v高压，果然是完虐某力，手残飞完之后电机很烫，电池却不怎么热，再加上极速充电，电池技术确实是质的飞跃

chengpeng77 · 发表于 2016-6-14 00:03

100起落后再来汇报下吧

450c · 发表于 2016-6-14 00:07

小电池支持大电流充就是爽歪歪

kiki_sdj · 发表于 2016-6-14 00:15

内阻一致性，不是很理想

fffffffff · 发表于 2016-6-14 00:24

寂寞小鸟 · 发表于 2016-6-14 00:54

这个容量这个内阻没得挑，只是花牌大肚子还是不可避免，但是耐用性不容置疑，只是新英菲尼迪是否能继延续这个品质有待等待。

空中坦克 · 发表于 2016-6-14 05:11

电池制造技术水平的提高是好消息

bg4xzu · 发表于 2016-6-14 09:31

什么牌子

W小灰机 · 发表于 2016-6-14 10:00

卡卡其顿 · 发表于 2016-6-14 14:03

应该测试下 5000电池 40A 充，要能坚持个200以上起落，那就爽了，飞700不用愁了

纸飞歼轰 · 发表于 2016-6-14 19:54

我拿这玩意50C的电池飞穿越2分半下来滚烫然后有鼓起而且变软，冷却之后变硬但是鼓起的变形被保留下来（但不是鼓包）。

复杂就是好玩 · 发表于 2016-6-14 22:25

这技术，没有几年练不出来

cwq690221 · 发表于 2016-6-17 01:41

弯男大神

林肯肯公园 · 发表于 2016-6-18 20:24

寂寞小鸟发表于 2016-6-14 00:54
这个容量这个内阻没得挑，只是花牌大肚子还是不可避免，但是耐用性不容置疑，只是新英菲尼迪是否能继延续这 ...

您说的很有道理

林肯肯公园 · 发表于 2016-6-18 20:25

bg4xzu 发表于 2016-6-14 09:31
什么牌子

植物牌的

林肯肯公园 · 发表于 2016-6-18 20:26

复杂就是好玩发表于 2016-6-14 22:25
这技术，没有几年练不出来

谢谢大哥，小弟还需努力

ttc · 发表于 2016-6-18 20:31

也就3分钟，100起落后还能飞多久？拭目以待。

老虎纹 · 发表于 2016-6-19 17:13

飞够200起落再论

teana · 发表于 2016-6-19 20:53

但愿这个电池无愧于这个响亮的牌子——英菲尼迪

林肯肯公园 · 发表于 2016-6-20 11:30

teana 发表于 2016-6-19 20:53
但愿这个电池无愧于这个响亮的牌子——英菲尼迪

哈哈说的话~

15c充电，70c放电的480级别用电池小试

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