手把手教你安装40级甲醇教练机

yuuki

多年前用甲醇教练机入模.现在成了本菜割舍不断的情节.成本价格最便宜的机身就是星宇模型的40级大金星.该机是实木板材机身很扎实.轻微炸机是不会烂的.比某些进口机身镂空结构要扎实的多.金星的舵面连片是出厂已经粘好的.发动机支架是实心铝合金特别扎实.发动机推荐os46ax容易调.国产发动机便宜但是不推荐.本帖希望对想入门油机的模友能有所帮助.如果有什么需要问的请回帖.尽量回答.如果有什么不足和错误.敬请各位油机老司机轻拍



已经安装好的全金属发动机支架.国产机良心之作




先安装主机翼.把横梁钢筋插进翅膀.机翼接触面用AB胶粘死.装上付翼舵机



垂直尾翼设计的2个螺栓直接插进平尾.下面装好螺丝帽.胶水都不用就装完



机身内部的舵机是3个.左边是控制油门拉杆舵机.右上舵机控制水平尾翼.右下舵机要双摇臂控制垂直舵机和前轮转向



接收机用原厂6通道就够用.1通道插主翼上舵机.建议在接收机1通道插口上插根延长线方便插主翼舵机.2通道插平尾舵机.3通道插油门舵机.4通道插垂尾和前轮转向舵机.B是插接收机电池的开关线.机身侧面已经装好开关线的预留口.接收机电池本人喜欢用6V1600mah镍氢电池.插上插头就能冲电很方便.连续飞4个起落没有问题.接收机和接收机电池要用空调泡沫管包起来.油机振动大能减震.舵机和接收机的线路尽量从底盘下走.机舱内才能显得干净整洁



前轮钢丝的上面要插进发动机的金属支架下面



油箱3根管.带坠子的是接通化油器的进油管.排气管进油箱的增压管进入油箱里面要上翘.还有根是加油管.油管走向按照OS官网的图纸安装就可以











排气管垫片买成品的



浆罩部分的安装稍微赘述.按照以下流程安装.os46ax发动机官方标配11*7油机浆.套装带的塑料罩不好用.起动器会磨融化.换2.25英寸.直径57毫米的金属浆罩.轰满油门拉力在2.8-3公斤

















机头油管在不拉直的情况下尽量接短.方便于化油器吸油





大功告成！回想当年也是用这套机子入门的.现在装1架也算怀旧




2017-3-11城东区货场试飞.起动器对上金属浆罩空打几圈.看见油管有油进化油器即可.然后把点火棒夹住火头.选用os#8号火头.付油针保持原厂不用动.主油针开2圈.遥控器轻微推油门把化油器进气口开1-2毫米宽.起动打叫后慢慢把油门轰到最大.如果轰大油门过程中熄火说明贫油.需要开大主油针.半圈半圈的调.如果把油门轰到最大不熄火转速也不高.说明富油需要收小主油针.慢慢的直到收到发动机转速最高就调好.os发动机怠速很稳.付油针基本上保持原厂不用调.把油门怠速猛的推到最大.在猛的收到怠速保持不熄火.把发动机开最高转速后双手抓起灰机.机头朝上机头朝下.机身真面反面都不熄火即可地面滑跑.怠速在地面走几圈.检查舵面轮子方向都正确







准备起飞.轰大油门不要急于拉杆起飞.先保持机轮方向跑直才能冲起高速度.机身微微抬起的时候说明机翼已经有升力.现在可以拉杆起飞.新手有时拉杆过度机头垂直容易失速炸机.正确做法拉杆机头敲起后保持角度.高度爬升到视角45度进入航线.现在你可以自由飞行了







降落的时候对准跑道.发动机收杆到怠速油门.保持机身水平滑下.机身接地的时候稍微拉杆抬起机头角度.机身阻力增加减速.前轮接地后转弯回到待飞区.微调收到低熄火.你会发现教练机像狗一样听话.太好飞了.经常把车上摆个抹布.把机身机翼的排气管喷油擦干净收起来.祝你爽飞！

neineiclub

longzu516

很怀念啊，十多年前我也是此机入门，虽然飞机炸了，但发动机架一直留到现在，期间也用到了好多飞机上，楼主的控也是经典，当时我用三禾RD6000，不知道现在还有多少人记得这控

chongwen

现在依然不逊色！

江江

我原来也有一架，装的OS55，怀念，有种冲动再买一架了

conan_007

同怀念

skcamerican

的确很怀旧，谢谢楼主分享。

水电工

这个控够老

fffffffff

战斗机001

果断收藏学习！楼主遥控器很漂亮！

807328869

mjloog

看得心痒痒

daibing8883

损总好帅 希望你每次出来能飞到四个起落

毛眼睛

我也一直想买一架收藏，我入门的

jiaoyuejin

这个我已经好几架了！精典机子

肥鸭

这是空山发的吗？没有艺术照的，差评

飞行头盔

怀念！

飞行头盔

这机子的下拉右拉还用不用再调？

ff504

确实是一架非常好的练习机，我的第一架油机。

1121454314

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