为什么都喜欢折腾皮带传动呢？

流金岁月

这几年各大直升机厂家都弃轴传不用，又喜欢倒腾皮带传动了呢？是趋势还是喜欢搞搞噱头？
大家发表一下 皮传 轴传的优缺点，如果是以性能至上的来说 哪种传动方式比较合理。

zilongz

轴传易扫齿

Kids

安静，不扫齿，主要特点

mymtt

吹A好卖几年
吹B好再卖几年
再吹A好再卖几年
再吹B好再卖几年

pcwhere

不吹基本上卖不动

tdsyg230

我是觉得皮传比轴传好调！轴传出现金鱼尾的概率高于皮传，皮传能吸收震动，轴传能放大震动

zhangpengsir

mymtt 发表于 2018-11-12 15:04
吹A好卖几年
吹B好再卖几年
再吹A好再卖几年

正解，想卖啥，就使劲鼓吹什么好，如此反复！

流金岁月

mymtt 发表于 2018-11-12 15:04
吹A好卖几年
吹B好再卖几年
再吹A好再卖几年

我也是这么认为的

流金岁月

tdsyg230 发表于 2018-11-12 15:41
我是觉得皮传比轴传好调！轴传出现金鱼尾的概率高于皮传，皮传能吸收震动，轴传能放大震动

我认为，皮带要调整得适当。太紧，损失动力。太松，锁尾不稳。也就是你所说的金鱼尾。
而轴传顺滑，阻力小，不存在松紧的问题，震不震动就看飞机的精度够不够了。

329931

宝马摩托车  部分轴传动 （封闭），特点，不怎么维护，耐操，传动效率低
直升飞机上使用需要考虑轴精度和炸机后的成本问题。

哈雷摩托车  部分皮带传动（开放），特点，安静，效率高，相对轴传动没那么耐操，效率较高
直升飞机上使用需要考虑皮带涨紧问题。

拿两种摩托车来说事，两种传动形式、形式、形式都很成熟

流金岁月

329931 发表于 2018-11-12 15:58
宝马摩托车  部分轴传动 （封闭），特点，不怎么维护，耐操，传动效率低
直升飞机上使用需要考虑轴精度和 ...

但在直机上面，轴传明显阻力更小，也就是传动效率更好。

806014065

329931 发表于 2018-11-12 15:58
宝马摩托车  部分轴传动 （封闭），特点，不怎么维护，耐操，传动效率低
直升飞机上使用需要考虑轴精度和 ...

电直尾巴受力变化剧烈，皮带太紧，阻力太大，轴承寿命大大降低，发热量也大，太松则会跳齿，剧烈动作时也容易跳齿。相较于轴传，需经常调整皮带松紧，皮带会越用越松。相较于皮传，轴传效率更高，只要调整好齿轮间隙，很少会有扫齿的情况发生（炸鸡除外）。噪音确实轴传会大一些，这得看齿轮的精度了，至于炸鸡么，轴传确实只要炸到尾巴必定扫齿，相对于皮传确实没那么好修。

m28

806014065 发表于 2018-11-12 16:28
电直尾巴受力变化剧烈，皮带太紧，阻力太大，轴承寿命大大降低，发热量也大，太松则会跳齿，剧烈动作时也 ...

所以练习用皮传，表演用轴传～

Yliangding

m28 发表于 2018-11-12 17:15
所以练习用皮传，表演用轴传～

所以我们两种都买

AKI_1

安静，这一点就很不错了

小天天的一天

logo是皮带加轴传，
楼主你还忘记了厂家的一招就是
塑料件改金属件，金属件改塑料件，改来改去，就是新飞机，

新路途

不折腾这个，好像没什么折腾了

tty3012

皮带什么时候效率高了。。。

jackns

轴传炸机成本高；且金鱼尾不好调。
皮传效率低点无所谓，一块电也才几分钟，无所谓的。

HKing

轴传尾巴做的细，好看。喜欢又尖又窄又高的头罩，再加个细细的尾巴