请教：另3面悬停的技巧

realboy1 · 发表于 2007-4-13 08:45

经过一段时间的炸机与练习，小弟已基本学会了对尾悬停。模拟器上练另3面悬停感觉困难大多了，请问有什么技巧能迅速感知飞机状态及时调整啊？因为飞机飞行的前、后、左、右都不像对尾那样那么直观。
谢谢各位，小弟感激不尽!:em21:

HJ7489 · 发表于 2007-4-13 08:57

刚子，你先把对尾练熟了再说。

Koalar · 发表于 2007-4-13 09:29

就是多练，强化训练

realboy1 · 发表于 2007-4-13 09:40

:em04: 谢谢，我会强化练习的，坚持就是胜利！

jzgenius · 发表于 2007-4-13 10:21

2个侧面好办。
比如，机头向右，那么，你自己面向右，基本与对尾的感觉相同了。
对左类似。
这个方法可以作为过渡方案，也可以当作一旦发生问题，紧急对尾降落的一种方法。可以尝试

johnson59845 · 发表于 2007-4-13 10:23

:em26: :em26: :em24:

Koalar · 发表于 2007-4-13 10:24

呵呵，我也是菜鸟，我也在练，大家互相鼓励:em26:

wwlcc520 · 发表于 2007-4-13 10:41

:em26:

lvzhong · 发表于 2007-4-13 10:43

左右悬停刚开始练习时先把尾巴偏一点对到7点钟方向练习悬停，熟悉之后再偏一点练习，分两到三个阶段练习侧悬停。再有就是多练模拟器

zhenxuewang · 发表于 2007-4-13 12:03

:em26:

bossyy · 发表于 2007-4-13 12:33

:em15: :em26:

laomm1 · 发表于 2007-4-13 12:41

可以慢慢偏向一边，注意力在头部，建立头部动作跟手上动作的条件反射
练对尾的时候注意力主要在尾巴上，从其他两面开始就移到头部了，到了对头的时候大部分注意力在头部
其实4面悬停的练习方法应该是8面，练玩对头还有对头的的两侧45度，这个难度也很大
我练习就是对尾左右45度，左右90度，对头，对头左右45度，对头倒T

[ 本帖最后由 laomm1 于 2007-4-13 12:58 编辑 ]

windheli · 发表于 2007-4-13 12:42

只要功夫深，铁杵磨成针。

eee31415926 · 发表于 2007-4-13 12:52

没有捷径，就是苦练:em15:

yz800212 · 发表于 2007-4-13 12:58

:em00:

xiangdong · 发表于 2007-4-13 13:38

呵呵,和骑自行车一样,开始都很难,但是有了对尾的基础,对头会快很多,我从周一开始练习对头,就是昨天还气得想把机器给砸了,但是今天中午就ok了,感觉来得很突然,但绝不是偶然!我的方法是:专心!不要一会去对尾,一会去侧面,就一直对头练习.还有就是不管对头还是对尾都看机头,不要一会看头一会看尾,那样自己都容易乱.祝你早日成功,

ice_sonic · 发表于 2007-4-13 14:00

就一个字－－练。

同时也报告一下自己的进展，现在模拟器里能四面悬停了，但是高度不高，就是看的视角是俯视。当把飞机升到上空，变成仰视后，就会乱了，不像俯视时那么稳了。还是练得太少了。

真机现在还在苦练对尾悬停，等练熟了再说，主要还是怕摔，而且练习场地不够大，自家的客厅，大概9平方左右。

TCL · 发表于 2007-4-13 14:22

如你对尾很稳了,传统的方法是接着练习对尾左右平移.接着加大平移距离.能行,就差不多能做侧面了.克服心理上的问题就行了.
我还有个方法就是对尾时自己转动身体,让身体的侧面对着飞机做练习.时间长了,你也能侧面了.
侧面做好了,再来谈对头了.

linyan431 · 发表于 2007-4-13 17:17

去弄个XTR,里面有教练模式,可以先联系控制一个舵面,一点点的加起来,就可以了

top-ye · 发表于 2007-4-13 18:00

我从来没练过模拟器，全上真机，没摔坏过哦

1。首先，必须是逐个方向单一练，
2。先练好起飞，一般我离地都不超过30厘米，至于地面效应会增加我的反映能力。能平稳起飞了，自然就水到渠成了
3。练两侧时，我没看鸡头，或机尾，我是看主轴中间部位。
4。我练习从来不开401的锁尾模式，只开成普通模式，

请教：另3面悬停的技巧

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