金属拨叉的升级

特帅呆王子 · 发表于 2007-7-18 21:23

不幸被'iceman '版大言中:金属对金属摩擦是不行
金属拨叉用了一个星期就成这样了,下面那个没事就一个受力方向的磨成如此形状.

当然也可能和我的尾桨震动有关系,总之
这个对飞行影响还是大大滴有啊.
不改不行:em20:

.锉刀上..真轻松,真好挫:em15:

上一个炭纤维片,挺合适的:em05: 先502上

然后,嘻嘻.!
502+车线.根据历史经验这个连接方法强度.应该足够了

微距用的太过分,毛都见了:em15:

爱美力 · 发表于 2007-7-18 21:31

:em16: 一周就报废了，你24小时开机啊:em15:

goodboy · 发表于 2007-7-18 21:31

毛还真长 :em15:

att47 · 发表于 2007-7-18 21:34

帅呆你天天都飞3D?我都飞2周了啥事没有:em20:

板胡 · 发表于 2007-7-18 21:35

好长的黑毛:em15:

特帅呆王子 · 发表于 2007-7-18 21:51

原帖由 爱美力 于 2007-7-18 21:31 发表
:em16: 一周就报废了，你24小时开机啊:em15:

不多,我一天飞2轮而已.
看看我一次可以充电多少个电池?:em15:
黑夜中的充电器们...

goodboy · 发表于 2007-7-18 22:13

王子，有钱有时间，羡慕羡慕 :em15:

俺的电池也刚刚增加了，又入手了5颗25C，加上原来2个烂电池3个25C，也有10个了，今天去飞了1个半小时，
硬是没飞完，结果发射机没电了，真是郁闷，呵呵

从3月24日第一次飞行至今，202个起落，炸机8次，胸罩报废1个，原装碳板3片，耐摔脚架断了1根，大齿坏过2个，尾管4根，大桨大概6、7副，尾桨5、6副，辉胜9克8个，轴承、螺丝若干个，主横尾轴倒是报废不少，费用基本能承受，呵呵

直生机 · 发表于 2007-7-18 22:15

:em17:

特帅呆王子 · 发表于 2007-7-18 22:30

呵呵,飞得多,就是你不炸机.
小问题出现的频率也比常规的多的多,因为机器只要在飞行肯定就会磨损的,

所幸现在配件太便宜了,零件储备量足够,来他一天3炸炸也没压力.就是修飞机累点
还是飞450好啊:em15:

su7651 · 发表于 2007-7-18 22:55

:em17:

3dghost · 发表于 2007-7-18 23:03

我的也是，2周就这样了。哎，烂。
也是上面不行，下面没事。

碳纤维不好，要用那种纳米塑料。很滑的那种。窗帘滑轨上有。

3dghost · 发表于 2007-7-18 23:04

楼主的车线是什么？

特帅呆王子 · 发表于 2007-7-18 23:30

车线就是一般的化纤缝衣线

说到润滑我想到要薄钢片来可能还好,先用炭纤维的飞几天观察.
不行到时候再换钢片啦

goodboy · 发表于 2007-7-18 23:32

俺少炸机，是因为俺地勤做的好，每次回来都认真对待它，擦洗刷所有地方，检查每一个螺丝、每一个活动关节，
炸机了也不急于在现场维修，拿回家完全分解后检查所有部件受损情况，有问题就更换和维修，螺丝、球头、球头扣
只要稍有不爽就马上更换，配件俺也准备的很充足，但是用的其实是很少，电子设备也是勤检查，焊接、连接都确保
可靠无误，所以至今没有因为电子或机械故障出过问题，很多检查项目也是看了你们的炸机总结下来的，所以也要感谢
所有炸机并贡献出炸机经验和教训的同志

地勤有了保障，飞起来才能安心，不会无谓的炸机，相对的也能节省不少银子和时间，几次炸机都是飞行动作不合理、
舵量估计错误、飞太远看不清、错舵等，俺的飞行盲区还有不少，需要慢慢填补空白，没有人指点进步是挺慢的

修机是好累，想再上一架练习机，最近手紧，慢慢攒吧 :em15:

火星先生 · 发表于 2007-7-19 02:05

好像不太牢固。。。

uery · 发表于 2007-7-19 10:08

:em24: :em15:

harleyzhao · 发表于 2007-7-19 11:45

金属双推的确不好，我用了两天就换回去了

正在充电 · 发表于 2007-7-19 12:32

还好没动升级的脑筋

龙轩斋 · 发表于 2007-7-19 12:45

尾推？

clement_chan · 发表于 2007-7-19 12:59

:em26:

金属拨叉的升级

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