关于CAT双发发动机反转问题

rockauthur

看了很多老外的大型CAT，发现很多双发发动机没有通过齿轮就用了反浆，难到他们用的发动机是特制反转的吗？这种发动机市场上有没有啊，还是老外自己改的？
看这艘船的两台小松，明显其中一台的排气口都是反的，看了螺旋桨也是反浆，因此可以断定这台小松是反转，但在小松的网页上也没找到这款反排气口的发动机，看老外这台发动机也没有改过的痕迹，奇怪了。
http://www.mariosrcmodels.com/chris_christo04.htm

以上是汽油机的例子，还有很多用双甲醇机的CAT，其中一台也应该是反转，搞不懂，哪位大虾赐教啊！

[ 本帖最后由 rockauthur 于 2007-8-17 20:22 编辑 ]

pz197361

你看图不认真啊,明显有一台汽油机是反装,改了输出轴的

282280

是啊! 右的那台正常的,左边的那台已经调方向了

x2box

船是不错啊! 哈哈

rockauthur

呵呵,还真没仔细看,多谢指点哈
大家再来看看这条船,用的双CMB91的发动机，也是反桨，这个发动机改过吗？

charli

这是带减速组的吧~

rockauthur

没有啊，没有看到齿轮包啊

为方便对比，这是cmb 91rs的裸机照

charli

启动方向不同,调转启动器的转动方向,,,

rockauthur

能行吗，发动机允许反方向启动吗？

charli

有什么不允许的,,活塞还是上下活动,至于曲轴就不知道了,实验证明是行的~

cmb90

要反转的话只要改变进气旋板的角度就可以了！:em10:

Su-27

翻转不行的（如果不改的话） 我们试过 拿队里的OS40反向启动 一推油就自己反过来了 听教练说 是因为甩块的角度问题

rockauthur

多谢大家的回复
看样子发动机要反转必须自己改了，厂家好像没有出过反转的机器
可是就以我的丑水平，改出来不一定能和原厂的匹配，双发的船就会造成动力不平衡
哎，玩双发发动机任重而道远啊！
大家还有更好的意见和信息吗？

charli

原帖由 Su-27 于 2007-8-18 10:01 发表
翻转不行的（如果不改的话） 我们试过 拿队里的OS40反向启动 一推油就自己反过来了 听教练说 是因为甩块的角度问题

你有离合,,,肯定,,船是不用离合的

korg

楼主说的这个双发小松，最大速度怎么才79公里？


在这里： http://www.mariosrcmodels.com/chris_christo04.htm

Manufacturer: Chris Tonn / HPR, swiss model powerboats.
Name: Christo 04.
LxBxH: mm
Weight: .
Topspeed: 79 Km/h.
Owner: Peter van Leeuwen

rockauthur

汽油机的长项不在于速度在于耐久和功率大,而且这艘船也不小，1.7m噢，上面有图的那艘用cmb的能跑的快点，我还看到有用电机跑得，能上120km/h-140km/h

[ 本帖最后由 rockauthur 于 2007-8-19 09:27 编辑 ]

Su-27

原帖由 charli 于 2007-8-18 14:23 发表

你有离合,,,肯定,,船是不用离合的

没有离合的 我们是用在固定翼上的:em15: :em15:

gdmmyxlpelgc

:em26:

老贾

CMB的发动机有反转的曲轴的。以前第一批新结构的CMB7.5进来的时候都是正转的，因为加减速后就需要发动机反转，当时就只有通过自己做进气旋板来改变发动机的旋转方向。后来买的发动机就都是反转的了。但用在O或H上的仍然是正转的。

rockauthur

老贾师,OS 3.5cc的船用发动机有没有反转的呢？
顺便说一句，我也是昆明的，以后还要多多请教你介！

[ 本帖最后由 rockauthur 于 2007-8-20 13:56 编辑 ]