高手不要见笑!下述是我的真实感受,给想玩直机的同好们打打气!本人已年近50:em21:
几月前为了圆儿时的梦想,加之闲暇时间增多,分批在网上订购完装备:
1. 控 JR 9X2
2.舵机HITEC5965MG*3 - 0.10SEC/60度/9.7KG;(十字盘用); HITEC6635HB(油门)
3.401+92544.亚托600N(皮带版),亚托二合一电源
5.OS50蓝头
6.RJX 碳纤大桨
7.XXP 30% 直机专用油
(这样的配置对我这新手似乎有些夸张:em23: ,但后来看是值得的!)
10月21日(星期天)上午去西安飞瑞俱乐部飞场,到时,已有几位同好在飞,仅有红火模型小杨较熟,互相介绍和其他人认识.
大家非常友好!七手八脚开始给我调飞机,(惭愧:自己装机,自己调,知识全来自于电话,网上咨询,谢谢!谢谢::em26: :em26: )
401基本搞定,准备磨发动机(本人一点不懂),本想模友帮我磨车,一问,在场的无一人是左手油:em17: ,只好将机绑在
大机箱上,同好帮打着调好(OS50真好发动),小油门磨完一箱油,总不能老在地上磨吧!硬着头皮上:em17: :em17: :em17: :
人吗,总还的有点250精神!
第一个起落:
同好帮忙打着,放在起飞点,首先感觉心脏狂跳:em23: ,血压升高!两腿急陡,手指微颤,好在同好在后指点,
轻推油,机机笔直上升,超稳定!信心指数大辐上升,对对尾,还行,心想来一下侧面,手一拨摇杆,坏了!
尾舵是反地,狂喊,同时马上落地!(感谢G3,全能型G3.5,红火模型,机修工!!!)调好后马上起飞,
紧张指数下降了50%,开始正常飞行: 高度5-10M 1.四面悬停,2.对尾平飞,对头平飞 哎呀,还不错!
大胆的做了一个圆圈, 安全降落!(真TMD爽) 耳边想起掌声,模友们真是好哇:em26: ,给我最大的鼓励.
回头看,咦?人呢,全给我吓到汽车里去了!原来动作较大(怪600N吧)人吓跑了.
第二个起落:
休息一会,首先感觉心脏平静:em18: ,血压正常!但两腿仍然微陡,手指稳定,开飞,对头,对尾急升急降,
左右飞了下航线,体会摇杆幅度和模拟器的区别,更容易,不错!安全降落.
第三个起落:
四位,八位悬停,航线(走走直线) 并转了3,5圈,仍然 安全降落.心想:还行!再飞一个起落:em15:
第四个起落: (本来打算3D模式飞下倒飞,老天不让呀!)
开控后有一点陡舵,没在意(现场无人飞),关控,重新开控,正常!
同好帮拿遥控器,自己学学发动,一打,手无法按住旋翼头,发动机油门全开!!!同好已将油门收尽,遥控器失控!惨啊!
我的600N顿时成了地滚龙:em25: :em25: 我当时不知该怎么办,傻喽!600N无一点熄火迹象,这会动力咋忒足:em10:
直奔10M外一辆豪华奔驰车而去,旁边有几辆其它车她不找(这样说并不是说其它车不好,见谅!)
离奔驰车约1M,同好"键",反映奇快手持一把大椅,将其按住!:em26: 600N终于熄火!
我那会的第一个想法(绝对真实):MD!!再搞一个(安全意识较低)
然后才想万幸万幸没伤人,没伤其它物体!
教训那,思维方式得改改了!
记得以前在网上有一个录象雷虎90失控,满地打滚!我的和它一模一样!毫无两样!
抱起飞机,一看,行!损失不大,舒服了.
言归正转,小结一下(题目)
1.在实飞之前,一定要好好的练习模拟器,绝对不可以缺少!
2.在我的首飞时感觉: G3.5 如果调的好,完全和实际操控一样!而且对控功能基本上熟悉了,我飞600时完全是自己调的控,
比如尾舵反,马上就调过来!
凤凰有一些滞后(可以调),不要管它!反而更有利于练习,非常好
3.在模拟器中,只要练的各个位置不错舵,就可上实机,
实机飞起来比模拟器里容易多了,
区别: A. 实机大,旋翼看的非常清楚,更容易
B. 实机稳定(只要调好) ,听话,
C. 模拟器场地内易飞,实地实机往往容易飞到身后,注意
(我第一个起落就把模友吓跑了)
D. 心理因素: 良好的心态,壮胆子飞,她就是模拟器!
叫我说无区别,实机真的不难飞, 关键练好模拟器!:em24: :em24:
有关炸机:
A, 首飞没经验,对控没有认真检查每一项,务必检查,丝毫马虎不得!!
B. 控的保护系统一定要设置,飞前通过干扰,检查油门状态,
(这次我如果提前检查,干扰后失控,油门也不会反的,全开.就无此惨剧!)
C. 虚心听老手的.
我年纪近50岁,30-50个小时的模拟器 ,真的很好飞,好玩,朋友们别怕!大胆,心一定要细. 您总比我反应快吧!:em15: :em15:
希望此文给新手以信心!玩航模就这样,痛苦与快乐并存,但"爽"字当头!!! |
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发表于 2007-10-24 16:41
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