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PG800陀螺测试报告!已经一些问题的解决办法!

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楼主
发表于 2008-9-27 19:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
一.高速自旋,在停止的那一刹那会抖尾!(401无)
二.普通航线,急速上升时会甩一下尾巴(401也有)
三 左右来回打舵!有一点延迟!
解决办法:
1减少尾舵总行程!(有图说明)
2提高中点油门曲线
3把4通道左右舵量调到150

今天在感度75 4-5几风情况下测试,调整后的PG800表现完美!无任何漂移!整体感觉很不错!不过手感还没适应感觉尾巴动作很刚直机械!呵呵!

1.JPG (27.29 KB, 下载次数: 85)

1.JPG

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沙发
 楼主| 发表于 2008-9-27 19:24 | 只看该作者
希望大家一起讨论!
3
发表于 2008-9-27 19:39 | 只看该作者
我的买回来2个月了,还一次没用呢!!先学习了
4
 楼主| 发表于 2008-9-27 19:41 | 只看该作者
原帖由 lcjhb 于 2008-9-27 19:39 发表
我的买回来2个月了,还一次没用呢!!先学习了



不用就浪费了~呵呵!整体性能高过401那应该是肯定的!我也刚用想看看大家还有别的问题拿出来讨论解决没有!
5
发表于 2008-9-27 19:53 | 只看该作者
我說一下我的感覺
一.高速自旋,在停止的那一刹那会抖尾!(401无)- <<昨天換一架直昇機後我才感覺有這現象,原因是尾舵有虛位,我的小暴龍不會這樣

二.普通航线,急速上升时会甩一下尾巴(401也有)-<這是難免的,急推本來多少會有一點,轉速提高就不會

三 左右来回打舵!有一点延迟!<<<尾舵ATV調整為150%,是每一顆陀螺儀調整時的標準,不是只有PG800這樣調,如果你有設置卡的話,把AEXP降到0或-20,效果也會明顯改善(預設為-50%)
6
 楼主| 发表于 2008-9-27 20:01 | 只看该作者
原帖由 chance_rc 于 2008-9-27 19:53 发表
我說一下我的感覺
一.高速自旋,在停止的那一刹那会抖尾!(401无)-  




楼上的兄弟的问题也是我发现的~我已经全部解决了!看看大家还有什么新发现没!
7
发表于 2008-9-27 20:41 | 只看该作者
原帖由 liyi520tin 于 2008-9-27 20:01 发表




楼上的兄弟的问题也是我发现的~我已经全部解决了!看看大家还有什么新发现没!



幾乎每個陀螺儀都有這現象
這屬於標準調整流程~
8
发表于 2008-9-27 21:43 | 只看该作者
高速自旋刹车,屁股有设置卡设置的
9
发表于 2008-9-28 13:17 | 只看该作者
听说屁股的北京展会价格780元
10
发表于 2008-9-30 15:44 | 只看该作者
一.高速自旋,在停止的那一刹那会抖尾!(401无)

这个问题是我一直郁闷的事,不过按照你的方法解决了
11
 楼主| 发表于 2008-9-30 21:41 | 只看该作者
原帖由 <i>火警119</i> 于 2008-9-30 15:44 发表 <a href="http://bbs.5imx.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3321133&ptid=253151" target="_blank"><img src="http://bbs.5imx.com/bbs/images/common/back.gif" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /></a><br />
一.高速自旋,在停止的那一刹那会抖尾!(401无)<br />
<br />
这个问题是我一直郁闷的事,不过按照你的方法解决了
<br />

哈哈!火星也没解决啊!这是前几天的解决方法!今天我又有最新方法了~比这个好~

就是加长舵机摇臂!要是9257的话就不要用圆盘了~换那个星形状的换到外孔!然后还是调到左右不回中!

这样的话不会减低尾巴转速的力度!但有一个缺点就是感度要减低到50-60了!呵呵!火星可以试试!
12
 楼主| 发表于 2008-9-30 21:42 | 只看该作者

换星形舵盘!或者接长舵机臂!就不用管2边的距离了!

可以把最大行程调到顶头!
13
 楼主| 发表于 2008-9-30 21:47 | 只看该作者

不过我遇到过一次特殊情况!

顺航线转弯的过程中,再把飞机调头成倒航线的那一下尾巴转不过去!(不知道谁遇到没有)
我只遇到过一次!

后面又测试了几次又没有发生了!不知道是不是我那次操作问题!
14
发表于 2008-9-30 21:47 | 只看该作者
我是用米字内2孔的,今天试了5个电了,效果好多了,基本没什么感觉了
15
发表于 2008-10-4 17:10 | 只看该作者
我的没有第一条现象,不过停车真的钢钢的,说停就停
16
发表于 2008-10-7 03:07 | 只看该作者

回复 1楼 的帖子

1:高速自旋,在停止的那一刹那会抖尾。增加DEC-EXP的值,直到尾巴不抖为止。这好比高速汽车过弯道,增加转弯半径。汽车就会平缓
2:普通航线,急速上升时会甩一下尾巴。增加ACC-EXP的值,直到尾巴不甩为止。道理同上.
17
发表于 2008-10-13 01:55 | 只看该作者
PG-800在这个论坛被吹到不知是何方神圣,经细查原来又是MIDE IN CHINA,还卖到900多,无语...:em14:
18
发表于 2008-10-13 08:47 | 只看该作者
原帖由 chris_cai007 于 2008-10-13 01:55 发表
PG-800在这个论坛被吹到不知是何方神圣,经细查原来又是MIDE IN CHINA,还卖到900多,无语...:em14:


这还需要细查?  本来就是国内产的 谁又说是 老外的 ,模型展上的柜台和5imx上的新闻说的很明白了 ,是深圳世纪光大 产的, 只是说很大可能是仿的英国的ds760而已!

同样的东西 不同的使用方法 或者 产品个例 都会导致不同的效果吧 而我好像是遇到个例了!

有些人只能说是比较×,为啥国内就不能卖900多 小日本的就可以卖几千?  中国人才无语
19
发表于 2008-10-13 10:04 | 只看该作者
楼上说的有理
20
发表于 2008-11-18 17:53 | 只看该作者
朋友PG800  悬停的时候间隙性的抽动 每抽动依次尾巴向右跑2-3度  什么原因?:em00:
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