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新船下水前的初步调整
既然新船还没下水,顺便介绍一点基本调整和设定。超越带的是天6A的控吧,左手油门行程已经锁止在合适的范围内。要调整的就是开帆角度。当油门杆拉回到底端的时候,主帆应该保留5度左右的开帆角,而前帆通过调节驶风杆下面的缭绳三眼扣,应该保留10度左右的帆角。
油门杆推上去到顶的时候,前帆与主帆都应该打开85度左右。
从照片上看,你的两片帆吊挂的还是很不错的,形状、松紧都不错。但要注意的是,两片帆都应该有一定的帆腹,也就是帆的底边相对与驶风杆有一定的弯曲。帆腹的大小,以超越来说,前帆的帆腹与驶风杆的缝隙应能容纳一个半手指的宽度,主帆两个手指比较合适。要做到这一点,你可以在驶风杆上套一段粗细合适的塑料管或者硅胶管,让帆角后面的系绳穿过这个套管以后再与驶风杆末端固定。
另外前帆驶风杆转轴稍显长了一点,要尽可能贴近甲板。前帆和主帆与驶风杆的帆角挂绳都有点长,要尽量缩短,让帆的底边尽量接近驶风杆为好。
侧风航行开帆角度在30-40度,迎风要把帆收紧,顺风则可以开到最大。试试打开蝴蝶帆,很漂亮的。
初学操船,一定要注意两手配合(帆舵配合)来保持既定的航向,靠调整开帆的角度来尽可能保持船的最佳倾斜角度(桅杆倾斜20度左右),靠舵角来保持航向,修正船的上抢或者下掉倾向(朝向上风偏转或者下风偏转的趋势)。
[ 本帖最后由 triplane 于 2011-10-3 23:39 编辑 ] |
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