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首先声明一下,这不是广告贴!只是谈下自己的感受,希望对别人有所帮助,第一次试飞以后对大飞翼和飞控进行了精细调整,于今天第二次试飞,风力3级,地点:废弃机场;经过调整的飞翼那叫一个稳啊,今天打到平衡模式对准航线可以放手看着了,而且飞控参数改变后,一打回航马上笔直的回来了,姿态也不会晃动了;
自从一个月前开始FPV,载机用过冲浪者和有道大飞翼(天行者买来后未安装,闲置了,没飞过不做比较),说说我对冲浪者和大飞翼飞行对比感受;(只是自己的感受,说的不对请原谅)
冲浪者优点:1,起飞方便,一丢就起;2,EPO耐造;3,设备仓空间大放什么都可以 4,起飞重量在1200G以下时非常好飞;
缺点:1,只能用6寸浆,也有人自己加高电机座用7寸浆,必须用高KV电机,效率低、耗电大,我测试过3S2200毫安*2电池可以飞行13分钟,起飞重量是1190G;2,载重小,如果加上GOPRO之类的摄像机安全飞行的话只能用1块电池;3,相对大飞翼来说抗风能力没有飞翼强,稳定性没有飞翼好。
有道大飞翼优点:1,EPP材质,同样耐造;2,抗风能力强,4级风基本对飞翼操控没有什么影响;3,飞行非常稳定,对航拍爱好者是一大优点;4,载重量大,我目前起飞重量1680G,40%油门可以平飞,据我估计再加500~600G负载问题也不大;5,无缝铰链设计,气动性好,高速时不容易发生副翼共振;6,飞起来拉风,回头率高,好大一个三角在天上飘啊飘的:em15:
缺点:1,人们常说“人无完人”那机也不可能是“完机”飞翼最大的缺点就是起飞不方便,用手丢怕打到手,好在现在道哥出弹射了而且也试验成功了,并且可以像老程和我一样做个车载dao dan发射架:em15: ,没有车的,架子做高点放地上一样效果;2,飞翼有个通病,重心一,定要找准才好飞,相比较普通布局固定翼来说,重心相对难确定点;3,确定好了重心,开设备槽是个技术活:em15:
现在大家看今天的视频吧,不敢和老程比高,那我就低调点,飞低点:em15::loveliness: ,视频最后全是低空飞行!
[ 本帖最后由 lhtang530 于 2011-11-23 20:56 编辑 ] |
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