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原帖由 MIYO 于 2012-7-9 17:00 发表 单浆比如单体船O艇一般是在左侧放电池来配重来抵消浆的反扭矩就可以了,有必要为了克服反扭矩给O艇上双发吗?:em22:
原帖由 东海 于 2012-7-9 17:59 发表 那船静止时船不是得向左倾斜呢
原帖由 kason 于 2012-7-9 21:24 发表 靠。你什么意思啊,双发的CAT吊爆了
原帖由 北非谍影 于 2012-7-9 22:22 发表 因为双发的成本问题,多套电机+电调啊! 另外,效率问题: 双发效率有没有单电机效率高?有待确认,请老鸟解答,坐板凳学习中。 :em15: :em15:
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2012-7-10 09:27 上传
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原帖由 e-long 于 2012-7-10 09:20 发表 装双发双浆的目的肯定不是克服反扭。目的是增加动力来提高船速。
原帖由 MIYO 于 2012-7-10 09:34 发表 如果真的像LZ你所说双发主要目的是为了提高船速,那为什么人家很少用呢?还有你发的是真船,模型和真船还是有区别的!还有你这船不会是走私艇吧!:em17:
原帖由 frenky 于 2012-7-10 09:54 发表 这些大飞虽然是多发,但基本上也不会所有机头全开的~~
原帖由 xuedikai 于 2012-7-9 21:09 发表 看什么船形的 双发也不是不可以上 但是重量会上去 比赛用船有规定船的重量
原帖由 e-long 于 2012-7-10 13:21 发表 难道坛里玩船的模友都要去参加比赛?所做的船都是比赛用船?如果不是就没必要拿比赛用船的条条框框来束缚自己。
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2012-7-12 04:10 上传
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