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哈哈,手电钻:成功启动 40cc双缸汽油发动机。

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楼主
发表于 2013-1-23 20:52 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  发动机终于,启动了。油门关最小,也能运转。

最后只好 把 CDI 点火器断电,才熄火的。

顺便请问 油机高手遥控器上的那个“熄火开关”
究竟是“怎么执行 熄火动作”——??动作流程请讲解



欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2013-1-23 21:08 | 只看该作者
熄火开关其实就是和油门联动的,在控上打开此开关后,可设置油门舵机摇臂的位置,设置合适的值,拨动熄火开关后让油门舵机全关就熄火了。
3
发表于 2013-1-23 21:37 | 只看该作者
风扇罩不要怎么给缸散热啊
4
 楼主| 发表于 2013-1-23 21:54 | 只看该作者
本帖最后由 caosix2 于 2013-1-23 22:21 编辑

首先:谢谢 沙发的 讲解。。。

这飞机 不飞 3D ,缸头 直接在机身外面的。
直接依靠大桨和飞行气流散热。
(还需要实践测试散热效果)

到时候看:温度遥测数据。

——————————————
楼下:是的 RJX 的机身,
最大可以扩展到 810毫米的大桨哦。旋翼直径1.62米哦
————比亚拓 便宜。

5
发表于 2013-1-23 21:55 | 只看该作者
这个机身是什么   RJX吗  
6
发表于 2013-1-23 22:03 | 只看该作者
经典   经典
7
发表于 2013-1-23 22:07 | 只看该作者
好漂亮的发动机
8
发表于 2013-1-23 22:09 | 只看该作者
熄火开关就是调切换后油门舵量有百分之多少,保证发动机稳定怠速不熄火,离合器不咬合就行了
9
发表于 2013-1-23 22:10 | 只看该作者
我也用电钻当过启动器,就是我的电钻转速低,启动困难,现在换启动器了。
10
发表于 2013-1-23 22:11 | 只看该作者
帅机啊
11
发表于 2013-1-23 22:11 | 只看该作者
油门和熄火开关都不能让发动机熄火,只是 怠速而已。想熄火掐油管
12
发表于 2013-1-23 22:28 | 只看该作者
我也有架这鸡鸡
13
发表于 2013-1-24 03:34 | 只看该作者
期待Ing
14
 楼主| 发表于 2013-1-25 13:06 | 只看该作者
本帖最后由 caosix2 于 2013-1-25 13:21 编辑
angle 发表于 2013-1-23 22:07
好漂亮的发动机


可惜啊 ,发动机 散热 、 磨合 成了困难事。。
再补一张图吧。。。请看。。。

题外话:(发动机使用起来确实‘麻烦’,希望早点能在
航模飞机上用上微型”燃料电池”,目前磨合、散热
成了捆扰飞行的问题)。风冷感觉强度不够。

一个奇异的想法:我有耐高温、高强度粘胶,做2个水箱
把发动机的2个散热缸头,浸泡在水中来散热,水沸腾的
温度不过100 度,这样缸头的温度应该不超过120 度咯

就是不知道:飞300 公里,需要沸腾多少升水。。

15
发表于 2013-1-25 16:26 | 只看该作者
汽油机熄火还是设定到发动机风门完全关闭好点,不然很危险的
16
发表于 2013-1-25 18:40 | 只看该作者
caosix2 发表于 2013-1-25 13:06
可惜啊 ,发动机 散热 、 磨合 成了困难事。。
再补一张图吧。。。请看。。。

好多水,会很重,没什么实际意义
17
发表于 2013-1-25 20:10 | 只看该作者
飞300公里啊
18
发表于 2013-1-25 22:07 | 只看该作者
300
19
发表于 2013-1-25 23:23 | 只看该作者
到户外别忘了带上一台发电机,要不电钻就憨了···
20
 楼主| 发表于 2013-1-25 23:38 | 只看该作者
本帖最后由 caosix2 于 2013-1-25 23:44 编辑
keyzheng 发表于 2013-1-25 18:40
好多水,会很重,没什么实际意义


谢谢:还是先实验“强制风冷”!

可是 询问发动机厂家:也说不出 缸头表面允许
的最高温度是多少!!——厂家都是晕的。。

——哈哈,今天琢磨出一个 额外的 主意——
给这架直升机 简便的 安装上 发电机 了!!
材料已经 在采购 路途中了。
——(过几天,等安装完成后再发 照片)
这样一来:这架飞机 再设计一个“空中加油”
就可以“无限续航”了——(理想情况)
———————————————————————————————————————
19楼:室内用220V电钻,室外用这个大扭力的

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