无聊刚设计了一个波箱~~~大家看看怎么样~~~

niuyanan · 发表于 2013-2-10 13:07

过完年就开始买东西做了

ONE_Fox · 发表于 2013-2-10 14:25

理论上可以，不过两个差速器始终处于受力运转状态，差速器内部行星齿轮一般都比较小，你懂得。

当然，实际情况尚待具体试车评估

NNBFAAA · 发表于 2013-2-10 14:43

感觉像仿田豹2的波箱

ONE_Fox · 发表于 2013-2-10 14:51

而且两个电机的空间位置导致动力电机加大加长的空间受限较多，转向电机稍微好些。

为什么不多用一对伞齿把动力电机也放直？还能少好几个零件

niuyanan · 发表于 2013-2-10 14:56

这样布局已经是改进N次的了~~~以前的更大~~~没办法，只能用现成的东西~~差速器还是1:8的，做出来个头可不小

天鹰归来 · 发表于 2013-2-10 15:24

好啊

hd381 · 发表于 2013-2-10 15:24

理想？现实？
看看右上角的齿轮，这都什么跟什么，绿色齿轮准备跟黄色齿轮怎么凑合，能凑合吗？？？？

丿坠入丶红尘 · 发表于 2013-2-10 15:45

顶，等你做出来上图啊！！！

526723877 · 发表于 2013-2-10 15:52

niuyanan · 发表于 2013-2-10 15:57

hd381 发表于 2013-2-10 15:24
理想？现实？
看看右上角的齿轮，这都什么跟什么，绿色齿轮准备跟黄色齿轮怎么凑合，能凑合吗？？？？

那是双联齿~~~~~~

ONE_Fox · 发表于 2013-2-10 16:37

还有不少改进空间的。呵呵

ONE_Fox · 发表于 2013-2-10 17:07

niuyanan 发表于 2013-2-10 15:57
那是双联齿~~~~~~

双联齿轮要买到齿比合适的现成货非常难。

ONE_Fox · 发表于 2013-2-10 17:09

建议，既然是用电机，那减速比就完全交给减速电机去实现吧，人家工厂是专业的。

型号确定后各种减速比只要买来用就行。

我们只做传动就OK了

f305672066 · 发表于 2013-2-10 17:55

目前没看懂这图

niuyanan · 发表于 2013-2-10 18:40

主动力打算用以前大轿车的无刷动力~~~所以那个减速头疼死我了，转向用的减速电机

ONE_Fox · 发表于 2013-2-10 19:09

niuyanan 发表于 2013-2-10 18:40
主动力打算用以前大轿车的无刷动力~~~所以那个减速头疼死我了，转向用的减速电机

但你的结构，主动力电机位置大小做死了，放得下大电机？？

hd381 · 发表于 2013-2-10 19:31

中间用的应该是角磨机的蜗状齿轮吧，原理跟伞齿一样，优点是占地少。直行是跟减速齿混在一块的那个电机。

ONE_Fox · 发表于 2013-2-10 19:36

hd381 发表于 2013-2-10 19:31
中间用的应该是角磨机的蜗状齿轮吧，原理跟伞齿一样，优点是占地少。直行是跟减速齿混在一块的那个电机。

是的，这个结构要用大电机比较难，需要精确计算电机大小、齿轮大小、安装位置……

niuyanan · 发表于 2013-2-10 19:43

ONE_Fox 发表于 2013-2-10 19:09
但你的结构，主动力电机位置大小做死了，放得下大电机？？

直行花的大小是3674无刷电机，转向是550有刷，已经很大了~~~~~~
转向的3个伞齿是拆大脚车上的~~~~~

zhudong · 发表于 2013-2-10 20:45

请问转向电机减速后的转数是多少?真心求问.

无聊刚设计了一个波箱~大家看看怎么样~