本帖最后由 vidct 于 2017-12-13 20:50 编辑
ScaleArt工程车如果按装调难度来排序，我认为大概应该是这样：
从容易到困难的顺序：
车架结构 < 车头结构 < 车架电子设备安装 < 车架电子设备布线 < 遥控器参数设定 < 车头/顶电子设备安装 < 车头/顶电子设备布线
如果你有足够的毅力走到这一步，也就离最困难、最具挑战的阶段不远了！
但当你翻过这座高山，便会迎来独一无二的美景！
ScaleArt工程车的结构紧凑，几乎所有空间都被利用到了。
从塞得满满的车架电控设备你就能看出端倪。
但是，需要用到的功能，还需要更多额外的设备的支撑。这些设备的安装位置，就在车顶内部。
ScaleArt车顶内部有玄机！！！
车顶电子设备的安装过程这里不再一步一步讲，大家可以跳转到172楼来观看！
在这里我只重点介绍一下安装的结果。
请大家看上面的照片，我在照片上把各个设备的用A、B、C、D......的字母进行了标注。
这些设备分别是：
A - SM7声组
B - 单路遥控开关（控制FPV摄像头“F”电源）
C - 调压器（6V降到4.5V为FPV摄像头“F”供电）
D - DSA （KingBus总线解码器：转向灯、旋转工程灯、后探照灯）
E - 升压器（6V升7.2V为顶部射灯“J”供电）
F - FPV摄像头
G - 角灯（左右各一个）
H - 旋转工程车（左右各一个）
I - 驾驶室内部照明灯
J - 顶部射灯
K - 双路遥控开关（控制顶部射灯“J”、角灯“G”）
L - 带缓亮缓灭特效的双路遥控开关（控制驾驶室内部照明灯“I”、驾驶室氛围灯和车门踢脚灯）
M - 升压器（6V升9V，为驾驶室氛围灯提供合适的照明灯工作电压）
要让这些功能运转起来，线缆的数量非常多。
我对线缆进行了优化处理，以共地的形式尽可能减少电线的使用数量。
与此同时，我还把原来较粗的电线换成了较细的电线。
对线缆进行初步整理
为了避免遗忘，对电线作功能标记
全貌
采用植绒单面胶对设备进行遮盖处理
对线缆出线位置进行喷黑处理
尽可能做到尽善尽美
出口线缆喷黑
因为这一小段线缆会暴露在驾驶仓里面，透过车窗是能看到的
喷黑后就能够很好地进行视觉隐藏
用卡子固定住前挡风玻璃
车顶与驾驶室的固定依靠的是4颗螺丝
安装车顶是正确步骤的第一步
由于安装空间非常“反人类”，用原配的十字螺丝无疑将大幅度增加安装难度
我使用了内六角螺丝，尽管如此，安装这些螺丝仍然非常具有挑战性
顶棚安装完成
大量的线缆从左后边出来
仪表台内有LED照明，为了利于布线，在这个步骤把仪表台安装就位
透过玻璃看仪表台
闪亮登场
转向灯，左右各一个LED，一共4条电线。
我把它精简成了3条线，把正极并联在一起，串一个电阻起保护作用。
带电测试各项功能是否正常
将线缆穿过驾驶室后背板
ScaleArt在这里的设计是很巧妙的，它利用进气口来遮盖线缆
接口转换模块安装在上图箭头所示的位置
把线缆慢慢拉出来
固定好驾驶室后板
预安装好上图箭头所指的螺丝
转向灯线就是驾驶室电子工程的“奠基线”
再把余下的电缆从另一个孔穿进去（如上图）
假如不是之前对线缆进行了数量和体积的优化，这么多的线是万万穿不过这两个孔的。
把车顶棚主电源线和仪表灯电源线连接在主供电端口上，
该端口电压等于动力电池的电压。
焊好喇叭线
接下来逐一处理这些线缆
连接氛围灯电力输出线
分别安装三个遥控开关的控制信号线
会占用三个接线端子
安装姿势很别扭，因为空间实在是很狭小。
依次再接入：油泵传感器线、Kingbus传输线、声组线
为后探照灯连接好供电线
加热缩管保护
加电测试
准备安装进气口装饰板
用内六角扳手上紧固定装饰板的螺丝
这颗螺丝在前面的步骤中已经预装到孔位上了
假如没有前面的预装，现在这颗螺丝将很难放置到准确的位置上
非常重要的一点，一定要使用内六角螺丝，而不是使用原装的十字螺丝，否则将苦不堪言
非常感谢内六角螺丝为安装带来的便利
尽管安装姿势依然别扭，但毕竟能以每次转动1/4圈的频率把螺丝上紧
请问ScaleArt，你在这里配的十字沉头螺丝，应该用哪种姿势来锁紧？
锁紧最后一颗固定螺丝
此处应该有一张作品完成照
安装辅助蹬车扶手
安装后视镜
安装第一传动轴
安装第二传动轴
现在已经可以下地行走了
今天的更新就是这样！
祝你有个愉快的一整天！
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楼主
发表于 2017-12-13 21:02
