战术编号设定为S-27，冬季雪地涂装不锈钢虎式1型坦克场景（374楼照片）

a加b · 发表于 2010-12-13 16:16

超给力的金属炮管

集家嘴 · 发表于 2010-12-14 20:01

:em26:

坦克我爱罗 · 发表于 2010-12-15 11:04

越来越接近完工了等待LZ的好消息给LZ提个建议嘿嘿发布的图片中总是出现香烟刚开始是一根后来是一盒咱们换个参照物吧！吸烟有害健康···:em01:

蓝天上的鹰 · 发表于 2010-12-15 11:55

庆牛了呀为什么高人这么多呢

TigerI · 发表于 2010-12-15 12:09

又见支炮香烟:em15:

goenitz · 发表于 2010-12-15 12:49

诱导轮看起来是不带履带松紧调节器的？

拯救虎坦 · 发表于 2010-12-17 09:37

不锈钢虎坦的减震依然采用HL的模式，没有改为大家热捧的扭杆，一是支撑力考虑，二是电池不想内置，三是后期改装的减速箱固定。四是金属的不能和塑料相比，改来改去就导致底盘的报废。原来的HL弹簧太软，无法承受约15公斤的自重，淘宝上的虎式加强型弹簧购买后，效果也不太理想。只好自制。5个小时做好了9个弹簧左侧8个，右侧1个，还剩下7个。因买的米数不够（原以为2米足以），看来还得要去在五金建材市场在购买2米。又耽搁了点进度，先随便发几图

粗的弹簧是自制的。电池底盖已经就位。

[ 本帖最后由拯救虎坦于 2010-12-17 09:43 编辑 ]

酷多伊马斯达 · 发表于 2010-12-17 13:55

这辆坦克真是坛子里的悍虎啊，厉害:em26:

无双 · 发表于 2010-12-17 16:13

楼主辛苦了。。:em15:

a加b · 发表于 2010-12-17 19:12

这做工，没的说。

fzr250rr · 发表于 2010-12-17 21:46

太强悍啦！！！！！！！！！

goenitz · 发表于 2010-12-18 07:05

原帖由 拯救虎坦 于 2010-12-17 09:37 发表
不锈钢虎坦的减震依然采用HL的模式，没有改为大家热捧的扭杆，一是支撑力考虑，二是电池不想内置，三是后期改装的减速箱固定。四是金属的不能和塑料相比，改来改去就导致底盘的报废。原来的HL弹簧太软，无法承受约15 ...

电池不想内置是个神马状况……笔误么？是不想外置么？
不弄扭杆感觉上有点可惜，不过LZ说的第四条，改来改去风险确实大了点

qianglei83 · 发表于 2010-12-18 10:14

看了又看，牛哦。哈哈

拯救虎坦 · 发表于 2010-12-18 12:52

呵呵，是啊，这位朋友我解释一下，原来我没有考虑扭杆的，确实有些遗憾。但是既然弹簧的，我会多次调整弹力，确保达到一个舒适值，只是底盘变矮。不锈钢本来不好加工，如果换成扭杆的，那么这个底盘彻底报废，重新制作的话，难以想象，我实在累不动了。先暂时这样，全部试车成功以后，再考虑是不是在变成扭杆的。另外，“电池不想内置”，意思是：底盘已经开了电池盖，我不喜欢充电时，随时打开底盘和面板（麻烦），所以，装置电池的底部，无法改装扭杆。故，基于以上原因，我最终还是上弹簧，只要扭力调整好，也和扭杆差不多，尽管底盘矮了些。