我的油机之路

cdms11001

真永远 发表于 2013-12-4 22:37
是下拉角不够，一加油就抬头，后来逐步改进的

我也买了个JBA56  还没发动过。   这个发动机跟ASP的比怎么样啊  ， 我当初就纠结于这两个牌子，最后还是看着价格 买了jba

wen5771292

我也要上油动的了,学习经验

whm1275

好老婆~

真永远

cdms11001 发表于 2013-12-29 22:27
我也买了个JBA56  还没发动过。   这个发动机跟ASP的比怎么样啊  ， 我当初就纠结于这两个牌子，最后还是 ...

你看了炸了这么多次，发动机一直好好的，用了差不多两年才退役的，虽然现在换了ASP的，但感觉还是没有JBA的好。

sjswrj

呵呵,有个人带带也会很快的.一上马油机是很危险的,精神可嘉!

沈阳小白

楼主威武！！！顶！！

jiayifan9175

我起手就是油机      总是喜欢油的  

冯里希特霍芬

我不象别人一来就推荐上单.电动..飘飘什么的.其实什么机都能入门...可你就算自己做飞机至少也要潜水下知道下拉重心等基本原理吧?你这样搞到现在没出大事真的是奇迹了.开始那几次一离地就不知道会朝什么东西撞去也敢反复搞..精神是好的..但也不要亡起命的整啊.谁都会犯错误...但在同一个错误上反复的犯就不是事了.

真永远

冯里希特霍芬 发表于 2014-1-10 03:56
我不象别人一来就推荐上单.电动..飘飘什么的.其实什么机都能入门...可你就算自己做飞机至少也要潜 ...

好吧，你说的不错，之前做的飞机根本就是凭感觉，没有任何参考资料，这个视频做完之后再开始接触论坛的，当时就抱着一个理念，莱特兄弟当年做飞机好像也是没有任何参考吧，不管怎么样，我总算是摸索出来了，那个过程我认为还是有纪念意义的

冯里希特霍芬

真永远 发表于 2014-1-10 21:55
好吧，你说的不错，之前做的飞机根本就是凭感觉，没有任何参考资料，这个视频做完之后再开始接触论坛的， ...

老兄没必要再走一次莱特的路了..都过去100年了...不管做什么..我们都是尽量在前人的基础上学习再发展的..可以省很多钱和事的.特别是飞行这种危险的事.什么不借鉴都可以.安全一定要遵守.人类就是这样发展走来的.很多东西没必要从头开始.现成的更好...当然如果要体会当年莱特的经历也可以从头开始.但莱特当年也是在其他前人没成功飞起来的基础上不断搞才成功的.不完全是闭门造机.看你视频真的很危险..电机这样玩没事..油的不受控制出一次大事可能你以后永远都不能再搞了...

真永远

冯里希特霍芬 发表于 2014-1-11 01:55
老兄没必要再走一次莱特的路了..都过去100年了...不管做什么..我们都是尽量在前人的基础上学习再发展的.. ...

恩，那些都已经是过去，现在也理性了许多，不管怎么说，还是非常感谢你的提醒

炕脚

调发动机的时候这么搞回被打到的，看得我直冒冷汗，建议你不要单飞，要找当地的模友多交流。可以加快你的进步，减少损失。这个成长之路和我很类似。

尾巴点点

发动机怠速高了点

维纳斯设计室

我个人认为你其实在第4次时，你的飞机在动力、平衡、结构等上已经成功，只是你的飞行能力和技术实在欠缺，如果是个老鸟早就可以把你的jj飞上天空了，多加练习，特别是模拟器，你的精神就是我们模友的精神，支持！相信我们中华民族各个成面的技术人才管理人才都 需要向你这样的精神！

xinsihaimibo5i

我在这里先顶一个楼主的精神，其次我想问一下楼主你是先玩过模拟器么？

xieff1999730

练过模拟器没，如果没练过，我只能说你这是自找的了

freeyeyi

真永远 发表于 2013-10-3 13:12
有好几次是因为起落架的问题，后三点甩尾比较严重，后改成前三点好多了，其次是要计算飞机各部份的正确比 ...

还真是起落架问题，你的前起落架装得太靠前，飞机起飞纯粹是靠发动机拉起来的，而不是机翼产生的升力托起来的，起飞的瞬间，尾轮还在地上跑，左右着飞机的航向，再加上尾轮的跑偏，不炸才怪

wcdsxm

发动机好抗摔啊

白冰8968

折腾折腾才会有进步

fengyushu5

楼主！你的精神我很感动，我就佩服你这种不信邪滴实践精神，