四款yt450对比暨PRO装机及炸机享受

gg05 · 发表于 2009-6-2 14:37

又看了一遍
这贴绝对有毒

126P · 发表于 2009-6-2 15:26

试了一下PRO 真是稳！还没有平衡锤，就是马达太热了，飞一块电池要歇一会儿，夏天更要小心了。YT为什么不在电机尾部加风扇呢？还得我飞完一块电池使劲对着马达底部吹气降温～就想赶快再飞啊！:em18:以前看过一个450电机的对比，3700XL综合性能不错，可惜温度高了些。PRO的430SP应该更好点吧！不知YT有没有这个电机的耐久性使用资料。是不是一块电池和三块电池、五块电池使用温度一样啊？也就是说连续使用温度不会再升高了？很想知道。

126P · 发表于 2009-6-2 15:27

老羊有没有连续飞过啊？！:em19:

rakabun · 发表于 2009-6-2 16:04

没有关系，我已经连续飞过了，没有问题

上山植树 · 发表于 2009-6-2 16:08

测温器到了，今晚再飞测测温度。

小莎弥 · 发表于 2009-6-2 18:22

:em17: 越看越忍不住了啊

深水蓝 · 发表于 2009-6-2 18:40

好贴要顶:em26:

上山植树 · 发表于 2009-6-2 19:54

饭后去悬停两块电池回来，第一块电池飞过之后测得马达温度66度，电调温度54度，电池温度40度；第二块电池飞完之后测得马达温度66度，电调温度66度，电池温度44度。
两次顺便都测了一下舵机（DS410M/DS520）温度都是36度左右。:em21:
两块电池之间间隙时间大约一分半钟。就是这样了，今晚北京的气温还算好，至少不至于出汗（手潮除外:em17: ）。

sxg001 · 发表于 2009-6-2 19:55

我有这机了的额:em21:

野竹 · 发表于 2009-6-3 01:00

先谢谢楼主的热心回复。飞机已找到以前450上的将就用了。飞起来了。感觉相当不错。不过那个连杆可没扔掉哦。有时间也上张照片给版主看看。就不用邮了吧。太小了不方便。有时间给大家发点图片分享一下。:em00:

40560335 · 发表于 2009-6-3 01:31

好贴一定要顶啊，真实长见识了，乱七八糟的型号弄的我一头雾水，亚托公司看到了应该好好奖励一下你啊！~~

fs2004 · 发表于 2009-6-3 03:53

好贴，顶置！！

chi1121 · 发表于 2009-6-3 09:22

原帖由圆谎于 2009-5-31 21:58 发表
PRO的尾效能增大，相应的也增加了尾推的负担，以往的尾变距结构是否长效还有待于时间的检验。

這個問題請您不用擔心了

亞拓在台灣對450PRO有長效測試，請放心使用

zxxzxx · 发表于 2009-6-3 11:44

450PRO的螺丝不是2MM吧市面上好配吗

lcjhb · 发表于 2009-6-3 18:04

这么好的帖子不顶对不起楼主呀

rakabun · 发表于 2009-6-3 19:26

原帖由 chi1121 于 2009-6-3 09:22 发表

這個問題請您不用擔心了

亞拓在台灣對450PRO有長效測試，請放心使用

pro的锁尾性能比gf高出一截:em14:

hjt789 · 发表于 2009-6-4 08:39

lz 花了不少时间

不顶不行啊辛苦了:em26:

mrlf · 发表于 2009-6-4 10:57

原帖由 iceman 于 2009-5-29 16:45 发表
老羊的图片清晰，分析透彻，不顶不行啊。
PRO是集体智慧的结晶，个人的能力是无法达到的。
事物都在进步，YT也没有闲着，除了修正了前作的缺点，细节方面的考虑还是非常到位。
至于是否要将手上的SE升级为PRO，还 ...

高手！139楼分析的很不错，呵呵。。。

soybean · 发表于 2009-6-4 14:32

好帖留名。。。啥时候搞个不同厂的山寨横向大比拼。

joeroger · 发表于 2009-6-4 14:40

力顶！！！
好多正是我需要的！
感谢！

四款yt450对比暨PRO装机及炸机享受

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高手

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