250学习记录

秋之风铃2001

原帖由 zxd88 于 2011-5-31 10:55 发表

飞越停产了吧？我当时问飞越，说停产了才买的sk。

反正skya这个批次很差

zxd88

原帖由 秋之风铃2001 于 2011-5-31 11:07 发表
反正skya这个批次很差

所以我延后购置。不过对先前的这台还是很满意，飞得很爽。不成考虑进个zifei200折腾一下？

ＮＦ７

原帖由 zxd88 于 2011-5-31 11:20 发表
所以我延后购置。不过对先前的这台还是很满意，飞得很爽。不成考虑进个zifei200折腾一下？

飞越250淘宝还有几家在卖……zifei 200 最近涨了50元

lvcha

今天群里有人买了cx250，据说也是金属件，做工还可以，听说是固朗海外版的牌子？

zzy  QQ留言：
ZZY316  10:43:34
油门设置 0 25% 50% 75% 100%
ZZY316  10:43:57
中间这个50%～60%都行
ZZY316  10:44:20
拉成直线
ZZY316  10:44:50
不是全直线，当中可以弯一下
ZZY316  10:45:49
螺距 1点 30%  3点 73%  5点  90% ，其他两个点啦直线
ZZY316  10:46:21
油门设置上面那个
ZZY316  10:46:24
进去
ZZY316  10:46:35
设置 nORM 下
ZZY316  10:47:03
上面70% 下面30%
ZZY316  10:47:45
锁尾感度 0 70%

[ 本帖最后由 lvcha 于 2011-5-31 13:59 编辑 ]

秋之风铃2001

原帖由 zxd88 于 2011-5-31 11:20 发表

所以我延后购置。不过对先前的这台还是很满意，飞得很爽。不成考虑进个zifei200折腾一下？

你就不能买个原装机啊

zxd88

原帖由 秋之风铃2001 于 2011-5-31 14:50 发表

你就不能买个原装机啊

原装的固然好，除了贵之外，最重要的是折腾得余地比较小。我之前就说过，喜欢过程，特别是改造过程，慢慢达到高潮。等到高潮的时候，发现付出的财力已经超过省的钱，但得到的是过程中的无数愉悦。

suvsuv

原帖由 lvcha 于 2011-5-30 18:50 发表
1.只有c连杆可调的情况下，调半圈就影响将近2度？导致我不是高一度就是低一度，总不能调到0，是否正常？如何处理？
2.最大螺距时不到正12度，最小螺距时超过-13度螺距尺可量范围。这是不是需要我均匀加长三个斜盘拉杆才能解决？
3.如果我懒惰，不修正了，在设置螺距曲线时，是不是也可以通过设置正常飞？

1.  调半圈可以让螺距变化两度？我的250转360度球头扣才不到1度。我只能猜测你不会用螺距尺，每次调整拉杆，先把平衡翼杆搞到与主轴垂直，然后再用螺距尺瞄平衡翼杆，否则量出的螺距不是正确的
2。正负最大螺距不对称，证明大浆夹用的球头不是合适的长颈球头。正面面对左右大奖夹，然后看看浆夹球头的拉杆是否垂直，不垂直就会导致正负螺距不对称，是球头颈长度不对引起的（你可以拍张这个方位的旋翼头照片来看）
3。1没有调好一定会有双浆；2没有调好可以通过trvadj来限制。如果老手，即使没有调好也可以飞。但是以你的水平，还是调好在飞，免得控制不了，处女飞就狂炸让你对250有阴影。 总之，250调好很好飞。

[ 本帖最后由 suvsuv 于 2011-5-31 21:15 编辑 ]

suvsuv

原帖由 秋之风铃2001 于 2011-5-31 11:07 发表
反正skya这个批次很差

现在陶宝的250副厂件种类越来越多，我很怀疑很多skya是更杂的牌子冒的（山寨冒充山寨）。我买过飞跃, 也买过3p model出的250侧板，都很好。其他更便宜的，还是不要买吧，

秋之风铃2001

强烈拒绝skya250  卖家声称自己是最正宗的skya！



可惜是个白脖。P都不懂！还不懂装懂！完全没有售后!

秋之风铃2001

谁买谁 SB    我就是其中之一！

秋之风铃2001

原帖由 suvsuv 于 2011-5-31 20:43 发表

现在陶宝的250副厂件种类越来越多，我很怀疑很多skya是更杂的牌子冒的（山寨冒充山寨）。我买过飞跃, 也买过3p model出的250侧板，都很好。其他更便宜的，还是不要买吧，

卖我skya250的老板反复强调过有人冒充他卖skya250!  照我看来那些冒充的可能都好于被冒充的！现在的skya完全不考虑玩家的感受，出的机 差到几乎没有任何可圈可点。用懒得形容来说更直接！


盼它早日倒闭！

lvcha

原帖由 suvsuv 于 2011-5-31 20:39 发表

1.  调半圈可以让螺距变化两度？我的250转360度球头扣才不到1度。我只能猜测你不会用螺距尺，每次调整拉杆，先把平衡翼杆搞到与主轴垂直，然后再用螺距尺瞄平衡翼杆，否则量出的螺距不是正确的
2。正负最大螺距不 ...

哈哈，说实话我也怀疑自己是不会用螺距尺。:em15:
我再仔细研究一下，不行的话，我也不退模，嘿嘿。
谢谢！suv*2

lvcha

原帖由 秋之风铃2001 于 2011-6-1 03:01 发表
谁买谁 SB    我就是其中之一！

我承认，我也是其中之一~~~~~~~~~~~~~~。:loveliness:
看来秋玲这次真真被激怒了。
我收到货的时候，也感觉侧板比较粗糙。不过没玩过别的品牌，不好对比评价。

luopeixuan

这贴要顶起来！

temp2009

关注中。。。。。。。。。

钱进进

原帖由 秋之风铃2001 于 2011-5-25 22:26 发表
我发现山寨版的ep100和250结合品种了！

看见 EP100PRO 镜像



旋翼头希望不会像 4G3金属件 那样马屎外面光



尾部照抄 EP100PRO 怎摸不改 250



整体看不出什摸精喜

到是被 塑交鸡 的价格 震精鸟

lvcha

原帖由 钱进进 于 2011-6-1 10:06 发表


708389

看见 EP100PRO 镜像

708390

旋翼头希望不会像 4G3金属件 那样马屎外面光

708391

尾部照抄 EP100PRO 怎摸不改 250

708392

整体看不出什摸精喜

到是被 塑交鸡 的价格 震精鸟

70 ...

机身和尾巴是ep100，旋翼头是250？啥牌子，弄个链接看看请。

钱进进

淘宝搜 艾特 250 精灵

zxd88

昨天我的250出现诡异问题：
前传------某天大炸，横轴、主轴弯，jj坠地后听见尖锐的马达叫声，类似舵机卡转时的声音，拿起来检查未见异样；
经过------修好轴后，大体看了一下十字盘及双桨等问题，未见异样。昨天室外大风试飞，jj起来后，总是忽然向右前 方急剧下降，加油救救不起来，感觉没劲儿，脚架触地后加油能起来，但反反复复，症状相同。
解决：仔细观察，发现推油十字盘在高点不同步。把控里所有关于舵机的参数改为默认，还是不行。最后重新做了一遍“无副翼设定”，解决，十字盘上中下三点水平且舵机完全同步。
不解------什么原因导致？

秋之风铃2001

大风情况下没有正常不正常的。