2012-9-21一楼有补充。。。时尚还是保守，关于有副翼和无副翼，大新手想对小新手说的

lht168520

:loveliness:

gy888969

学习中

cookxk

我是觉得对于新手有副翼不用投入很多就可以达到比较好的效果而且相对炸鸡损失小。

老钱

LZ的分析有一定道理；不过时代在变化，我估计早晚有一天新手可以直接无副翼起步 然后玩到3d master。  毕竟现在的航模运动开始明确分工了，很多对技术的理解可以让“机童”去做，飞手只要像打电子游戏那样把飞行控制好就ＯＫ　:em15:

现在的航模运动和过去已经有了明显的不同，过去大部分人玩航模必须会自己制作，飞机做不好 就别想飞好；现在技术进步了，很少有人自己用木头片开始做飞机了，大家不也是越玩越好 越玩花样越多么。

wyfmx

我想说的您给说得那么透彻！
我想：正因为很多人都不知道自己想要什么，才会出现如此混乱……

450pro9096

原帖由 小威 于 2012-4-1 23:11 发表
飞过很多次朋友的GAUI 425，是我给调的，真没感觉出来无副翼和有副翼像LZ说的有那么大的差距。。。至少在我看来两者手感基本一样。。。我唯一的感受是有副翼控制感觉很直接，比较容易操控。。。:em17:

悬停貌似都一样 3D就有很大区别了

kavin0505

楼主 我非常真诚的回复你下：
   我本来打算买无副翼华科尔02s的   然后听您这么一说 我又打算回归我的组装450有副翼
当然，两款机子我都喜欢！只能选一

  您的建议是？

yyqop01

楼上，450 sp有服役

limingbo99

做记号！好帖子！

yuyuyu120

这个必须顶  学习

mqm030610

:em01: 认真学习了

ben_li

其实说。LZ只是说了有副翼和无副翼的飞行区别。。无副翼 新手飞机来会比较快过4面悬停。。有副翼。。操控更烦锁一些。。没有无副翼那么好操控。。怎么说呢。。习惯了一样东西可能比较难改正过来。。只看个人选择了。。高手也是有习惯的。。没有无翼副的年代。只能飞有副翼了！！！！！！！！1:em15:
     关于楼主说的。各方面精度和高级货本人没用过。入魔飞了1年多有副翼。现在用MB，ZYX（刚出两次场，还没调好。呵呵，望高人指点）虚位这个东西不在太盲目追求了。不要把虚位想得那么可怕但是也别忽视。能飞就好。。无虚位没有多少架飞机能做到。换件换死人……
   望高人指点……

[ 本帖最后由 ben_li 于 2012-5-16 21:43 编辑 ]

非锤子大4通单桨

厌恶纯锤子机及无副翼的两桨机:em08:

yyqop01

原帖由 ben_li 于 2012-5-16 21:39 发表
其实说。LZ只是说了有副翼和无副翼的飞行区别。。无副翼 新手飞机来会比较快过4面悬停。。有副翼。。操控更烦锁一些。。没有无副翼那么好操控。。怎么说呢。。习惯了一样东西可能比较难改正过来。。只看个人选择了。 ...

这位兄弟想说啥

老蓝猫

上面说的是自动挡车子好还是手动挡车子好的问题，总结就是参加比赛用手动档，享受乐趣和家用自动挡好，喜欢极限运动用手动挡，喜欢遨游天空用自动挡，不然飞控都卖谁去？？？？
另外新事物出现，老设备就便宜，想入魔银子又不太够得朋友有福了，那个便宜要那个，管他有副翼无副翼，哈哈

wanjingcai

如果你喜欢飞机灵活甚至所谓的暴力，那你一定会喜欢无副翼的，哪怕是450sport无副翼:em15:
不建议新手直接上无副翼，特别是无老手带的情况下。

很难理解那些升级无副翼又改回有副翼的。我估计有2个可能的原因：
1、无副翼调试得不够好，或选用的无副翼系统本身难调。
2、不能适应不同性能的飞机，应该也属于技术问题。

[ 本帖最后由 wanjingcai 于 2012-5-20 12:30 编辑 ]

yyqop01

楼上，是的，正如之前所说，没有对副翼系统的深刻认真领回和认知，不可能调好无副翼

小菜仃

:em26:

wujiang

真的很正确，这是老鸟对我们这些新手们的肺腑之言

桂林小黄

同意:em24: