用手机电池DIY的动力电池组,实验中...

masm32 · 发表于 2006-10-18 21:17

原帖由 kagetang 于 2006-10-18 16:03 发表
我奇怪的是你的可以飞到9.08V，我的怎么都在10.5V以上。哎，再调调吧。我现在调到一半油门时悬停很稳了，不过我是用自己做的螺距尺，呵呵。

9.08?飞不到的．．该是１０．０８Ｖ吧？或者１０．８０Ｖ？

kagetang · 发表于 2006-10-19 08:39

呵呵，这个是你的原话啊
又继续悬停了5分钟,飞的我眼睛都花了.摸电机烫手,电池温度感觉跟一个发烧的病人温度差不多.停下来测试电压为10.20V.

再飞!大概一分钟左右明显感觉动力下降,此时测试电压.9.08V

总共飞行了12-13分钟

此时(大概5分钟后)测试电压为9.58V,电压回升了0.5V左右.电池还是温温热

接下来进行充电实验了....

jzcwf · 发表于 2006-10-19 10:57

我买了些远航的600-800MAH锂聚合物电池，2P2S，60克，悬停lama12分钟，与lama原装电池（42克，10分钟）差不多，微烫。3p1s做发射电，比镍氢电池好用多了，又轻。8错的电池:em15: :em15:

leevalour · 发表于 2006-10-19 13:48

原帖由 jzcwf 于 2006-10-19 10:57 发表
我买了些远航的600-800MAH锂聚合物电池，2P2S，60克，悬停lama12分钟，与lama原装电池（42克，10分钟）差不多，微烫。3p1s做发射电，比镍氢电池好用多了，又轻。8错的电池:em15: :em15:

广告贴鉴定完毕..
哈哈

我也刚买了20片等着发过来呢....

有机会组织组织团购深圳那边这种型号的 2000片的价格是3.5 一片

masm32 · 发表于 2006-10-20 02:01

原帖由 kagetang 于 2006-10-19 08:39 发表
呵呵，这个是你的原话啊
又继续悬停了5分钟,飞的我眼睛都花了.摸电机烫手,电池温度感觉跟一个发烧的病人温度差不多.停下来测试电压为10.20V.

再飞!大概一分钟左右明显感觉动力下降,此时测试电压.9.08V
...

噢...这是暴力测试过程.飞机起不来了.还继续让大浆旋转.直到明显没力.然后立即测的电压.好象等一会电压就回升到10.X伏了

uery · 发表于 2006-10-20 02:56

MASM厉害！！:em26: :em26:

kagetang · 发表于 2006-10-20 09:13

噢...这是暴力测试过程.飞机起不来了.还继续让大浆旋转.直到明显没力.然后立即测的电压.好象等一会电压就回升到10.X伏了

哦，我是一直悬停，飞机起不来了就停量电压大概10.7V左右

jzcwf · 发表于 2006-10-20 11:11

给这种电池做免费广告，偶愿意:em24: 。

jzcwf · 发表于 2006-10-20 11:12

2p2s准备测试4#机

zhude111 · 发表于 2006-10-27 16:17

朋友们你们用的电池都是在哪里买的?????????我在 TAOBAO　上没找到啊~~~~~~
能否给几个地址:em04:

nafam · 发表于 2006-10-27 19:28

原帖由 zhude111 于 2006-10-27 16:17 发表 
朋友们你们用的电池都是在哪里买的?????????我在 TAOBAO　上没找到啊~~~~~~ 
能否给几个地址<img src="images/smilies/emot/em04.gif" smilieid="23" border="0" alt="" />

找深圳远航

masm32 · 发表于 2006-10-27 22:19

　　上周因直驱电机和飞机配合状态良好．故专门作了一次测试电池的飞行．
其中：
１块３Ｅ／２２００ＭＡＨ／１２Ｃ电池．已经使用了大概５０个循环，并且是两块电池组合出来的（两块都有一个单体轻微大肚子，所以拼成一块使用）
２块使用了４０个循环的４Ｐ３Ｓ　ＤＩＹ电池
１块只使用了不到１０个循环的４Ｐ３Ｓ　ＤＩＹ电池

飞行方式：起飞后就不落地．直到动力不支无法稳定悬停落地看时间
以下是飞行时间：
１．３Ｅ电池－－－－－－－－１５分钟
２．４０次循环ＤＩＹ电池１－１４分钟
３．４０次循环ＤＩＹ电池２－１３分钟
４．１０次循环ＤＩＹ电池－－８分钟
飞行过程说明：
　　３Ｅ电池第一个飞行．此时飞机状态最好．一口气连续飞下来１５分钟多
　　第二，三次飞行时起飞后就发现有双浆．但飞行状态和方式基本和第一次差不多
　　第４块电池飞行时来人问这问那．要求机动飞行．做快速推拉油门操作．应该是动力消耗比较大故时间较短
　　但每块电池飞行都是连续的．中间不落地
实验中也得出．直驱电机较普通无刷省电．但是没普通无刷暴力．瞬态响应差

[ 本帖最后由 masm32 于 2006-10-27 23:45 编辑 ]

水上爬 · 发表于 2006-10-27 23:11

这是个好贴！
俺是玩船嘀，喜欢DIY锂电！

钛机身 · 发表于 2006-10-28 00:39

好贴！:em26:

zmdydd · 发表于 2006-11-3 20:23

前一段买了64片这种电池片，组了两组4p3s，一组2p3s，4p3s飞400级电直，2p3s飞电固，自组的电池比成品电重，所以飞机动作要迟缓一些，对新手来说这倒是不错的，飞机比较稳定，容易操纵，关键是飞行练习的成本低，要提醒的就是再更换为成品电时先小幅度动作适应一下。4p3s这两组各飞行了20个循环，性能未见下降，每次飞行时间基本控制在10分钟内（悬停、航线），电池剩余电压11.1V以上，应该还可以再飞几分钟，但这样可以保护电池，尽量多飞几个循环，无非是麻烦了点。剩下的问题就是验证这个电池的循环次数了。2p3s是朋友用来飞点固的，据讲动力很足。另外看到远航的淘包店里还有1种15c的电池片，准备组一下试试飞450，有谁用过可以说说感觉不？

又象广告了，郁闷。

kagetang · 发表于 2006-11-4 10:07

另外看到远航的淘包店里还有1种15c的电池片

这个电池没用过啊。

深圳远航 · 发表于 2006-11-4 17:09

呵呵！谢谢大家的捧场！！这种电池怕要断货了！！我这里就剩了几百片了。再寻找新的好电池给大家！

jerrywood · 发表于 2006-11-29 23:59

看到不少模友用手机锂电改造成航模动力，DIY精神值得鼓励。
作为对锂电和充电比较了解的行内人，提醒一点：
尽量不要拆掉电池保护板，因为保护板对电芯有很多的保护：
过充电保护，可以防止充电超过4.25V
过放电保护，可以防止放电低于2.3V
还有过流保护，短路保护等等
对电芯的寿命和使用安全起到保障。

如果拆掉保护板，充电器又没有过充保护的话（那种万能充电夹子一定没有），对电芯寿命有影响，而且也有安全隐患。使用不好的话市场购买的廉价锂电防护措施不够还是比较容易爆炸的。
我是看过电芯生产厂的爆炸试验室的，惨不忍睹啊。
说这么多，主要是希望大家注意锂电使用中的安全。飞得愉快！

直击地面 · 发表于 2006-11-30 03:05

怎么没有继续更新的了

中原剑客 · 发表于 2006-11-30 08:47

要顶哦

用手机电池DIY的动力电池组,实验中...

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最近认真的测试了一下ＤＩＹ电池

拆掉手机锂电保护板要小心

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