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楼主: 拯救虎坦
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战术编号设定为S-27,冬季雪地涂装不锈钢虎式1型坦克场景(374楼照片)

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241
发表于 2011-1-15 14:59 | 只看该作者

动力好配呀,提高 电压

欢迎继续阅读楼主其他信息

242
 楼主| 发表于 2011-1-15 15:04 | 只看该作者

回复 221楼 gzcaiqingfeng 的帖子

这位朋友,你好。首先感谢你的关注和支持。我在单位一直从事机械金属管理工作。在这里只能说一点建议和意见,你酌情参考。我建议这台DIY微型车床,你放弃。理由:不能加工铁和钢。我觉得自己动手搞DIY坦克模型。势必是全金属。这点起码不符合价格材质要求。至于这台机床的性能,指标这里就不谈了。以后如果你要选购能加工金属件的车床,铣床,刨床,插床,磨床,钻床,镗床.........可以给你建议和意见,仅供你参考。
至于材料,铝材,不锈钢都可以。铝材加工容易,钣金工的放样下料切割很快,焊工这块来说铝材焊接稍难,焊痕大,需要打磨。还存在一定的热变形,影响后期的装配尺寸,并且增加焊接设备的人力物力投入。建议,如果你要选择铝材制作,那就增加一项工种---铆工,板与板连接尽量不用或少用焊接。采用广泛的铝材铆接。简单,易行,牢固,快捷,材料低廉。
不锈钢加工是目前常见金属中最难加工的金属。想一次做到位,可以考虑,就是要舍得花钱,自己辛苦点。唯一的优点只有防锈功能。购买渠道狭窄,切割难(等离子,手工锯,剪板机这三者切割,如果是不规则的外形,只能是手工锯,而且手工锯的切割技术也很讲究,不会锯的话,锯片的损耗惊人,需掌握好锯的角度,力度,速度。以后你会明白的。),硬度大(着点不用说),绵性大(钢铁类不纯在绵性)焊接金属比钢铁类稍难,热处理变形大。密度大。是钢铁类的1.2倍。另外不锈钢的价格很高,最普通的装潢用不锈钢是钢铁类的6倍以上,如果是想买优质的工业不锈钢,具体还要看是否进口的(主要是小日本,韩国这两家),什么工业牌号(鉻,镍,钛,钼,碳含量),耐酸碱级别(工业上分一至六级),哪类型材(管材,板材,棒材及特殊型材),表面级别(镜面,雾面,糙面),奥氏体和马氏体两大不锈钢。你有闲置的材料或充裕的资金和资源,就可以考虑。
最后一点,如果是大比例坦克,应该考虑行星差速。
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发表于 2011-1-15 15:52 | 只看该作者
:em26: 有工具和技术~~~真爽啊~~~
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发表于 2011-1-15 15:59 | 只看该作者
:em16: :em16: 支持LZ啊!
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发表于 2011-1-15 17:42 | 只看该作者
这加工的手艺没得说。:em26:
246
发表于 2011-1-16 09:07 | 只看该作者
原帖由 拯救虎坦 于 2011-1-15 14:17 发表
这位朋友。你好,你说的很对,不锈钢小垫圈(内径6.1MM),确实是放置径向滚珠弹子的,之前我已经介绍过。至于炮塔转动的动摩擦力如何,暂不得知。从物理学的摩擦力来直观的看,应该完全可以。当然,我也作好了改进的 ...

有没有想过用推力球轴承之类的?

厚度太厚的话可以想办法把多出来的厚度埋到炮塔中或者车体里

如果行不通的话烦请说明原因,我自己曾经有这个想法但是没有实施
247
发表于 2011-1-16 10:02 | 只看该作者
炮塔转动用平面滚针轴承,效果很好
248
发表于 2011-1-16 10:26 | 只看该作者
底盘怎么照着恒龙的做的? 既然做成全金属的 尽量照真车做么...
249
 楼主| 发表于 2011-1-16 14:28 | 只看该作者

回复 248楼 核子冬天 的帖子

呵呵,这位朋友说的在理。但是请别忘了,不是我要照着HL的样子做底盘。这个问题之前我就考虑了很多,虽说HL很垃圾,但是也有可取的地方,真车底盘空间大还是HL的底盘空间大???请比较!!!动态模型,内部的装置需要空间,行了,就说这些了。我也不是考证派,自娱自乐即可
250
发表于 2011-1-17 00:00 | 只看该作者
外边访真就可以了!里面就不一定拉!!支持LZ啊!什么时候做虎王啊?:em15: :em15:
251
发表于 2011-1-17 23:31 | 只看该作者
非常牛叉:em24: :em24:
252
发表于 2011-1-17 23:51 | 只看该作者
这个要射“精”了:em15:
253
发表于 2011-1-21 09:08 | 只看该作者
强!
254
发表于 2011-1-21 15:11 | 只看该作者
N
255
 楼主| 发表于 2011-1-22 12:11 | 只看该作者

最近几日的进度

马上临近春 节,抓紧在节前多来点进度,再累再辛苦也就坚持这几天,回报各位模友的厚爱。陆续上传照片,这是昨前两夜的成果,今夜继续制作,主要是右侧电机位置高,尽管和侧板连接,为稳妥起见,再做一个支架,进一步增强稳定性。另外,如何发视频,本人还不会哩,(视频里记录的是,两个减速齿轮箱调试,已经在通电状况下录制了20余秒的转动情况,力量很强大。最终的效果已经达到。),请朋友介绍一下传视频方法,具体的照片里有说明,这里不废话了,请看下列照片:


[ 本帖最后由 拯救虎坦 于 2011-1-22 13:39 编辑 ]
256
 楼主| 发表于 2011-1-22 13:46 | 只看该作者

来一段视频

试减速箱情况:
257
发表于 2011-1-22 14:01 | 只看该作者
你把视频的网址放上粘贴在回复的内容上,会有热心人帮你贴
258
 楼主| 发表于 2011-1-22 14:09 | 只看该作者

回复 257楼 hd381 的帖子

视频的网址没有啊?在我家里的台机电脑里???网址我.........没有存放在因特网里。。。。:em04:

[ 本帖最后由 拯救虎坦 于 2011-1-22 14:13 编辑 ]
259
发表于 2011-1-22 14:37 | 只看该作者
老兄  有没有注意防水设计   既然都达到了这么高的标准了干嘛不更完美一点  我觉得防水设计很重要
260
发表于 2011-1-22 15:54 | 只看该作者
原帖由 拯救虎坦 于 2011-1-22 14:09 发表
视频的网址没有啊?在我家里的台机电脑里???网址我.........没有存放在因特网里。。。。:em04:
找个视频的网站比如优酷,酷6什么的,申请个账号,然后上传,就可以贴在这里
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