【踏青】FY450pro装+调+飞一次成功，每天来写写流水账

gxlat · 发表于 2011-9-7 00:19

今晚四个电，能够转到对头了，不过还是很不稳，几秒钟就要修舵，看姿态不知道选什么参照物，只能转回对尾再修舵
继续努力啊，累计178个电，大炸一次，炸桨一次

gxlat · 发表于 2011-9-8 11:21

昨天还是6个电，风很大，没练对头，主要还是体验了风中JJ来回飘的感觉，尾巴虚位在风中体现出来了，就是小晃，不过没太大影响，就没管它

跑不快123 · 发表于 2011-9-8 12:45

踏青，向你学习。昨天去郊区换个大大的空旷场地，才发现我的水平并不是两天一炸的水平，只是以前老在楼下4*8的草坪地方太小了，而且两边都是树和楼房，鸡鸡一高就在自己头顶上就紧张才炸。昨天才知道我可以在5米高空稳悬，而且有一次居然能从10多米高处稳稳的飞回降落，还有一次飞远看不清姿态了本都心想肯定炸了，死马当活马医的打了下方向，居然根据尾巴依稀仿佛的方向把鸡鸡给飞回来了.......上午.下午去两次爽灰7个电，最后是因为天黑了看不清鸡鸡了还舍不得走才把鸡鸡给炸进了草窝中，只炸断了旋翼头和主轴的固定螺丝，其他无损。信心大增，我突然都有点佩服我自己了！:em15: :em24:

跑不快123 · 发表于 2011-9-8 13:43

我的跨度更大，260都没飞会就给调神马工程模式调挂返厂了。直接450:em15:

gxlat · 发表于 2011-9-8 18:09

恩，多练就是管用，要是那么小地方我也会炸的，我平时飞的地方比你大些，所以炸得少吧，不过今天固定翼为了测试翻滚爽炸了，90度带动力垂直扎地

gxlat · 发表于 2011-9-8 20:52

累计190电，终于开始对头了，真不容易啊
对头最大的还是心理压力，其他三面练成了，对头就不会很难，现在对的时间还很短，不过估计很快就能延长时间了
最大的秘诀还是多练少炸，不过谈何容易啊
每天晚上能保证4——6个电，已经是最大限度了

虽然进步很慢，但还是这么慢下去吧

zb321 · 发表于 2011-9-8 21:06

原帖由 gxlat 于 2011-9-8 20:52 发表
累计190电，终于开始对头了，真不容易啊
对头最大的还是心理压力，其他三面练成了，对头就不会很难，现在对的时间还很短，不过估计很快就能延长时间了
最大的秘诀还是多练少炸，不过谈何容易啊
每天晚上能保证4— ...

:em15:胆子放大一点，我7月2号下单买的飞机，目前大概200个电，自旋悬停能基本控制住飞机飘的方向，2平米范围内，应该能算及格了吧，我大概40个电就开始练自旋悬停，左右往返航线可以飞飞，就是飞的有点歪。。就因为尾舵机死掉炸了一次。技术性炸鸡没有。我的控上调+飞+模拟器，有70+小时了。其中模拟20小时，调机+飞 50小时，调机经常忘记关控，所以用的时间比较多。

af85mm18d · 发表于 2011-9-8 21:14

内容楼主开始飞了，我也这周开始了。

gxlat · 发表于 2011-9-8 22:52

还是你比较厉害啊，我现在是以稳为主，呵呵，所以进展慢了点

gxlat · 发表于 2011-9-8 22:52

等你接着写飞行报告，呵呵

PLA飞飞飞 · 发表于 2011-9-9 05:53

等着学习呢

gxlat · 发表于 2011-9-9 09:14

没想到被加精了，真是意外啊，本来就是想记录一下练习过程的，也没什么太出彩的地方，要说新手帖，AF85mm的比我写的好多了

gxlat · 发表于 2011-9-9 22:03

今晚爽了，飞了12个电，4—5点飞六个，晚上飞六个
由于风比较大，没太练对头，就练了练控制的手感，JJ飘来飘去的还蛮听话
试验了一下地面开3Dsport档，由于是木桨，躲在了路灯柱后面，转了一会只试验了上下快速升降，感觉那动力，的确能翻过来，怕射桨，就切回去了
对450的声音逐渐熟悉了，习惯了，也有点放松警惕了~~~~

gxlat · 发表于 2011-9-11 22:40

今天天果然是9.11，炸鸡终于还是没超过100个电，这是210多个电第三次炸，本次只飞了82个电

早上起来飞了不到一个电就炸了，又是黑色大桨撞墙，好像是对左时候，貌似还错了一下舵
又是一个老头在旁边问题，多少分了点神

损失大桨、大齿、前伞、平衡翼钢丝、前左舵臂、主轴、横轴，修时发现电机座碎了

详情明天继续说
昨天太晚了，写着都快睡着了，今天继续
炸的时候离地面不高，也就50cm左右吧，贴墙近了正在打舵，老头一说话，犹豫了0.1秒吧，错了一下舵，眼看着奔墙去了，习惯性地把油门拉到最低，撞上了
眼见着大奖断了一根，副翼掉了一片，检查下发现前左舵臂断了，试验下舵机动作还正常
回家开修，这次损失东西虽然不大，但是要拆侧板了
打开侧板发现，加厚的电机固定座竟然断裂了，从固定电机的螺丝那里裂开了，本来不想换，准备凑合一阵，好歹还有三个螺丝固定呢，但后来仔细一检查，对面同样的位置也断了！赶紧拆下来，这下倒好，固定座直接断成了两半！！！看断面感觉这材料好像比较脆，韧性不足。这次炸鸡没有那么大力，应该是以前就断了，因为前一阵JJ自检时电调的声音总是发空，就是那种没固定好的感觉，这下终于找到原因了
换回了原来的薄电机座，调好间距，换好前伞，又发现拿出的新副厂件来的时候对转齿轴就是弯的！用原来的轴，换上伞齿了事
副翼钢丝宁折不弯，直接从副翼那里断掉，只好换新钢丝了
舵臂换起来比较费劲，要把升降舵机拿掉才好拧螺丝
旋翼头还没有修，需要换个横轴，调整一下就OK

[ 本帖最后由 gxlat 于 2011-9-12 09:23 编辑 ]

gxlat · 发表于 2011-9-12 11:43

今天回家接着修

跑不快123 · 发表于 2011-9-12 12:13

损失有点大，修起来有点麻烦，费时间。不过要是对我来说已经习惯了:em15:

岸声 · 发表于 2011-9-12 13:53

学习了，顶顶:em15:

gxlat · 发表于 2011-9-12 16:07

庆祝注册满半年了！3.11-9.11

gxlat · 发表于 2011-9-12 23:13

唉，今晚上有够郁闷啊，本来JJ要修好了，没装大桨在厅里转一下测测平衡和震动，一切正常
推了两三次全油，每次也就5-6秒，结果只听得砰一声，心想这下坏了，肯定有东西飞出来了
看看自己没受伤，再看地下，并无东西飞出来
再看JJ，尾轴弯了60度，原来是飞跃套装带的尾推塑胶L臂轴承架断裂，导致尾桨不受控碰弯了

查看一下断开的地方，那轴承套够薄的，大概0.3mm吧

最郁闷的不在这里，而是刚换好的前伞齿又扫了，NND，哥没死在炸鸡上，却死在零件质量上了！
换他又要拆侧板，说实话是够麻烦的，要是时间长也就罢了，还是在我刚刚修完的当口

不过后来一想有点后怕，也算庆幸，这要是在天上出现问题，后果就是马上高速自旋无法控制，炸鸡在所难免，损失必然更大，搞不好还会伤到人，那问题就严重了！所以，麻烦点就麻烦点吧，把手头的金属升级件换上，再调一遍~~~

看样子这两天点子比较背啊，正在考虑明天还要不要飞固定翼~~~~~

af85mm18d · 发表于 2011-9-13 10:25

原帖由 gxlat 于 2011-9-12 23:13 发表
唉，今晚上有够郁闷啊，本来JJ要修好了，没装大桨在厅里转一下测测平衡和震动，一切正常
推了两三次全油，每次也就5-6秒，结果只听得砰一声，心想这下坏了，肯定有东西飞出来了
看看自己没受伤，再看地下，并无东西 ...

老兄这几天内容真是丰富。我911恰恰没飞（下雨）。

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