【踏青】FY450pro装+调+飞一次成功，每天来写写流水账

qpp511 · 发表于 2011-9-18 22:28

这样配下来要多少钱啊？

gxlat · 发表于 2011-9-19 09:17

不算配件，只算JJ和控。不到3000

gxlat · 发表于 2011-9-19 21:45

今晚接着测试修复的尾舵，飞了6个电，一切正常，修好后这尾舵飞了15电了

上次调机时候把副翼上另加的平衡锤去掉了，开始几个电不适应，觉得JJ动作变快了，这几个电又找回了感觉，觉得没那么飘了

对头略有进展，至少心里不紧张无鸭梨了，但是时间还是很短

chengnianren · 发表于 2011-9-19 22:16

请教楼主我的V2用飞越金属单推陀螺仪240改401 锁尾舵机MD922控的感度在45 打尾舵尾巴往左摆没事往右摆有回弹经检查尾轴正常，也加了润滑油尾推能靠自重下滑，请问是什么问题，该怎么解决？请一定回答谢谢

gxlat · 发表于 2011-9-19 22:20

回LS，已发短消息，查收

跑不快123 · 发表于 2011-9-19 23:37

副翼的平衡锤早就该去掉了，打副翼会反应快些。我的在刚开始就被老手帮去掉了:em15: 不过鸡鸡昨天在飞场刚请老手调好飞两个电又爽炸了。逞能，飞高了。高空下来没控制好（因为懒，飞时候没去车里拿眼镜，高空姿态看不清楚了），下来时翻在了水泥地上。炸坏一副大浆.横轴.尾管.脚架报销，好在现在已练出了快修水平和有N多的各种备件，昨晚已修好:em15: :em24:

gxlat · 发表于 2011-9-20 21:04

今晚六个电，继续测试修复电刷的山寨9257，修复后的舵机坚持21个电了

gxlat · 发表于 2011-9-21 22:15

累计240电，大炸2，炸桨1，地面试机坏件炸1。修复后的山寨尾舵27个电。继续练习对头

今天飞时遇到一个小伙挺感兴趣，聊了一会，准备拉拢入魔，呵呵

gxlat · 发表于 2011-9-22 22:04

收到了模友送的EMAX舵机尸体，拆开一看，电机的电刷很新
EMAX的做工看起来不如goteck，是小板，看起来也略粗糙些

把1215空心杯拆下来备用，这下子估计这个山寨尾舵还能坚挺相当一段时间

今晚测试6个电，累计34个起落正常

gxlat · 发表于 2011-9-23 22:34

继续+6,40起落正常

gxlat · 发表于 2011-9-24 11:07

+6=46

gxlat · 发表于 2011-9-24 21:19

+6=52

luopeixuan · 发表于 2011-9-24 21:49

此贴够火！

chengnianren · 发表于 2011-9-25 00:05

楼主我的山寨9257到货了装上连飞两个电后用手摸外壳感觉温温，请问你的有这种感觉吗？

gxlat · 发表于 2011-9-25 15:54

回楼上，没有，我连飞6个电都不热，发热肯定是你尾巴不顺，尤其是尾轴滑套，检查吧

gxlat · 发表于 2011-9-25 20:03

晚上坚持着飞了6个电，状态不太好，人又多，只飞了高空对尾对侧和练习了风中悬停
修复后的尾舵依然很健康，58电了

有一次降落不够稳，地上不平，尾桨在地上蹭了一下，好在仔细检查下没什么事

最大的收获，是重新调整了油门曲线，从0 40 55 70 100 降为 0 30 45 60 100，中点油门一下降了10%。
植物牌电机确实扭力不错，动力没有下降的感觉，原来是因为转速高容易悬停才设得高些，悬停时油门还差点不到中点的。
还是+6左右的悬停螺距，这下调整后能多飞一分多钟，基本达到6分半以上，飞六个电相当于原来7个的时间了

[ 本帖最后由 gxlat 于 2011-9-25 20:04 编辑 ]

跑不快123 · 发表于 2011-9-25 22:54

踏青：我的飞机今天飞了3个电后（15度气温.刮风，换电池间歇5分钟，再次飞时电调和电机稍温），换好满电电池飞了大约5分钟后，在面前悬停时电机声音时强时弱，就像汽车的油路供油不畅的感觉。也没管它，继续爽飞，突然就从5米高处失速坠落，因为控制的比较好没炸，下来后看分体电压分别是3.9 3.8 4.2伏，电量报警器没到报警时间（一般报警是3.5伏左右）。再推油门飞机也没有反应，大浆不转，过两分钟后才可以正常起飞。这应该是什么原因？是电调保护码？另外飞机飞时打右舵明显的感觉比打左舵反应迟钝而且舵量大会是什么问题？

gxlat · 发表于 2011-9-25 23:47

有可能是过热保护，不过按照现在的气温应该不会这样啊，我从没遇到过
电调保护可以设置的，不要设成立即关闭动力，应该按比例降低功率的选择，具体看说明书

舵量的问题，已回复到你那个帖子里了

chengnianren · 发表于 2011-9-26 20:01

今天我又悲剧了下午新换的双推，飞了5个电在离地1米左右断了跟上次断的地方一样自旋降落 0损失

gxlat · 发表于 2011-9-26 22:53

修复后的尾舵依然很健康，64电了

再次调整了油门曲线，从0 30 45 60 100，进一步降为0 25 40 55 100。
这么低的油门，感觉悬停也木有问题，就是风大的时候更飘一点而已。
虽然转速低了感觉不够暴力，但是感觉JJ稳多了，舵量也跟着变小，开100%的DR和原来70%差不多。
还是+6左右的悬停螺距，这下调整后基本达到7分以上，飞6个电接近原来8个的时间了

【踏青】FY450pro装+调+飞一次成功，每天来写写流水账

主题

回复 283楼 qpp511 的帖子

关于回弹

回复 285楼 gxlat 的帖子

能人！

【站内推荐】 /2