250学习记录

秋之风铃2001

省钱是花钱的开始。

lvcha

原帖由 秋之风铃2001 于 2011-6-11 17:10 发表
省钱是花钱的开始。

先飞几天吧，尾巴按suv说的改，yt的t头，十字盘、大奖夹，这些得400多吧？
轻轻一小炸，横轴、主轴、主齿盘、底板、脚架、脚架铝管、主桨、a拉杆、尾管支撑杆，尾管~~~~~~~~~~

现在感觉主轴和旋翼头结合的部分虚位比较大，如何解决，求教？？？

zzy316

这个飞机经不起炸，确实不适合练手，一碰即坏，我基本上都不飞了，放着备用，主飞100。
那个轴承不用胶水，放进去就行了
说99.999%，主要考虑到你RP好，有0.001%可能性不坏横轴。
T头除非亚托原厂，其他都差不多，榔头敲吧，很好矫正
十字盘能用，可以不换
检查主轴是否弯曲，把T头拆掉，通电转，没有虚影就没弯。
如果主轴正常不弯，装上T头看到刹车盘晃，就是T头变形了，榔头伺候。
最让人闹心的就是主轴、横轴，一点碰撞都不行，哪怕是很轻微的碰撞，这是对它最不满意的地方，我是炸3次坏三次，百发百中，绝对是设计和材质问题，特价不是白特价的，总有道理，现在明白了，不过我花了较小代价品尝了250飞机的滋味，不怎么喜欢，100是我目前能接受的最大飞机了，250放着看看，偶尔飞飞。

[ 本帖最后由 zzy316 于 2011-6-11 18:56 编辑 ]

zzy316

原帖由 lvcha 于 2011-6-11 18:35 发表

先飞几天吧，尾巴按suv说的改，yt的t头，十字盘、大奖夹，这些得400多吧？
轻轻一小炸，横轴、主轴、主齿盘、底板、脚架、脚架铝管、主桨、a拉杆、尾管支撑杆，尾管~~~~~~~~~~

现在感觉主轴和旋翼头结合的部分 ...

把两个金属小棍朝里面弯一点，让它夹住相位器，然后在相位器那个槽里点一点502胶水，包你T头纹丝不动。
主持盘都坏啦，这个没想到

[ 本帖最后由 zzy316 于 2011-6-11 18:48 编辑 ]

suvsuv

原帖由 zzy316 于 2011-6-11 18:45 发表
这个飞机经不起炸，确实不适合练手，一碰即坏，我基本上都不飞了，放着备用，主飞100。
那个轴承不用胶水，放进去就行了
说99.999%，主要考虑到你RP好，有0.001%可能性不坏横轴。
T头除非亚托原厂，其他都差不多， ...

虽然现在用的是亚拓的中连，但之前的飞越250，炸了无数次也没见到T头弯，所以你买的T头不行就推断所有付厂都一样是很片面的。 300元不到的250，假如卖家没亏本，亏的肯定是买家。
至于横轴，一早说了要换M3螺丝，却总认为横轴加强了就不能保护其他部件，更是武断。试想一下同样级别的ep200,横轴也是用3mm的，200一般炸机横轴都不会弯，但是ep200并不会因此而容易炸坏选翼头其他部件，想一下为什么呢。
ep100和250我都在飞，都是很好玩的小鸡，但250肯定比ep100结实，所以我练3d都是用250作为练习机。至于楼上的觉得ep100比250结实，最大的原因一个是态势的材料，一个是极其低廉的材料，这才是问题所在。

xjzyinghua

我已经戒烟2年半了  想通就好了     现在闻不了别人吸烟了  感觉很难闻的

zzy316

呵呵，suv说得也有道理，不过就目前而言，又便宜又结实的配件不好找，一个个去尝试，不如直接买个放心的，武断也好，片面也罢，省钱就是费钱的开始，风铃说的，越来越有体会。这个飞机凑合玩，也考虑螺丝横轴，担心横轴结实了，下次炸机t 头可能扭了麻花，不好手工纠正，碳桨也可能保不住，损失更大，所以两害取其轻吧，是针对这个特定机器的考虑，我买了2包横轴，1包主轴备着，玩玩悬停航线，尽量不炸，炸了就换，最主要是懒得折腾它，这个250先天不足，不结实，权当练手，不想再投入了。我的100值得再投入，目前正在升级改造中，采购原厂件和次要地方的副厂件，基本完成，总长延伸到39cm，170mm碳桨，在家在外两相宜。

[ 本帖最后由 zzy316 于 2011-6-12 07:44 编辑 ]

af85mm18d

恭喜楼主试飞成功。

同情楼主炸机惨痛。
其实小心点可以避免很多损失。同时选机一定要考虑好配件的质量和通用性。

th_ft

有副翼和无副翼上三轴飞区别不大，把副翼拿掉，下次炸可少花点钱，修也方便。要是早知道这机子这样瓤，不如向你推荐个一般大的二手原厂泰世机，咳....

th_ft

有副翼和无副翼上三轴飞区别不大，把副翼拿掉，下次炸可少花点钱，修也方便。要是早知道这机子这样瓤，不如向你推荐个一般大的二手原厂泰世机，咳....

wokaocl100

来观摩,刚收了个二手亚拓250

lvcha

原帖由 zzy316 于 2011-6-11 18:47 发表


把两个金属小棍朝里面弯一点，让它夹住相位器，然后在相位器那个槽里点一点502胶水，包你T头纹丝不动。
主持盘都坏啦，这个没想到

整理一下zzy语录。
1.稍微轻轻轻轻碰主桨，请检查横轴；
2.如果炸机时横轴已断，请别动飞机，在周围寻找横轴垫片；（这个好像是zzy告诉我的）
3.主轴检查，拆头，转，看主轴是否有虚影，有则换；
4.确保主轴无问题后，装头，转，如果刹车盘仍有虚影，应该是t头变形，尝试修正；
类似这种系统的检查顺序，老鸟一般都不会一次性说出来。一定要先指导你换大齿，装好然后换横轴，装好后再拆了换主轴，装好后再教你处理主轴和T头的虚位。
总之一定不会一次性告诉你的，鄙视啊，鄙视啊。:em25:

[ 本帖最后由 lvcha 于 2011-6-12 07:53 编辑 ]

zzy316

哈哈，没想到我说过那么多话，您还记着，第四条修正一下，是刹车盘是否虚影，不是十字盘。

lvcha

原帖由 suvsuv 于 2011-6-11 21:43 发表

虽然现在用的是亚拓的中连，但之前的飞越250，炸了无数次也没见到T头弯，所以你买的T头不行就推断所有付厂都一样是很片面的。 300元不到的250，假如卖家没亏本，亏的肯定是买家。
至于横轴，一早说了要换M3螺丝， ...

我正好需要买些配件，决定投入37元巨资购置FY T头测试一下。
你们都是地主，三妻四妾的，我只有一个250。好还是不好，都得C她。

[ 本帖最后由 lvcha 于 2011-6-12 08:51 编辑 ]

lvcha

原帖由 th_ft 于 2011-6-12 00:34 发表
有副翼和无副翼上三轴飞区别不大，把副翼拿掉，下次炸可少花点钱，修也方便。要是早知道这机子这样瓤，不如向你推荐个一般大的二手原厂泰世机，咳....

我心里总有一点点鄙视三轴，小飞机的三轴经验告诉我，出了悬停阶段，三轴带给我的是怪异的操作感觉，自旋困难。
我想三轴只在前期使用，飞的差不多了关闭他。所以想保留副翼。
作为第一架六通，让我感受了安装调试、基本了解了遥控器中各项参数的意义，收获还是有的。
EP200已经列入2015年采购计划。

另外预告一下，我弄了个v120d02回来，打算家里飞飞。听说这个更瓤，哈哈。

[ 本帖最后由 lvcha 于 2011-6-12 08:11 编辑 ]

lvcha

刚才通电看了一下，低速时刹车盘稍微有点晃，打算处理一下t头和主轴的虚位；
发现单向轴承好像没用了，昨天换主轴前是没问题的。

仔细检查了一下，如果用手按住主齿，旋翼头可以顺时针旋转，说明轴承还是能用的，就是阻力大点。
请问，单向轴承如果不好用有什么后果？？

[ 本帖最后由 lvcha 于 2011-6-12 08:22 编辑 ]

zzy316

哈哈，您还是好好整整250，谁让你就这么一个大飞机呢，你榔头敲一下t头啊，软意味着好纠正，纠正效果最好，实在弄不好再买啊，别白瞎了37元巨资啊。

zzy316

单项轴承不好，我的也是，炸机后有的毛病，就是阻力大点，没啥可以用

zxd88

很巧，昨天我也修好了120d02，感觉那个好啊！！引用ej189的言论“重新爱上120”。这jj确实不错，是练习调机技术必备之物，调好了那种细腻是难以言喻的。
另外，给你打打气，我的山楂250现在非常好，稳得一塌糊涂，平面自旋基本不用干预，以我目前的烂技术，连续10个都没问题（我之前的飞机，包括山楂250初改无副翼时，自旋的时候不是俏头就是翘尾）。关键在于调，不放过每个细节。原厂头没那么脆弱，肯定是炸鸡后别的地方伤着了。我之所以改成了yt的，不是对原厂头不满意，而是1、为了折腾；2、拧断了一个螺丝感觉不完美了。还有上次我炸鸡，原地复 活两次，主轴横轴都弯了，严重双桨，飞起来照样很稳。
加油。。。。

lvcha

原帖由 zxd88 于 2011-6-12 08:48 发表
很巧，昨天我也修好了120d02，感觉那个好啊！！引用ej189的言论“重新爱上120”。这jj确实不错，是练习调机技术必备之物，调好了那种细腻是难以言喻的。
另外，给你打打气，我的山楂250现在非常好，稳得一塌糊涂，平 ...

昨天算我倒霉，如果仅仅是降落前倾浆尖触地，不会这么大损失。
倒霉在A连杆断了，造成一个大奖实实在在、结结实实的砍在尾管上。
好在多少有点备件。
待会出去再炸一下，看看坏了什么，一起采购了。
这两天在潜水d02的帖子，注意到ej189在折腾，打算把4#6淘汰了，家里飞d02.总感觉三个舵机动作比较准确一点。
我跟你不一样，你是飞够了还要长期保留，以备爱抚需要。我是飞一架，扔一架。

[ 本帖最后由 lvcha 于 2011-6-12 09:05 编辑 ]