|
|
德国的东西贵，不是因为他原材料采购有多贵，而是人工贵，我一直做的德国产品的销售和技术服务，德国对产品的成本一大半是放在后期人工检测上的，所以他的质量可靠度要高一点，而小批量生产的产品，设计，开模，制造费用都是批量生产的好几倍。而且，国外经济水平比较高，你让他卖的便宜了，他喝西北风去啊？对于德国来说，一般个人收入都是在3500~4000欧以上的，一个电机150欧，对他们的收入来说很正常，但是卖到中国一个电机加上关税和代理商利润要1600多，可能你就会觉得有多好多好了。。其实，在相同结构的前提下，电机效率和寿命不会有太明显的差别，国产的便宜了，只是占一个人工便宜的光，同理，国外一个S1000报废了，加上云台设备也不过一个月工资泡汤，打击不会有国内那么大。
关于你说的电机维修。。。可能你不是做机电设备的，轴承这东西属于易耗品，一般来说，大型轴承的保养周期比较长，轴承越小它的使用寿命越短，航模涡轮发动机上的陶瓷球轴承，寿命不会超过20小时，不是说20小时以后就会损坏，而是20小时以后精度和顺滑度会有所下降，一般来说，对于机电设备的轴承，40mm以上的考虑保养维护，40mm以下的建议直接更换，因为检查和更换成本不比买一个新的便宜，你需要拉马器来拔出轴承座，检测每一个滚珠的圆度和磨损，更换新的密封，这些都是材料成本不高，但是非常耗人工的活。航模电机一般转速都在5000以上，其理论寿命应该是10~20小时进行更换或保养。并且其拉力线经常是非轴向的，这就很容易造成滚珠磨损，除非使用的轴承是专门用于非轴向受力的角接触轴承，那样可以有效延长轴承使用寿命。维修电机必换轴承，这和维修发动机必换密封件一样，对于损耗品，在不确保其剩余寿命和安全隐患的前提下，更换全新部件是唯一的解决方法。对于大疆的售后，我只想说，你别指望一个卖玩具的和卖汽车的一样提供完善的零部件更换，换言之，你手机主板上不小心掉了一个电阻导致手机损坏，你觉得维修部会找一个原厂的给你换上去还是叫你换主板？在某些意义上来说，大疆的高端产品有点类似于工业化设备，其大部分部件都可以单独购买更换，但是由于他关键部件的损坏会导致比较大的经济损失，所以我也理解炸鸡后面对天价维修费的愤怒和无奈。。。
关于电机超负荷以后的磁场影响，我想对楼主说，这真不是什么关键影响，目前主要影响飞控的还是其自身程序问题，正规航空器最起码是双冗余系统，而且最好是两套不同核心的控制系统，航天飞机甚至是4冗余系统，过于依赖电子系统的结果就是意外频发，我对大疆的要求不高，到我手里的时候是好的就行，后面谁也说不好故障是怎么发生的。消消气，不赚钱的公司是没有的，只靠售后赚钱的公司是不会有回头客的，大疆目前的销量和故障率，其实是可以接受的。
|
|
/1 
发表于 2014-11-6 20:07
会不会又出一个老LUY
楼主
