给塞斯纳182加装襟翼

rock_yao

verynet 发表于 2014-11-11 15:27
抬扛就没意思了，要是考虑机身分解还不用飞了呢，我只是在不增加多少负重的情况下，增加相对安全性，毕竟 ...

没抬杠的意思，是我没表达清楚，见谅。
因为我发现，4根橡皮筋绑紧后，竹签有点软。
我3mm竹签换成了5mm的竹筷，并用热熔胶固定。
我还在中间位置，准备固定一个2维云台，可没想到正好是橡皮筋交叉位置，我准备在木片上固定2个螺栓，使交叉位置避开云台。

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1008271&extra=

rock_yao

chengshuwan 发表于 2014-11-11 14:19
期待楼主的，试飞效果，襟翼的目的是啥？

风大的时候，要顶风降落的，速度非常慢了，加襟翼，效果不明显。


估计要小风，或者顺风下降，有点用的。

rock_yao

深山老汉 发表于 2014-11-11 20:49
小赛确实没必要装襟翼，本来它就够慢够漂的了。

测试过了，意义不大的

verynet

rock_yao 发表于 2014-11-19 10:41
没抬杠的意思，是我没表达清楚，见谅。
因为我发现，4根橡皮筋绑紧后，竹签有点软。
我3mm竹签换成了 ...

最近在飞T45 70级涵道，速度太快降落掌握不好，也想装襟翼，就拿塞斯纳现开了个刀，

加装襟翼后确实有减速效果，但原本塞斯纳完全可以关油门降落，现在不敢了 关油门很快就失速，还得摸索一下开襟翼的降落方法。

但起码给T45改襟翼做了个铺垫，练习了混控的设置方法跟延迟。

大地勇士

小塞加襟翼应该没有什么明显效果

aiLong

开襟翼可以干什么

damaoevolution

那个 我担心飞起来后 空气的力量会让钢丝扭曲

老金

我的950mm塞斯纳182原装襟翼，实际飞行下来没有多大用处，远比不上二战机上的襟翼效果明显。