可恶的震动，又炸鸡了，我是在折腾不动了。。。。。。

126P

精度到0.01克就行了，一般是珠宝称了，最大称重不会超过500G。

清晨的脚步

表示慰问， 小小的安慰一下

小丁末

pilotgaowei 发表于 2014-11-28 12:58
不过我很欣慰，能这样下来，我已经很满足了，主要是飞机离我太远了，要不然我估计可以无损着陆的！

搞了半天自旋翻是这样练成的！！！！！！顶你了！！
看来尾部出问题后才是练自旋翻的原由与捷径啊！！！哈哈哈！！

家电

pilotgaowei 发表于 2014-11-28 14:48
想买个电子称，好好做一下尾巴的平衡！买什么精度的？  最重称多重的？

震动不是称一称就能解决问题的，真是幼稚！这里涉及静动平衡的学问，多看看调整平衡的帖子！

pilotgaowei

家电 发表于 2014-11-28 21:07
震动不是称一称就能解决问题的，真是幼稚！这里涉及静动平衡的学问，多看看调整平衡的帖子！

想试试給尾桨组件做下静平衡！以前从来只是平衡一下大奖而已！

chen586520

家电 发表于 2014-11-28 21:07
震动不是称一称就能解决问题的，真是幼稚！这里涉及静动平衡的学问，多看看调整平衡的帖子！

家电兄。。。这也是一个办法。我一直在用，我说说我的办法吧！
先用称称一下2个桨的重量，然后贴透明胶布配重（这个是静平衡）
然后拿胶布（刚才配平的那块胶布）贴不同的位置来达到动平衡！
如果还不能达到动平衡，两块桨再一边加一块同样重量的胶布，调整位置到两边平衡！！！！

yulijia

高手救机了～很给力

家电

chen586520 发表于 2014-11-28 21:42
家电兄。。。这也是一个办法。我一直在用，我说说我的办法吧！
先用称称一下2个桨的重量，然后贴透明胶 ...

错误，静平衡很简单只要两边重量相等即可，然而动平衡分零螺距和非零螺距两种状态，同时要求重量、重心、两个尾桨在任何时刻螺距都要相等。所以要想动平衡调试好还要下一番功夫！

家电

chen586520 发表于 2014-11-28 21:42
家电兄。。。这也是一个办法。我一直在用，我说说我的办法吧！
先用称称一下2个桨的重量，然后贴透明胶 ...

静平衡很简单只要两边重量相等即可，然而动平衡分零螺距和非零螺距两种状态，同时要求重量、重心、两个尾桨在任何时刻螺距都要相等。所以要想动平衡调试好还要下一番功夫！
两个尾桨仅仅是重量相同是不够的还要考虑重心和两个尾桨的螺距对称问题，个人见解多多指点！

pilotgaowei

家电 发表于 2014-11-28 22:08
静平衡很简单只要两边重量相等即可，然而动平衡分零螺距和非零螺距两种状态，同时要求重量、重心、两个尾 ...

如你所说，平衡分为动静，至少先要称一下重量吧？所以我买称也没错啊，平时去酒吧玩，称下K粉什么的也很方便啊！那你说动平衡该怎么弄啊？

家电

pilotgaowei 发表于 2014-11-28 21:11
想试试給尾桨组件做下静平衡！以前从来只是平衡一下大奖而已！

我总感觉炸过机的尾巴上那个螃蟹爪容易变形，还有我新买的480尾桨没有一对是平衡的，全部要自己平衡不然那个震动全身发麻！

pilotgaowei

家电 发表于 2014-11-28 22:17
我总感觉炸过机的尾巴上那个螃蟹爪容易变形，还有我新买的480尾桨没有一对是平衡的，全部要自己平衡不然 ...

你是怎么知道没有一对是平衡的？称重量，贴胶带，奖夹一起平衡，各个部件检查好，比如你说的螃蟹爪。  然后弄好了 转起来测试震动，不断尝试胶布的位置，等等一系列，知道振动值最小为止，是这样吗？

chen586520

家电 发表于 2014-11-28 22:08
静平衡很简单只要两边重量相等即可，然而动平衡分零螺距和非零螺距两种状态，同时要求重量、重心、两个尾 ...

难道我的方法没有考虑重心???
我觉得我这个方法应该很完美的解决了重心和重量的问题吧！认真想想！
至于家电兄的零螺距和飞零螺距，求指教，如何做！

chen586520

家电 发表于 2014-11-28 21:58
错误，静平衡很简单只要两边重量相等即可，然而动平衡分零螺距和非零螺距两种状态，同时要求重量、重心、 ...

家电兄。。。这也是一个办法。我一直在用，我说说我的办法吧！
先用称称一下2个桨的重量，然后贴透明胶布配重（这个是静平衡）（这个难道不是配的重量？为什么家电兄还要强调只是重量而已！）
然后拿胶布（刚才配平的那块胶布）贴不同的位置来达到动平衡！   
如果还不能达到动平衡，两块桨再一边加一块同样重量的胶布，调整位置到两边平衡！！！！（下面这个地方难道不是找的是两支桨的重心位置？）

家电

pilotgaowei 发表于 2014-11-28 22:23
你是怎么知道没有一对是平衡的？称重量，贴胶带，奖夹一起平衡，各个部件检查好，比如你说的螃蟹爪。  然 ...

电话说或者语音

家电

chen586520 发表于 2014-11-28 23:29
家电兄。。。这也是一个办法。我一直在用，我说说我的办法吧！
先用称称一下2个桨的重量，然后贴 ...

我分析了，从理论上讲方法不错。只是我没有用过这么精密的电子秤，能不能精确的称出两片桨的重量差异，如果可以你的方法可行。【如果还不能达到动平衡，两块桨再一边加一块同样重量的胶布，调整位置到两边平衡！！！！】这个没有必要，把问题搞复杂了。

家电

chen586520 发表于 2014-11-28 23:29
家电兄。。。这也是一个办法。我一直在用，我说说我的办法吧！
先用称称一下2个桨的重量，然后贴 ...

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=978619&extra=&page=3

装了尾桨振动变大，不一定就是尾桨的问题！尾桨有放大振动的效果！比如你尾中联有问题，装上尾桨振动也会变大！还有像尾波箱，轴承！等等等，你这个方法不全面！ 尾中联、尾波箱、轴承等等，这些地方出问题很容易检查出来，而我说的两个位置是不容易发现的问题。我是针对大家容易忽视的地方来讲的，简单的问题论坛的帖子里面重复好多遍了，没有必要反复讲！ 还有一点容易忽视的地方是伞齿，这个90%的孔位不正，这样的话传动轴在运转的时候就在做偏心运动。这个伞齿造成的振动是不容忽视的！ 以上是我以前的帖子和我们对问题的探讨

chen586520

家电 发表于 2014-11-29 00:34
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=978619&extra=&page=3

你说的这些完全正确。尾桨只是一个震动放大器，并不是一定是振动源！
不过我们在讨论平衡尾桨用称的方法是否正确而已。。。
我觉得完全可行！

家电

chen586520 发表于 2014-11-28 23:21
难道我的方法没有考虑重心???
我觉得我这个方法应该很完美的解决了重心和重量的问题吧！认真想想！
...

其实飞机震动主要来源有4个地方

1旋翼头
2尾巴
3电机
4轴承

尾巴转速高达10000转/分钟同时又是比较脆弱的部位所以是直升机震动的主要来源。

我是这样调整尾巴平衡的：
由于金属零件在生产的时候是有公差的，再加上在后期的维修当中更换轴承等零件所以重量方面也会有误差的，虽然误差不大但是在高速旋转的情况小震动就非常之大了。由于诸多不确定因素所以仅仅称尾桨的重量是不容易调整平衡的，我是采用下面方法调试的：
一   我没有电子秤，总感觉那么轻微的重量差异不好测量，所以采用模糊检测法。为了避开飞机机身附加的震动便于划分震动部位，我只把尾中联和桨夹一起从尾巴上面取下来把尾桨也安装在上面，
然后安装在【电子市场单独买的12v高速小功率电机，轴的直径选择3mm】电机轴上面。然后给12v电机通电【有条件可以用0-12v可调电源调速】看看震动情况，再配合不同面积的电工胶布分别粘在两片桨叶中间调整动平衡。这种方法有一些盲目性，由于是单独调试所以效果很好，这一步调整的是零螺距的动平衡。

这一步如果嫌麻烦也可以直接在飞机上面测试，只需把尾桨夹和螃蟹爪分离即可【就是怕尾桨高速旋转打到旁边的零件】我取下来单独调试是为了安全和更精确！
二    把刚刚平衡好的尾桨夹部分安装在飞机尾巴上面，然后一指手捏住尾巴部分【注意安全】另外一只手改变尾桨螺距【不安装大桨情况下】慢慢增加油门在60%以内，看看尾巴的震动情况。配合方向舵先让尾桨螺距为零，如果震动没有增加说明螃蟹爪没有变形，反之为变形。然后再改变尾桨正负螺距看看震动变化情况，正常情况螺距增加震动反而减小【因为螺距增大尾桨转速会下降】如果震动增大说明尾桨形状存在几何变形需要更换。

我自己测试过面积仅为5mm*15mm的电工胶布粘在不对称的某个尾桨上面可以把平衡调试的很好，然而如此之小的胶布不知道电子秤能不能称出重量，如果能的话chen586520你的方法很好！

以上是我自己摸索的一些调试方法，有些细节不好表达，欢迎交流指正！

家电

pilotgaowei 发表于 2014-11-28 22:23
你是怎么知道没有一对是平衡的？称重量，贴胶带，奖夹一起平衡，各个部件检查好，比如你说的螃蟹爪。  然 ...

上面的回复里面有讲，最关键的地方是尾桨动平衡配平和螃蟹爪变形后的校正其它的都简单了，只要有耐心震动一定可以调整的很小！