最新设计的F1B国际级橡筋动力模型飞机

daixp · 发表于 2014-12-11 01:00

本帖最后由 daixp 于 2014-12-11 01:07 编辑

新设计很有现代F1B风范。

相互学习和交流，原本是航模运动的一件乐事。以往全国比赛结束后，都有经验交流会，有时还能领到一本资料汇编。在经验交流会上聆听高手们的精彩发言真是一种难以用语言确切表述的感受。人们说，难以用语言表述的感受都是最准的。

近年来，曾几何时，保密心态在若干人中有所滋生。曾见到过拒绝拍照自己模型者，也听到过环顾左右而言他的天书般“技术介绍”……楼主坦诚的进行技术交流，辅以自己精心绘制的图纸，难能可贵，谨表示敬意。深感，航模界应提倡和崇尚这种境界。

当然，以航模逐利而别无他求者，他们的“保密”也没什么不对。且“密”且珍惜。

我去年拜访过“云中漫步者”模友所在的少年宫，两位航模老师把自己最好的模型拿出来介绍和讲解。那可是他们用来比赛的模型，我们可是同场竞技！这样的阳光“航模态度”越多，航模就愈加美好。

WENYEE · 发表于 2014-12-11 06:55

本帖最后由 WENYEE 于 2014-12-11 07:18 编辑

daixp 发表于 2014-12-11 01:00
新设计很有现代F1B风范。

相互学习和交流，原本是航模运动的一件乐事。以往全国比赛结 ...

谢谢您的赞誉.
在六运会时,各省都很重视成绩.竞争非常激烈,我都不保密.
那年,云南呂鸿拜我为师.冬训时,,就在我们F1工作室一起训练,
被我们航校校长看见,骂我一顿"你是哪队教练"!后来吕鸿在民航招待所租房,晚上找我.
再后來,呂鸿成为了全国冠軍.我很高兴.
现在什么年代了,自由飞项目这么萧条.努力推还來不及呢.

北京高原 · 发表于 2014-12-11 07:18

ufoabc520 发表于 2014-12-9 07:04
小时候常常飞这种飞机！！

您小时候飞的应该是P1B吧，就是2克橡筋那种。张老师这个是F1B，怒老大个儿的那种。

雷厉风行 · 发表于 2014-12-12 11:34

WENYEE 发表于 2014-12-9 09:05
搞顶尖东西确实不易,需要很多合作.
为了了解世界上最先进的F1.高原给了我极大的配合,他进口的F1全是顶 ...

祝您早日成功！

WENYEE · 发表于 2014-12-12 14:00

雷厉风行发表于 2014-12-12 11:34
祝您早日成功！

謝谢!

WENYEE · 发表于 2014-12-16 18:09

F1爱好者发表于 2014-12-10 08:10
模型设计非常有新意，圆弧上反角的制作难度比较大，非常期待正机早日亮相赛场。

谢谢.一定要做到最先进.

WENYEE · 发表于 2014-12-17 05:55

本帖最后由 WENYEE 于 2014-12-17 05:56 编辑

F1B资深运动员張博老师在私下给我的建议很好,现贴出来.

张教练：拜读您的图纸，有两点不成熟的意见供您参考。机翼的上反角是否偏大？过去八十年代翼展只有1300多，大上反角可以提高横测安定性。如今翼展已经1800了，横测安定性大大提高，老外的翼尖高度只有110了。侧面积小的模型受侧风影响小。第二是如此大翼展的平尾用80的翼弦和375？的翼展好像不匹配，那么大展弦比的机翼，是否可以减点平尾的翼弦？这样美观些。另外现在有些人的平尾面积已经2.8甚至2.6了。班门弄斧了[img]file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/%7B[W]SJ%601FUGóJ0GE%7DI0JW.gif[/img]
2014-12-14 8:28:45
张文义 2014-12-14 8:28:45

谢谢张搏老师,这才是专家的意见.说的很对,这两问题我真想过,原图平尾就是75还沒开工,我会考虑.

F1爱好者 · 发表于 2014-12-17 12:47

同样面积翼弦大点重量好控制点吧

WENYEE · 发表于 2014-12-17 14:43

F1爱好者发表于 2014-12-17 12:47
同样面积翼弦大点重量好控制点吧

是的.一个完美的设计考虑的问题很多,如:气动布局,结构强度,刚度,材料,工艺等.

F1爱好者 · 发表于 2014-12-18 16:40

俺也是瞎猜猜的哦有得罪之处请各位前辈多多包涵

WENYEE · 发表于 2014-12-18 18:23

F1爱好者发表于 2014-12-18 16:40
俺也是瞎猜猜的哦有得罪之处请各位前辈多多包涵

没有,可能是误会.

WENYEE · 发表于 2014-12-18 22:27

WENYEE 发表于 2014-12-17 05:55
F1B资深运动员張博老师在私下给我的建议很好,现贴出来.

张教练：拜读您的图纸，有两点不成熟的意见供您 ...

改动了一下

WENYEE · 发表于 2014-12-19 06:54

本帖最后由 WENYEE 于 2014-12-19 07:04 编辑

F1爱好者发表于 2014-12-18 16:40
俺也是瞎猜猜的哦有得罪之处请各位前辈多多包涵

和您聊几句:
今年全国比赛期间东道主请我和几个朋友吃饭,席间非叫我先说几句.
我就以老卖老:
第一句是,自由飞不死.今年比赛人数众多自由飞QQ群主王浩和高原功不可末.第一坏.
第二句是,感谢东道主的盛情.第二杯.
第三句是,希望许昌市体育局越过省体自己承办全国甚至世界比赛.打造许昌自己的品牌.第三杯.
许昌飞自由飞的埸地太好了.再也找不到了.

自由飞项目开展确实困难,又沒人待斤.我曾为它付出太多,心里总放不下.
今年上半年我加入自由飞QQ群聊后发现,还有那么多人喜欢我很高兴.
高原把世畀上最先进的飞机全整回来了,赛场上几乎青一色进口飞机.我又痛心又高兴.
痛心我们确实落后了.他们也想用我们自巳的,可哪儿有啊?
高兴的是他们花那么多钱买进口,把最先进的东西引进来让大家-起学习一起玩,这也需要勇气呀!
使"自由飞不死"在这点上我很佩服,也很支持.最起码我们跟上了世界的步伐.
望国人们拿出自己的东西去抗衡!去争雄!
不要去指责.

F1爱好者 · 发表于 2014-12-19 08:09

张老师有个不懂的地方还望赐教：为什么用76而不用75的翼弦？

WENYEE · 发表于 2014-12-19 08:15

F1爱好者发表于 2014-12-19 08:09
张老师有个不懂的地方还望赐教：为什么用76而不用75的翼弦？

凑面积,这样改动小.

zxl31256 · 发表于 2014-12-19 11:02

盼望着盼望着。到时出货时在坛内通知下。很喜欢，买一架比赛用。

WENYEE · 发表于 2014-12-22 11:33

zxl31256 发表于 2014-12-19 11:02
盼望着盼望着。到时出货时在坛内通知下。很喜欢，买一架比赛用。

再加一张翼台图纸,否则看不出其功能.

震元子 · 发表于 2014-12-22 15:00

WENYEE 发表于 2014-12-22 11:33
再加一张翼台图纸,否则看不出其功能.

还是变翼型的！！大手笔啊，张老师！

橡皮鸭子 · 发表于 2014-12-22 15:25

WENYEE · 发表于 2014-12-23 05:31

本帖最后由 WENYEE 于 2014-12-24 01:44 编辑

震元子发表于 2014-12-22 15:00
还是变翼型的！！大手笔啊，张老师！

不是,这回仍是变机翼安装角.
不过这个问题我考虑过.目前重量拿不下来.
40克时,机翼不到50克;30克时,机翼不到60克;
而这次我机翼65克左右,(中段上下全碳蒙皮提高生存能力)把机身上的金属件改碳纤维,以减轻重量.
等国际航联把橡筋改成20克时就可以干了.
这个翼台给下面改动打了个基础.

最新设计的F1B国际级橡筋动力模型飞机

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