猫哥请进

stccs111 · 发表于 2006-2-17 08:58

原帖由 海淀鹰王 于 2006-2-16 23:27 发表
电机功率可与磁铁的厚薄关系不是很大.
所有的无刷电机的功率只与定子的大小有关,2409的定子是直径24长度为9mm的定子的.
定子的尺寸决定无刷电机的能力,无论是内转子还是外转子,都是用定子的尺寸来衡量其能力的, ...

water的说法：
如果按电机极限来算,扭力只取决于磁钢的实际强度.
KV高低,如果用反比例来加电压的话,同样的马达是同样的扭力的!!!!!!!
KV低为什么可以带大桨??
只是因为转速低而已
实际上同样马达,同样螺旋桨,只要不要太离谱的话,KV高的扭力就越高,只是效率开始下降而已.
同样的马达,同样的电池,同样的螺旋桨,KV高的马达实际转螺旋桨转速必然比KV低的高,这样能证明什么??呵呵

[ 本帖最后由 water 于 2006-2-17 00:47 编辑 ]

stccs111 · 发表于 2006-2-17 09:03

原帖由 海淀鹰王 于 2006-2-16 23:28 发表
对了,按你的建议,把泡沫3A机身两测加了2条碳片,还真结实哦!!!!强度大多了...

啊!你有得试啊，害我昨晚急巴巴跑去启迪给你的新Ｊ身贴碳片，裁错一条，另裁两条粘上，三条碳片啊:em25:
碳片要贴在翼上方的Ｊ身两侧，机腹下最好拉一条纤维胶带，或红色宽包装胶带（分辨正倒飞），腹部抗拉伸，上部抗挤压，全刚不坏！

海淀鹰王 · 发表于 2006-2-17 10:21

原帖由 stccs111 于 2006-2-17 08:58 发表

water的说法：
如果按电机极限来算,扭力只取决于磁钢的实际强度.
KV高低,如果用反比例来加电压的话,同样的马达是同样的扭力的!!!!!!!
KV低为什么可以带大桨??
只是因为转速低而已
实际上同样马达,同样螺旋 ...

差不多吧,有些你也没理解透阿水的意思,有时间在阿水心情好(现在他在郁闷过程中)的时候你可以再详细的请教一下这位专家.
另外,磁铁的磁性是有限的,而且强度与磁铁尺寸的增加不是随无限制的增加的,加大磁铁尺寸的唯一好处就是不容易退磁.

[ 本帖最后由海淀鹰王于 2006-2-17 10:31 编辑 ]

海淀鹰王 · 发表于 2006-2-17 10:22

原帖由 stccs111 于 2006-2-17 09:03 发表

啊!你有得试啊，害我昨晚急巴巴跑去启迪给你的新Ｊ身贴碳片，裁错一条，另裁两条粘上，三条碳片啊:em25:
碳片要贴在翼上方的Ｊ身两侧，机腹下最好拉一条纤维胶带，或红色宽包装胶带（分辨正倒飞），腹部抗拉伸 ...

这就对了,继续保持:em07::em07::em07:

stccs111 · 发表于 2006-2-17 11:37

机腹的胶带得等上了机翼才贴，不贴的话冲撞时在翼台凹位必断裂，还有就不会出现＂超级菜瓜＂才会有的空中翼身分离:em25:

海淀鹰王 · 发表于 2006-2-17 11:55

原帖由 stccs111 于 2006-2-17 11:37 发表
机腹的胶带得等上了机翼才贴，不贴的话冲撞时在翼台凹位必断裂，还有就不会出现＂超级菜瓜＂才会有的空中翼身分离:em25:

:em23:

stccs111 · 发表于 2006-2-17 12:03

原帖由 海淀鹰王 于 2006-2-17 10:21 发表

差不多吧,有些你也没理解透阿水的意思,有时间在阿水心情好(现在他在郁闷过程中)的时候你可以再详细的请教一下这位专家.
另外,磁铁的磁性是有限的,而且强度与磁铁尺寸的增加不是随无限制的增加的,加大磁铁尺寸的 ...

嘿嘿，你还真以为他们的24XX的ＸＸ是真正的定子厚度啊？

鸟人00 · 发表于 2006-2-17 14:15

这么热闹啊，感谢各位对我造的飞机能给予这么大的关注，刚才看了各位的意见后，也觉得我的飞机是有些轻啊，飞起来我想应该是没有问题吧，我定的是启迪的ＫＶ１０００的２４０９的外转无刷，对于我现在的重量，这么大的翼展，可能上天了要飘的，很难做到让它听话啊，原本设想是用有刷来着，这一换无刷变成风筝了，呵，头次做各个方面都欠考虑啊，不过有一点我想能达到目的了，那就是那它飘啊飘，呵，机翼我做的是带上反角的，中间段６０ＣＭ，两侧各向上反１５度角，这样可以不用副翼了，垂直和水平尾翼打算用９克舵机，还不知道拉力够不够是否可行，可能有些还没有想到的，各位还得给预意见和帮助啊

stccs111 · 发表于 2006-2-17 14:27

沧狼的有刷减速组和大电调都是实惠的东西,启迪的那套无刷性价比更高,我还是那句话,用摸拟物试配重,配出的结果该用哪个就哪个.我倾向有刷,太飘的话更看老天眼色了.

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