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楼主: feda
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我的涵道机装好了!

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21
 楼主| 发表于 2006-2-24 17:50 | 只看该作者

进行电子设备的布局



(4) 1500mah 11.1V电池;
(5) 三个九克舵机;
(6) 30A 电调;
(7) GWS接收机和混空。

目前,我怕电调太烫,把座舱烧化了,所以想把电调挪到接收机的位置(有高速气流的地方),而把接收机和混空放到座舱里去。

但是,听高手讲,原则上,电池不宜于电调太远,要延长电线的话,我们应延长连接电机的那一方。请大家就此谈谈看法。

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2006-2-24 19:46 | 只看该作者
原则上,电池不宜于电调太远,要延长电线的话,我们应延长连接电机的那一方。请大家就此谈谈看法。  ...

是有这么一说
23
发表于 2006-2-24 19:52 | 只看该作者
超高速的飞机......我喜欢
24
发表于 2006-2-24 19:52 | 只看该作者
:em07::em07::em07:什么时候出飞行录象?
25
 楼主| 发表于 2006-2-24 20:31 | 只看该作者
原帖由 海淀鹰王 于 2006-2-24 19:52 发表
超高速的飞机......我喜欢


我知道鹰王在等着看我倒飞拉杆呢。:em15:

上次看了我一次低速的都乐得不行,这次要是高速的,还不得乐死?
26
 楼主| 发表于 2006-2-24 20:33 | 只看该作者
原帖由 cxminger 于 2006-2-24 19:52 发表
:em07::em07::em07:什么时候出飞行录象?


不能着急呀,还有好多技术问题没有解决呢。
27
发表于 2006-2-24 22:10 | 只看该作者
真是很精致!
28
发表于 2006-2-24 22:29 | 只看该作者
原帖由 feda 于 2006-2-24 20:31 发表


我知道鹰王在等着看我倒飞拉杆呢。:em15:

上次看了我一次低速的都乐得不行,这次要是高速的,还不得乐死?

瞧你说的,我俩又不是仇人?我喜欢高速的,你这宝贝配好动力80kg/小时没问题,到时候让我过过淫?
29
发表于 2006-2-24 22:36 | 只看该作者
原帖由 stccs111 于 2006-2-24 22:33 发表

在遍地粉子的成都还想着过**?

:em16::em17:
30
发表于 2006-2-25 02:17 | 只看该作者
好棒的鸡鸡~~

勾起我那原始的欲望。。。。
31
发表于 2006-2-25 02:30 | 只看该作者
300g推力不错了,呵呵,这个飞机就是要来回转圈加速的,注意你的电池和机翼吧,看起来应该不错
前轮转向感觉没啥必要。。
32
发表于 2006-2-25 21:49 | 只看该作者

确实漂亮,抓紧干啊

33
 楼主| 发表于 2006-2-26 13:59 | 只看该作者

做了一个简易试车台

电机用的是KV3200最大功率320瓦的AKE无刷;

电调用的是辉盛30A无刷;

电池用的是ELE的15C 1500mah锂电。


我的简易试车台;


20A左右的时候,静推力为320克;


电调温度升到93.4度,并继续上升(塑料保护套被烫断和变形了)


电池也发热,并开始膨胀。导线也比较热,但我感觉电机还有余力。

现在是考验的好电池的时候了!谁知道哪有好电池,请吱一声。

问:换大一点的电调能解决电调发热的问题吗?飞到达沸点的电调行不行?
34
发表于 2006-2-26 14:56 | 只看该作者
换个大电调可以解决电调发热的问题,电池就麻烦大了,换更好的电池吧。。
35
发表于 2006-2-26 14:59 | 只看该作者
效率不高啊.....
把电调干发烧了把电池干怀孕了才320g的推力啊...:em15:
跟你说这架飞机的推重比至少要到1.5才能爽啊...

[ 本帖最后由 海淀鹰王 于 2006-2-26 15:06 编辑 ]
36
 楼主| 发表于 2006-2-26 16:54 | 只看该作者
原帖由 aimo 于 2006-2-26 15:28 发表
哈哈,这样不行啊,如此大的负荷,估计你每个起落的成本要100rmb.晕
对了,发现严重问题,你电调到电机的线太长了,必须剪短,电调发烧可能跟这个有关.电池有啊,30a要用15c2000mah的,这个事情鹰王能够搞定,因为鹰王在满 ...


电池要放在机头配重,所以,不加长电调到电机的线,就得加长电池到电调的线。高手们都说如果要加长就加长电调到电机的线。

辉盛电调有水分吧?才20a电调就快到一百度了,30A不敢想啊。想第一步先朝着25A努力。

=================================
成本100人民币是怎么算出来的?每块200的锂电只能飞两次?
37
 楼主| 发表于 2006-2-26 17:10 | 只看该作者
原帖由 海淀鹰王 于 2006-2-26 14:59 发表
效率不高啊.....
把电调干发烧了把电池干怀孕了才320g的推力啊...:em15:
跟你说这架飞机的推重比至少要到1.5才能爽啊...


不愧为“淫王”啊!

“淫”的本意就是过度的意思。至少要1.5?吹牛的大叉呢吧?有那么大的肺活量吗?你给我配出一套推重比1.5来让俺们见识见识。(我这架飞机装完,起飞重量大概会到600克左右。)

三百多克是静推力呀!不错了吧?

===================
GWS55mm的小涵道,听说推力能到300克左右,我现在都不信了。除非我能亲眼所见。我相信我现在的涵道应该比GWS的好。
38
发表于 2006-2-26 17:39 | 只看该作者
原帖由 feda 于 2006-2-26 17:10 发表


不愧为“淫王”啊!

“淫”的本意就是过度的意思。至少要1.5?吹牛的大叉呢吧?有那么大的肺活量吗?你给我配出一套推重比1.5来让俺们见识见识。(我这架飞机装完,起飞重量大概会到600克左右。)

三百 ...

你这混蛋!!!:em11:
提高涵道效率的办法是用大功率的内转子,我已经找到了,但我不告诉你...:em15:
GWS55mm的小涵道可以有400g的推力.双发800g.信不信由你.
39
发表于 2006-2-26 17:57 | 只看该作者
GWSEDF  64涵道,我用X22电机,20A,380克推力。
40
发表于 2006-2-26 18:14 | 只看该作者

去EFLY98考察一下吧

原帖由 feda 于 2006-2-26 17:10 发表


不愧为“淫王”啊!

“淫”的本意就是过度的意思。至少要1.5?吹牛的大叉呢吧?有那么大的肺活量吗?你给我配出一套推重比1.5来让俺们见识见识。(我这架飞机装完,起飞重量大概会到600克左右。)

三百 ...

    300克已经是过去的事了~
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