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恩,初期我碰到的也是这种现象,在总体油门掌握好的情况下微动,这样飞机不致于起伏太大,虽着飞行电量会变小油门再稍提高一下,在我的OSD里用小电池时油门基本在48左右,大电池在55到60之间,飞机的实际高度和镜子里的脑中得有一个对比印象,可以找周围的参照物做多做对比,再就是把镜头对准自己反复观察,这样练习几次就好了,我第三第四次就是练的这个课目,最好找没人、无风大一点的地方练。再就是开头我镜头是垂直安装的,后来镜头上扬了10了度,看老外上扬的度数更大,应该飞是更暴力,这样在往前飞时视野能强不少,同时我又重新适应了一下新角度,要是不这么调的话,在平飞时行,前进时就会是冲地视角,一方面视野窄,另一方面也更不好掌握高度了。继续练,要相信自己也能练会 。
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