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原帖由 藍色機械鳥 于 2006-2-21 07:56 发表
請將你的組件舵機/電池/馬達/馬達齒?T/螺距/發射器的油門/螺距曲線提供給我參考,讓我建議你改善方法,解決你的問題!我可以肯定是上述組件搭配及調機原因導致轉速過低而點頭,因為亞拓原廠金屬件很多國家及祖國很多的 ...
三个机的配置基本一致,首先说说电池,电池用的是总动员的电池,可以说电池是非常好的电池15C,2000的,现在用20c,2200.用到现在15C的基本超过100个循环,电力一点也没降,所以不会是因为电池电力不足而使影响转速.这个可以用我们青岛模友的人格担保.
舵机是辉盛的,虽说品牌差了些,但绝对是我们一一从大约百十个舵机中精心挑选出来的(说明一下,因我们本地的商家代理这个舵机,所以我们就近水楼台了),九只舵机(CCPM),绝对的保证舵机的一致性.以前没有升级前用塑料机身做3d小动作,一点问题都没有.(尾舵用的不同,有FUTABA的,有雷虎的)
马达,全部升级成430;电调:2个凤凰45A,一个亚托原装35a,齿数:13T,螺距:普通时 -4 5.5 11 ;3D:-10 0 +9 ;油门: 普通0 70 100 3D:100 80 100(没升级430时,我基本都设为全速)
遥控器,二台9xii ,一台10x; 本地还有几部没升级的机机.只有升级后的出现了只要是一修正机身姿态就点头的现象,没有升级的机机都没有出现这种现象.
可以再说明一点,出现这种现象跟本就和转速过低没有一点关系,更何况,我都跟我们的模友一再说明,在旋停点时尽量调高转速,以为了适应以后做动作高转速时的声音恐惧(呵呵...)。
由于，我们几位模友平时都没有很充足的时间，所以本也想照图片，甚至还想录相发到网上，但是一点时间也抽不出来．所以只能先在这里文字说明．等五月份我们都有时间了，再做上述工作． |
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楼主
发表于 2006-2-22 21:52
