木头如何变油板？31#楼更新

旗舰 · 发表于 2015-1-24 09:51

本帖最后由旗舰于 2015-1-24 09:59 编辑

手艺不错，顶。自己造飞机，这个要支持。机翼前后缘加装碳纤管，极不科学。几乎不能提高机翼抗弯曲强度。只能徒劳地增加重量，增加成本。正确的方法：如果机翼较厚，增大翼梁上下缘条的横截面积。要是机翼比较薄，机翼最厚处插入较粗的薄壁碳管，碳管长度达到70% 翼展足够。

旗舰 · 发表于 2015-1-24 10:10

这个机翼很厚，增大大梁上下缘横截面积，强度很容易上去。另外，大梁腹板木纹方向错了，最好是和翼梁垂直

zhen_sr · 发表于 2015-1-24 14:07

旗舰发表于 2015-1-24 10:10
这个机翼很厚，增大大梁上下缘横截面积，强度很容易上去。另外，大梁腹板木纹方向错了，最好是和翼 ...

谢谢指导！
其实那个腹板还是作为翼梁来用的，所以还是选择与翼梁水平的木纹方向；前缘内的碳管，对强度是有益的，当然，不考虑成本的话，矩形碳纤翼梁是首选。

旗舰 · 发表于 2015-1-24 14:47

zhen_sr 发表于 2015-1-24 14:07
谢谢指导！
其实那个腹板还是作为翼梁来用的，所以还是选择与翼梁水平的木纹方向；前缘内的碳管，对强 ...

指导谈不上。切磋技术，互相交流吧。

其实这种厚机翼的翼梁，由于惯性矩很大，导致梁的抗弯模量很大。强度很好。如果还不放心，增加上下梁横截面积即可。安装碳管，实在没必要，只能增加重量和成本。如果有兴趣，可以用木条做一个工字型翼梁，通过静力试验，进行机翼结构的优化设计。

zhen_sr · 发表于 2015-1-24 16:21

本帖最后由 zhen_sr 于 2015-1-24 16:27 编辑

旗舰发表于 2015-1-24 14:47
指导谈不上。切磋技术，互相交流吧。其实这种厚机翼的翼梁，由于惯性矩很大，导致梁的抗弯模 ...

一样的设计，前一架飞机，失控炸鸡，8左右米高度吧，45度微滚转插地球，翼梁蒙板等全部完好，机头损毁，前缘后及中间的10mm玻纤管震裂，可见，在受力瞬间，玻纤管有效的保护了木质的翼梁，所以，这个部位的玻纤管是可以起到有效加强的。如果是全木质的机翼，是不可能获得上述的效果的。

电骡子 · 发表于 2015-1-25 10:46

以前做都用的盒式结构，不过现在玻纤碳纤平民化了，省事，强度也上去了

zhen_sr · 发表于 2015-1-25 11:17

电骡子发表于 2015-1-25 10:46
以前做都用的盒式结构，不过现在玻纤碳纤平民化了，省事，强度也上去了

是啊，与时俱进嘛，
如果不记成本的话，还有一种碳纤方梁，做翼梁美赞了，还可以多次使用哦

沙漠浪子 · 发表于 2015-1-25 19:45

忙里偷闲再顶一个！！！！

leifuli059 · 发表于 2015-1-26 05:58

这么好的帖子一定要顶，还等着看后续报导。

沙漠浪子 · 发表于 2015-1-26 11:13

路过再！！！！！

zhen_sr · 发表于 2015-1-28 23:21

本帖最后由 zhen_sr 于 2015-1-28 23:22 编辑

楼主KKK回来了，不是手机依旧，我找来了曾经的拍摄利器，1/1.7CCD传感器的富士S6500，呵呵

打算借助再造机翼的情况，来个清晰点的，之前的手机的照片让大家养眼了

：

准备机翼的基本材料，层板翼肋*2，轻木翼肋*8，翼梁定位片（宽的）*2，前缘定位片*1，后缘定位片*1（1.5mm桐木）；

翼肋依次码放，层板翼肋当然居中布设啰，之后是穿入定位用的10mm玻纤管；

在前缘后的定位用的10mm玻纤管穿入后，可以慢慢插好前缘定位片，方式就是徐而图之，小量分批进入；

后缘处穿入定位的8mm铝方管，之后慢慢插好后缘定位片；

后缘处也穿入定位的8mm铝方管，初步校准下机翼，防止扭曲，
实际上，N多管管插好后，基本也就没有设么扭曲啰，之后适度点3秒固定下，
买到的大瓶的3秒，粘接木料还是靠谱的；

准备好翼梁（5*5）桐木条；

zhen_sr · 发表于 2015-1-28 23:27

前缘的那根木条，需要：平整的台面，砂纸，仅前缘的那面，擦几下就OK；

达成的效果嘛，就是去方为圆，好和前缘蒙板更好的契合；

开始压入翼梁2根和前缘；

3秒胶固，看看达成的效果特写；

zhen_sr · 发表于 2015-1-28 23:35

前缘2分标记下，准备蒙板；

备好1.5mm轻木片蒙板，

蒙板与前缘3秒胶固，注意下2分之一哦，

如图，用蒸汽熨斗对蒙板下1/3喷水；

熨斗调至麻档，看着蒙板“顺山倒”；

1-2分钟后，就是熨斗伺候，炮烙之刑，不服不行啊；

蒙板和翼肋3秒胶固，前缘出穿好加强碳管，滴白乳胶，注意下，铝方管不要粘住哦；

zhen_sr · 发表于 2015-1-28 23:38

另一面的蒙板，前缘胶固；

没法滴3秒了，刷白乳胶，

继续喷水，继续熨斗。。。

之后，欣赏下；

次欣赏；

再欣赏；

zhen_sr · 发表于 2015-1-28 23:49

开始粘接轻木的后缘；

特写如是，居中粘接；

粘接翼肋“工”字加强片；

陆续拔出各个定位管；

zhen_sr · 发表于 2015-1-28 23:53

锯掉边角余料；

老板锉一根，锉光锯痕，还蛮攒的吆；

正确的方法，做到不扭曲，不是难事，呵呵；

zhen_sr · 发表于 2015-1-28 23:56

粘接翼尖和另外两根机翼加强玻纤管，看图说话：

zhen_sr · 发表于 2015-1-29 00:00

粘接副翼舵机座机机翼中段的蒙板，很简单，也是看图说话abc

zhen_sr · 发表于 2015-1-29 00:06

本帖最后由 zhen_sr 于 2015-1-29 00:11 编辑

对接机身侧板；小榔头+3秒；

3架以前来；

备好机翼固定座轻木件*4；

分别胶固于左右机身侧板内侧，万不可做成两只一顺子啰

；

胶固机身侧板的边缘轻木条（5*5）；

zhen_sr · 发表于 2015-1-29 00:13

本帖最后由 zhen_sr 于 2015-1-29 00:31 编辑

发动机座胶固10*10mm，粘接到一侧就OK，不要看错，图中是两套机身在同时施工

不要吝惜你的白乳胶，镇压待干；

木头如何变油板？31#楼更新

主题

浏览过的版块

【站内推荐】 /2