|
|
本帖最后由 younickchen 于 2015-3-2 22:17 编辑
不单单胶圈问题，仔细对比一下。
飞越500FBL旋翼头中联长度34mm，X5也是34mm。一个500级，一个550级。
500横轴6mm，X5也是6mm。X5横轴螺丝倒是550级别的，4mm。
飞越500FBL横轴长度74mm，X5是71mm。想一下内壁挡轴承的厚度。500轴承是6*12*4二个，6*12*4.5一个。X5是6*13*5一个，6*12*4.5一个，6*13*3.5一个，轴承总的厚度比500厚0.5mm，2个桨夹就是厚1mm，而横轴缺短了3mm，意味着桨夹内挡轴承的厚度薄了2mm。
呵呵，550级别用500级别旋翼头飞。而且最吓人的是中联，没有正反锁紧主轴2颗螺丝，X5F中联锁紧主轴就1颗螺丝，而且中联一边厚一边薄。
大桨砍尾管最主要原因在于横轴太细，胶圈不足以抵抗压力，换硬质的胶圈会好点，但不治本，除非X5有能力减到500的动力和重量。
这样看来，X5旋翼头改装到500其实很合适。中联换成飞越500FBL的，其他不变，想看效果吗，呵呵。
手机上传壁合适，明天有机会上传一下我改的旋翼头。
|
欢迎继续阅读楼主其他信息
|
来自苹果客户端
/1 
发表于 2015-3-2 22:13
