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楼主: ghostsunny
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甲醇机和汽油机的选择问题

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发表于 2015-5-28 15:33 | 只看该作者
ghostsunny 发表于 2015-5-26 22:33
你好,你的OS热火式发动机现在用的怎么样?好不好用?装在什么飞机上?

我用过后的感受就是,配15X 6的桨,发动机会过热。所以我配小桨。OS的东西,油针相当灵敏。我就放在全球的40级赛斯纳上飞。由于我这边场地也不怎的,所以很少飞,具体经验还是多飞了才知道

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22
发表于 2015-5-28 15:54 | 只看该作者
RCGF 有轻量化的15CC汽油机和新出的10CC汽油机,你可以考虑一下
23
 楼主| 发表于 2015-5-28 16:28 | 只看该作者
虎跃鹰扬 发表于 2015-5-28 15:54
RCGF 有轻量化的15CC汽油机和新出的10CC汽油机,你可以考虑一下

我是打算用再50级左右的飞机上的,可是听说这汽油机安装座比较宽,很多飞机用不了

24
 楼主| 发表于 2015-5-28 16:29 | 只看该作者
斯芬克斯 发表于 2015-5-28 15:33
我用过后的感受就是,配15X 6的桨,发动机会过热。所以我配小桨。OS的东西,油针相当灵敏。我就放在全球 ...

15*6的浆太大了吧?是发动机过载了,小浆转速高更容易过热

25
发表于 2015-5-28 19:39 | 只看该作者
还是汽油机好啊!
26
发表于 2015-5-28 20:48 | 只看该作者
ghostsunny 发表于 2015-5-28 16:29
15*6的浆太大了吧?是发动机过载了,小浆转速高更容易过热

这是官方网站给出的测试数据,目前我已降到13寸桨

27
发表于 2015-6-1 11:26 | 只看该作者
ghostsunny 发表于 2015-5-28 16:28
我是打算用再50级左右的飞机上的,可是听说这汽油机安装座比较宽,很多飞机用不了

这是我的京商50级BF-109装的RCGF15CC BM汽油机,第一次试飞,上天后没有调任何舵面,松开手就可以平飞,仅供参考不过可能振动会大一点,我把防火墙围了一层纤维布,又刷的环氧胶,发动机架根部还加装了减震块,机身粘接的地方都刷了环氧胶,主要怕振散了



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 楼主| 发表于 2015-6-1 17:19 | 只看该作者
虎跃鹰扬 发表于 2015-6-1 11:26
这是我的京商50级BF-109装的RCGF15CC BM汽油机,第一次试飞,上天后没有调任何舵面,松开手就可以平飞, ...

兄弟牛啊,装15cc的会不会太暴力了点啊?汽油机就担心震动问题,看你减震应该是装在机身里面的吧?
来自安卓客户端来自安卓客户端
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发表于 2015-6-2 10:35 | 只看该作者
ghostsunny 发表于 2015-6-1 17:19
兄弟牛啊,装15cc的会不会太暴力了点啊?汽油机就担心震动问题,看你减震应该是装在机身里面的吧?

兄弟过奖了,15CC的汽油机确实有点暴力,我的减震块是放在发动机架和防火墙之间的,因为颜色相近,可能不容易看出来,不过仔细看应该能看出来,每个螺钉上都穿一个棕黄色的胶块仅供参考啊

30
 楼主| 发表于 2015-6-2 11:49 | 只看该作者
虎跃鹰扬 发表于 2015-6-2 10:35
兄弟过奖了,15CC的汽油机确实有点暴力,我的减震块是放在发动机架和防火墙之间的,因为颜色相近,可能不 ...

减震效果怎么样?这发动机装50级上面有点重了,你这样装发动机更靠前了,需不需要配重呢?

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发表于 2015-6-3 16:15 | 只看该作者
ghostsunny 发表于 2015-6-2 11:49
减震效果怎么样?这发动机装50级上面有点重了,你这样装发动机更靠前了,需不需要配重呢?

我感觉减震效果还可以,飞机放在地上,发动机怠速的时候,也看不出有多抖;第一次试飞,上天后一个舵面都没调,手松开控杆就可以直飞,就是头罩可能会短一点,因为我试飞的时候没装头罩。其实不瞒你说,我原来想在机身内找个放CDI的地方,但是109的机身太瘦,我自己改造半天都没协调好电池、接收和CDI的位置,所以只能放在下巴那。我最近看见RCGF新出一款10CC的汽油机,据说还不错,体积和重量比15CC的都小,如果性能没问题的话,应该比15CC的好安装。

32
发表于 2015-6-3 16:16 | 只看该作者
ghostsunny 发表于 2015-6-2 11:49
减震效果怎么样?这发动机装50级上面有点重了,你这样装发动机更靠前了,需不需要配重呢?

在油箱空着的情况下,不用加任何配重,飞机中心稍稍靠前,但是在天上飞的时候,任何舵面都没调,飞机飞得很直也很稳

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 楼主| 发表于 2015-6-3 17:45 | 只看该作者
虎跃鹰扬 发表于 2015-6-3 16:16
在油箱空着的情况下,不用加任何配重,飞机中心稍稍靠前,但是在天上飞的时候,任何舵面都没调,飞机飞得 ...

明白,谢谢。我也在考虑10CC的据说很不错。你发动机倒装的话,化油器进油口和邮箱出油口能不能平行?
来自安卓客户端来自安卓客户端
34
发表于 2015-6-12 20:04 ——“来自手机” | 只看该作者
dle
35
发表于 2015-6-14 12:59 | 只看该作者
经验
36
发表于 2015-7-2 10:56 | 只看该作者
ghostsunny 发表于 2015-6-3 17:45
明白,谢谢。我也在考虑10CC的据说很不错。你发动机倒装的话,化油器进油口和邮箱出油口能不能平行?

109的油箱口位置较低,化油器的位置比油箱口稍高出一点,没什么问题,动力绝对充足

37
发表于 2015-7-2 11:17 | 只看该作者
应该先定好能飞多大的飞机,再说入甲醇的还是汽油的。
比如你没有汽车,只有电动车,就只能飞小点的;
比如你没有那么大的飞场,就只能飞小点的。
小点的就甲醇,大的就飞汽油。
38
发表于 2015-7-2 14:36 | 只看该作者

39
 楼主| 发表于 2015-7-2 15:05 | 只看该作者
ken128 发表于 2015-7-2 11:17
应该先定好能飞多大的飞机,再说入甲醇的还是汽油的。
比如你没有汽车,只有电动车,就只能飞小点的;
比 ...

很有道理,我已经玩甲醇了,50级左右的。汽油配油有点麻烦,还没办法储存!!

40
发表于 2015-7-2 15:54 | 只看该作者
ghostsunny 发表于 2015-7-2 15:05
很有道理,我已经玩甲醇了,50级左右的。汽油配油有点麻烦,还没办法储存!!

你很有主见。

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