求助 关于旋翼头调节的问题

PUG

zhaorenxie 发表于 2015-8-22 11:10
要固定十字盘和旋翼头之间的相互角度，具体要求是：桨夹和下面对应的球头方向要相互成90度角，具体原理说 ...

兄弟这是四桨，4x90=360。相互成90度角，怎搞？

PUG

你需要完成两件事：
1. 定高度。请参照11楼。
2. 锁定相位。 具体这样做。桨头中如何一个“横轴”中心和它在十字盘上的对应的球头中心对齐。

zhaorenxie

PUG 发表于 2015-8-22 15:52
兄弟这是四桨，4x90=360。相互成90度角，怎搞？

很简单，让连杆斜着，下面这图是正确的安装例子：

PUG

zhaorenxie 发表于 2015-8-22 16:07
很简单，让连杆斜着，下面这图是正确的安装例子：

哦，“桨夹和下面对应的球头方向要相互成90度角”要这样理解。方向或相位是这样描述的吗？

tigertongyan007

这个相位臂是同步动环用的，让动环与旋翼头转速一致，所以安装时只考虑安装高度，不涉及楼上说的桨叶数量和相位滞后。飞3d的话调整主旋翼螺距为0，在此基础上安装相位臂，使其大臂和小臂夹角为90°即可。

tigertongyan007

zhaorenxie 发表于 2015-8-22 13:05
懒得理你，反正你不懂装懂功夫一流是众所周知的…

莫生气，论坛交流么，有的人交流不了无视就可以了

buveur

zhaorenxie 发表于 2015-8-22 16:07
很简单，让连杆斜着，下面这图是正确的安装例子：

图上看起来，螺距为0的时候让相位器连杆斜着，最大螺距时，十字盘向下运动，把连杆拉伸到最大幅度么？
是这样调么？

buveur

tigertongyan007 发表于 2015-8-22 16:38
这个相位臂是同步动环用的，让动环与旋翼头转速一致，所以安装时只考虑安装高度，不涉及楼上说的桨叶数量和 ...

再咨询一下，不飞3d怎么调

PUG

tigertongyan007 发表于 2015-8-22 16:38
这个相位臂是同步动环用的，让动环与旋翼头转速一致，所以安装时只考虑安装高度，不涉及楼上说的桨叶数量和 ...

我能请你把为什么四桨就不需要相位控制和我们讲讲，好吗？谢谢！

redsock2009

呵呵，很简单的事说得很复杂了，还是那位列兵说的对；这个相位臂是同步动环用的，让动环与旋翼头转速一致，所以安装时只考虑安装高度，你根据你的需要确定，这事没有什么最好或最佳！本贴试过多次，由于没有合适配套舵机拉杆，原有的舵机拉杆太长，为了配套，只有将五根拉杆都斜成麻花了，照样飞行，各种角度都没有差别，或者说感觉不出来，直升机这东西，需要注意的地方不在这！

睡你麻痹起来嗨

中将大人来了~

hopeman

中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~中将大人来了~

闪了啦

tigertongyan007

buveur 发表于 2015-8-22 18:11
再咨询一下，不飞3d怎么调

不飞3D也可以这么调整，影响不大。这个位置其实就是防止挡住或者拉住动环导致螺距变化受限，只要保证相位臂在极端位置不会伸的太直或者折叠的厉害就好。如果较真想要状态最佳的话中立点取悬停螺距7-11°时候调整相位臂90°夹角。

tigertongyan007

PUG 发表于 2015-8-22 19:08
我能请你把为什么四桨就不需要相位控制和我们讲讲，好吗？谢谢！

我的意思是说这个位置与桨叶数量无关，别让他执着于桨叶片数，不管是几片桨叶，装好控制摇杆都不能是扭麻花的。

PUG

redsock2009 发表于 2015-8-22 19:16
呵呵，很简单的事说得很复杂了，还是那位列兵说的对；这个相位臂是同步动环用的，让动环与旋翼头转速一致， ...

你能先安静点好吗？谢谢！

你那五根拉杆斜麻花，你知道那意味着什么吗？就是有相位差，只不过可能在90度附近，所以你飞得没什么大问题。

直升机不讲相位控制，就等于不要讲陀螺效应，直升机飞行控制中最重要的原理，还有什么比这个更重要？

xiaomi2015

PUG

tigertongyan007 发表于 2015-8-22 19:38
我的意思是说这个位置与桨叶数量无关，别让他执着于桨叶片数，不管是几片桨叶，装好控制摇杆都不能是扭麻 ...

哦，那请问为什么叫相位臂，叫同步臂不是更好？

tigertongyan007

PUG 发表于 2015-8-22 19:58
哦，那请问为什么叫相位臂，叫同步臂不是更好？

其实我们一般把这个叫扭力臂，顾名思义承载动环转动扭力的

redsock2009

PUG 发表于 2015-8-22 19:48
你能先安静点好吗？谢谢！

你那五根拉杆斜麻花，你知道那意味着什么吗？就是有相位差，只不过可能在90 ...

呵呵，五根麻花就意味着行程有点困难，那个球头扣都要背过气去了，因此前面发贴时就特意提到如果球头是倾斜向安装会更好，直机就有这样的设计。另外扭麻花显然会加剧拉杆负担，另外会改变桨距行程过程中的角度变化莫测，对老手操纵会有影响，因此垂直最好，要不然就是倾斜状。不过所有这一切与相位臂关系不大吧？为嘛叫相位臂？这说不定是翻译搞错了，你说为嘛不叫同步臂，同步臂其实最为恰当，其实实机与航模也不是都照搬，例如“中将风波”中很多人对滑盘就百般挑剔，其实在实机上还真有这样叫的，早期的刊物就是这么称呼，要不然也不会叫说是滑盘。，

PUG

tigertongyan007 发表于 2015-8-22 20:04
其实我们一般把这个叫扭力臂，顾名思义承载动环转动扭力的

从你的这段话，我感觉你是业内人士（玩真家伙的），不知对不对？

那么我请教一下，这个你称为大臂和桨轴线相互之间是不是有个夹角（或相位差），如果有，有什么要求？这个要求是什么道理？

不好意思，一下子问了这么多。