大家认为这两款充电器哪款好？

yhzyhzyhzapple · 发表于 2015-10-21 11:23

好不好要拆开看，用过icharger的充电器，感觉还可以，不是我满意的类型，但是实在没有更好的产品了。相对来说这个很不错了。

hs987654321 · 发表于 2015-10-21 11:25

本帖最后由 hs987654321 于 2015-10-21 11:30 编辑

yhzyhzyhzapple 发表于 2015-10-21 11:22
你说的这种方式根本不是正统的方式，并且不能大电流充电，也不能通过安全检查。具体的我以前说过。所谓串 ...

串充+并充才是最好的，PL6的方式，
只有串充的话，电压低的电池只能接受两侧电池的涓流，两侧已经提前4.2V的话，必然就要先被放电才能充过去，跟精度无关
安全检查是啥？

hcc · 发表于 2015-10-21 11:25

我也再用206b很不错，那个没用过不知道！

viewchow · 发表于 2015-10-21 11:26

keyzheng 发表于 2015-10-21 11:20
楼主的第一副图的充电器我也在关注，看评价都还不错，也想买个试试

看平衡电流比206B大，价格又低。我也在考虑。
你如果找到什么关于这款充电器的消息给我学习一下

yhzyhzyhzapple · 发表于 2015-10-21 11:27

keyzheng 发表于 2015-10-21 11:19
A6,A9这类充电器确实是每路独立并充，实际就是每块单独充电，是最理想的状态，是真并充。但充电电流有限 ...

主要原因在于平衡头，xh端子标准耐流3A，所有充电电流超过3A的并充充电器都不可能通过安全认证，因为它根本就是不合格品。平衡电流也没必要做大，如果需要大的平衡电流表示电池组严重不平衡，早该换新的了。

yhzyhzyhzapple · 发表于 2015-10-21 11:29

hs987654321 发表于 2015-10-21 11:25
串充+并充才是最好的，PL6的方式
安全检查是啥？

比如CCC之类的安全认证，简单地说这些充电器都是不合格品。

keyzheng · 发表于 2015-10-21 11:43

hs987654321 发表于 2015-10-21 11:21
我说的是B6伤电池，PL6那是又好又快
206我刚看了价格，估计也是并冲的，不然不会这么贵，600多的还是 ...

只要是有两个粗线接电池电源线又需要用平衡口的都是串充的方案，锂电充电方案就那么几种。PL6,pl8,308等等都是和B6一样的方案，主要的区别是AD转换对电压检测和控制的精度，充电管理芯片的选择，以及大电流充电的能力上的区别。成本在硬件上的区别而已，并不在方案上。

keyzheng · 发表于 2015-10-21 11:45

viewchow 发表于 2015-10-21 11:26
看平衡电流比206B大，价格又低。我也在考虑。
你如果找到什么关于这款充电器的消息给我学习一下

我也只是在看大家的评论，不过也不贵，有做小白鼠的冲动。周围都用308的。我在家都用A6冲电池，只是想买个外场大电流的充电器

keyzheng · 发表于 2015-10-21 11:45

yhzyhzyhzapple 发表于 2015-10-21 11:27
主要原因在于平衡头，xh端子标准耐流3A，所有充电电流超过3A的并充充电器都不可能通过安全认证，因为它根 ...

同意你的补充，说的对。

451982856 · 发表于 2015-10-21 11:51

两款都没用过。。我只是用A6的。。选择A6就是看他单独电路电流，平衡快！我觉得很多块一起冲不如单块冲快，冲的好。当然去外场的话我是选择308DUO，双路就是一次充两块而且都是单独的，相当于带两个充电器。虽然充电方式跟B6一样。但是电器的精度完全不一样的。。还有下面一个充电器就是大B6。如果你有超级大的容量电池。那么高电流绝对是胜出的。再说回来一般我门也就飞飞480.56百的。这些电池大多是3500上下。308也够够充。。如果我说的不对。就当我没说。

keyzheng · 发表于 2015-10-21 11:54

hs987654321 发表于 2015-10-21 11:25
串充+并充才是最好的，PL6的方式，
只有串充的话，电压低的电池只能接受两侧电池的涓流，两侧已经提前 ...

串充并且有独立并充电路的话电路过于复杂了，你会看到每一路都有类似开关电源一样的电路，这成本高了去了，不知道你拆开看过PL6没？确定他里面有类似A6那样的电路？要真是这样那自然是极好的。反正一般的厂商是不会选择你说的这个方案的，成本太高，太复杂，故障率也就高，利润也小的多。电子产品都是能省一分是一分的扣出来的利润，所以我怀疑你说的PL6的方案，不相信厂家会这么厚道。因为这个方案与B6那样的方案比，在同样的功率和同等级器件选择时，并没有将平衡效果和充电时间提升多少。显然不合算

shaker · 发表于 2015-10-21 12:04

本帖最后由 shaker 于 2015-10-21 12:07 编辑

看到楼上说并充好，串充损电池的说法，我提下我的看法：

1、理想状态下，类似A6/9的并充是很好的。但是，a）航模动力电池的平衡线能承受的电流较小，所以不能大电流充电（或许能，但不安全）。b）成本高昂，同样充电功率的充电器，并充的成本要大于串充，S数越大，相差越大。结合a，造成在售的并充类平衡冲最大只有8A左右的电流。c）如果需要支持不同的电池类型，那么成本增加也将翻倍。所以，并充用在航模动力电池上，并不如想象的那么美好。

2、楼上认为串充损电池，是被类B6的平衡方式给误导了，建议百度下基尔霍夫定律。只要旁路放电电流小于主输出电流，那么对于电芯是不存在反复充放电问题的。

3、当然，串充的平衡也分能量损耗式与能量转移式，B6属于前者，市面上的高端平衡充，我相信应该有一部分是使用的能量转移式，能量转移式可以做到很大的平衡电流，但是，出于平衡精度及安全问题（同1、a）厂商一般不会去做。

4、并充电路看上去简单，只是单路充电器的简单叠加，对小功率、低串联数的应用场景是较好的选择，但是随着充电功率、充电电流、充电路数的增加，价格成倍增加。

5、串充类平衡充=一个主buck-boost电路+一个平衡电路，主buck-boost电路需要输出较大功率，成本较高，充电功率、充电电流的提升只需要更换相应的器件即可，充电路数的增加也只需要增加平衡电路数。

6、串充类平衡充中充电控制软件是十分重要的，合理的控制主buck-boost电路与平衡电路的配合，才能达到最佳效果。

以上，欢迎指正。