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本帖最后由 welcome007 于 2015-12-16 00:29 编辑
我是X3，富丽465,450L都有，说说我的见解。
先说X3的确是台好机，绝对是新手晋级的不二之选，配件稍贵，没有副厂，但是耐炸，毕竟三轴粗一个等级。这样新手在找毛病的时候会容易很多。
450L我是入了X3和465之后再入的二手的（95新），不得不说450L的精度很好，曾经一直以为好好调整我的465，升级一些冰人件就能跟450L差不多，但是现在看来，的确不是一个级别的，我理解是不是在侧板精度上的区别了。
从手感上，450L飞起来很轻盈，声音也尖一些，感觉做动作更灵活，X3稳重，感觉飞起来很踏实的感觉，动作兢兢业业，稳扎稳打的感觉。一个敏捷型，一个力量型。
目前我自己是拿465作为调机的练手工具，非得练习把465调的好飞起来，随便调，随便炸。450L跟465 95%都一样，但是精度高。个人建议如果真飞450L，大齿盘，驱动小齿盘，传动等关键部件不要用副厂，否则跟买465一个样了，脚架固定座什么的无所谓了。450L一炸就换轴，没什么商量的，否则查震动能痛苦死。
我个人安排：465调机加随便瞎飞，炸了不心疼；450L学习和适应灵活的操控；X3稳扎稳打学习像大机的过度（因为入了380，即将入570），虽然还在模拟器倒飞阶段，实际只敢稍快一些的圆形航线了，预计未来做倒飞动作都是由450L和X3完成了。
个人以一个新手的角度给你的参考，也许大神们不同意我的观点，我也在学习中。祝兄弟爽飞、不炸，玩的高兴和愉快~~~
另外：从我飞了飞越的经验来看，如果想长期玩，没那么在乎相对于未来很小的资金投入的话，飞越可以过滤掉，因为炸机了之后，新手找问题排震太他妈痛苦了。我当初买的450配件多到可以再组几架450了，后来都出了。新手最大的问题，是不知道是机器有问题，还是调机有问题，还是自己技术问题，这样会走很多弯路。如果想长期玩下去，不如将练习机一步到位，调机时很多问题就排除掉了。毕竟，两千左右的练习机跟未来的500级以上的机器的价格相比，九牛一毛，纠结这点儿钱没太大意义。当然如果还是学生，或者经济第一位的话，当我没说，钱不是大风刮来的，都不容易。飞越拿来练习肯定也没问题，查错时对于新手需要排除的问题稍复杂一些而已。
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发表于 2015-12-16 00:21
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